[发明专利]一种民用航空发动机及重要部件设备

说明书

本发明公开了一种民用航空发动机及重要部件设备，包括固定座，所述固定座底面四周固定设置有脚柱，所述脚柱底部设置有滚动轮，所述固定座左侧端面固定设置有推进扶手，所述固定座的上端面上固定连接有下机体，所述下机体上侧设置有一上机体，所述上机体与下机体之间设有作业部，所述作业部的左右两端分别设置有左支板和右支板，所述下机体上端面回转式固定连接有下座块，所述限制板下端面固定连接有一上座块，所述上机体前端面的右侧固定设置有一显示屏，所述上机体上端面的右侧固定连接有一信号灯，所述起落块的左侧固定连接有一电子尺。本发明工作中，电子尺能够测量工件回转一圈的不同间隙值，经过系统处理后显示出来具体数值，当间隙数值过大时，显示屏将控制信号灯工作。

技术领域

本发明涉及航空领域,具体为一种民用航空发动机及重要部件设备。

背景技术

航空发动机是指为航空器提供飞行所需动力的发动机，主要用来产生拉力或推力，使飞机前进，还可以为飞机上的用电设备提供电力、为空调设备等用气设备提供气源。航空发动机和其他重要部件中用到大量的输出轴，输出轴上设有齿圈轮，现有的技术条件下，输出轴与齿圈轮的装配依赖人工，费时费力，而且齿圈轮之间的间距难以控制，精度低。

发明内容

本发明的目的在于提供一种民用航空发动机及重要部件设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种民用航空发动机及重要部件设备，包括固定座，所述固定座底面四周固定设置有脚柱，所述脚柱底部设置有滚动轮，所述固定座左侧端面固定设置有推进扶手，所述固定座的上端面上固定连接有下机体，所述下机体上侧设置有一上机体，所述上机体与下机体之间设有作业部，所述作业部的左右两端分别设置有左支板和右支板，所述左支板和右支板的下端分别固定连接在下机体上端面的左右两端，所述左支板和右支板的上端分别固定连接在上机体下端面的左右两端，所述下机体上端面的中点回转式固定连接有下座块，所述下座块上端面的中点设置有下槽部，所述下机体内部的中点固定有一电转子，所述电转子的主轴向上延伸且动力连接在下座块下端面的中点，所述上机体内部的中点设置有一腔室，所述腔室内部设置有一闭合板，所述闭合板下端设置有一挤压环柱，所述挤压环柱的下端穿过腔室的下端面且位于作业部内，所述挤压环柱内部设置有一开口向下的槽孔，所述槽孔的下端接通作业部，所述腔室上端壁的中点固定连接有一接连件，所述接连件的下端穿过闭合板且固定连接有一顶托，所述顶托内部设置有一槽部，所述槽部内部设置有一限制板，所述限制板上端回转连接有一簧圈，所述簧圈的上端与槽部的上端面固定连接，所述限制板下端面的中点固定连接有一上座块，所述上座块下端穿过槽部的下端壁且位于作业部内，且所述上座块下端面设置有一上槽部，所述上机体的上端面上固定连接有一油压泵，所述腔室上端壁的左侧设置有一穿经孔，所述穿经孔接通油压泵和腔室，所述上机体上端面的左侧固定连接有一储油箱，所述储油箱右端面的下端固定连接有一连管，所述连管的右端与油压泵固定连接，所述上机体前端面的右侧固定设置有一显示屏，所述上机体上端面的右侧固定连接有一信号灯，所述右支板内部设置有一起落腔，所述起落腔的上端设置有一从转轴，所述从转轴的左右两端分别与起落腔的左右两端壁回转连接，所述起落腔的下端设置有一主转轴，所述主转轴的左端与起落腔的左端壁回转连接，所述主转轴的右端穿过起落腔的右端壁且固定连接有一柄杆，所述主转轴与从转轴之间通过一传递带传动连接，所述传递带的后侧固定连接有一起落块，所述起落块的左侧固定连接有一电子尺，所述起落腔左端壁与电子尺对应的位置处设置有一滑槽，所滑槽接通作业部和起落腔。

作为优选，所述上槽部和下槽部的轴线在同一直线上。

作为优选，所述所述闭合板中点设置有一闭合孔，所述闭合孔接通腔室和槽孔，所述接连件的杆体贯穿闭合孔且与闭合板闭合式滑动连接。

作为优选，所述显示屏分别电力连接电子尺和信号灯，经过系统处理后显示出来具体数值，当间隙数值过大时，显示屏将控制信号灯工作。