[发明专利]冲压式船舶推进器及大流量正排泵有效
申请号: | 201810187679.8 | 申请日: | 2018-03-07 |
公开(公告)号: | CN108622359B | 公开(公告)日: | 2020-02-21 |
发明(设计)人: | 宦建春 | 申请(专利权)人: | 宦建春 |
主分类号: | B63H11/06 | 分类号: | B63H11/06;F04B19/04;F04B19/22 |
代理公司: | 上海京沪专利代理事务所(普通合伙) 31235 | 代理人: | 周晓玲 |
地址: | 美国弗吉尼亚*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 冲压 船舶 推进器 流量 正排泵 | ||
1.一种冲压式船舶推进器,其特征在于:包括前、后两端贯通的缸体、两组冲压水机构以及可旋转的内衬旋阀,其中:
所述缸体的圆形横截面由隔板等分为若干水腔,所述若干水腔贯通缸体的前、后两端;
所述冲压水机构包括若干平行的丝杆-活塞组,所述丝杆-活塞组由前端的丝杆和后端的活塞连接而成;活塞设于水腔内,丝杆的前端连接动力装置;所述丝杆-活塞组在动力装置驱动下作轴向往复运动;两组冲压水机构的丝杆-活塞组相互交错间隔地布置在各自的水腔内;
所述内衬旋阀设于缸体后端的活塞行程末端处;内衬旋阀的后端面对应所述若干水腔而交错布置有出水口和密封板,内衬旋阀的横向壁对应水腔横向开口而分别设有横向密封面和横向进水口;
内衬旋阀使活塞在运动过程中始终把缸体隔成一个湿腔和一个和船体或水泵动力机构相通的干腔。
2.根据权利要求1所述的一种冲压式船舶推进器,其特征在于:所述两组冲压水机构的往复运动相互保持180度的相位差。
3.根据权利要求1所述的一种冲压式船舶推进器,其特征在于:缸体的圆形横截面划分为大于二的等分。
4.根据权利要求1所述的一种冲压式船舶推进器,其特征在于:所述内衬旋阀的后端设有喷嘴。
5.根据权利要求1所述的一种冲压式船舶推进器,其特征在于:还包括整流罩,所述整流罩套于内衬旋阀的外侧,且连接于缸体和喷嘴之间;对应横向密封面和横向进水口的位置分别设有整流网栅。
6.根据权利要求1所述的一种冲压式船舶推进器,其特征在于:所述内衬旋阀由伺服马动使其旋转,伺服马达安置于缸体的中心轴空腔内;内衬旋阀末端设有防止水进入中心轴空腔内的封帽。
7.根据权利要求1所述的一种冲压式船舶推进器,其特征在于:活塞和空间内壁之间为水密结构。
8.一种大流量正排泵,固定于机架上,其特征在于:包括权利要求1-3、5-7任一所述冲压式船舶推进器的缸体、冲压水机构和内衬旋阀,且其缸体后端的出水口连接出水管;在所述内衬旋阀的横向进水口分别连接进水罩管。
9.根据权利要求8所述的大流量正排泵,其特征在于:所述进水罩管包括环形罩,所述环形罩包裹及连通所有横向进水口,且固定于水泵外机壳上,环形罩另通过进水管接通水源。
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