[发明专利]一种发动机散热装置及无人机

说明书

本发明公开了一种发动机散热装置及无人机，其属于直升机技术领域，发动机散热装置包括隔热板和轴流风机，隔热板位于发动机的一侧并与发动机间隔设置，隔热板上开设有出风口，出风口与发动机的燃烧室的外壳正对设置；轴流风机包括进气口和排气口，排气口正对出风口设置，出风口的面积大于排气口的面积。无人机包括上述发动机散热装置。发动机工作时，轴流风机同时工作，通过隔热板的出风口向发动机的排出高速空气，带走发动机所产生的热量；因为隔热板与发动机间隔设置，且出风口的面积大于排气口的面积，当轴流风机工作排出高速空气时，由于空气流动产生压差，带动周围空气向隔热板的出风口处流动，增大空气流量，增加散热效果。

技术领域

本发明涉及直升机技术领域，尤其涉及一种发动机散热装置及无人机。

背景技术

旋翼无人机由于机动性强、作业成本低而被广泛应用在民用和军用领域，例如航拍、维稳、侦查、救援、线路巡查、农林植保等方面。旋翼无人机在实际使用的过程中，在遇到特殊的工况下，需要长时间悬停工作，旋翼无人机无法依靠高速移动进行自然风冷，内部温度上升，容易使发动机过热而发生故障，甚至造成无人机的坠毁，产生巨大的经济损失。

现有技术中，有利用散热罩的散热网眼进行散热，但是散热效率较低，依然无法快速的将发动机的热量排散出去，发动机的温度依然较高，发生故障的概率也依然较大。

发明内容

本发明的一个目的在于提供一种发动机散热装置，以解决现有技术中存在的发动机散热效率低、故障率高的技术问题。

本发明的另一个目的在于提供一种无人机，发动机散热效率高、无人机故障率低。

如上构思，本发明所采用的技术方案是：

一种发动机散热装置，包括：

隔热板，位于发动机的一侧并与所述发动机间隔设置，所述隔热板上开设有出风口，所述出风口与所述发动机的燃烧室的外壳正对设置；

轴流风机，包括进气口和排气口，所述排气口正对所述出风口设置，所述出风口的面积大于所述排气口的面积。

其中，所述发动机的喷口与所述发动机的燃烧室连通，所述出风口和所述喷口分别位于所述燃烧室的两侧。

其中，所述燃烧室的外壳上连接有出气管，所述出气管的一端与所述喷口连通。

其中，所述隔热板包括导风部和与所述导风部连接的安装部，所述出风口开设于所述导风部上，所述安装部上开设有安装孔。

其中，所述燃烧室的外壳为圆柱形，所述导风部为截面是半圆环形的薄壁，所述导风部与所述外壳同轴设置，所述导风部与所述外壳沿径向间隔设置。

其中，所述轴流风机包括：

壳体，所述进气口开设于所述壳体上；

叶轮轴，位于所述壳体内并与所述壳体转动连接；

叶轮，安装于所述叶轮轴上；

导叶，位于所述壳体的内壁上，若干个所述导叶绕所述叶轮轴均匀间隔分布；

扩压管，其一端与所述壳体连接，另一端为所述排气口。

其中，还包括电机，所述叶轮轴与所述电机的输出轴连接。

其中，还包括换向器，所述换向器的一端与所述叶轮轴连接，另一端与减速装置连接。

一种无人机，包括如上所述的发动机散热装置。

其中，所述发动机为涡轮轴发动机。

本发明的有益效果：