[发明专利]一种汽轮机监测系统的校准方法

说明书

本发明一种汽轮机监测系统的校准方法，包括以下步骤：1)传感器的安装：分别安装瓦振传感器、轴振传感器、轴位移传感器(10)及转速传感器；2)实施校准：在瓦振测点测量得到振动显示数值，在轴振测点测量得到振动显示数值，在轴位移测点测量得到位移显示数值，在转速测点测量得到转速显示数值；3)校准结果及合格判定：根据记录的标准仪器示值以及实际测量值，则有瓦振、轴振、轴位移和转速四类测点的相对或者绝对误差；瓦振、轴振、轴位移是相对误差，转速为绝对误差；当各测点校准结果在最大允许误差内时，则说明汽轮机监测系统运行正常；当某个测点的校准结果超过允差，则说明在该测点的误差产生在TSI机柜或者DCS环节处，继续进一步排查。

技术领域

本发明涉及一种汽轮机监测系统(turbine supervisory instrument，以下简称TSI)的校准方法，用于TSI系统的准确性测量和校准。

背景技术

TSI系统是保障汽轮发电机组安全运行的重要保护系统，系统出厂时罕见有TSI设备厂提供的系统性测量精度及可靠性等指标的检测报告，现场安装投运后也少有系统性测试和验收报告，对整套TSI系统、尤其是运行一个时间段的系统性能指标监督处于盲点。按照目前的行业惯例，在机组大修时，电厂仅将TSI系统传感器送至有资质实验室进行计量检定，而对包括传感器(前置器)、信号传输回路在内的整个测量通道的校准，由于技术条件、检验资质和计量方法等原因却从未涉及。

由于TSI系统连续运行时间长，大多数测点属隐蔽安装测点，且其中的一部分测点(轴振、瓦振、转速和轴位移)纳入热工保护系统。这些测点的测量是否准确、系统性能是否稳定可靠，对保障发电机组的安全运行至关重要。为提高TSI系统稳定性和可靠性，电厂热控人员通过检查测量回路连接线路、交换传感器和前置器、更换前置器、更换测量模块，不断完善安装检修和运行维护管理方法等等尽力做好维护工作，但TSI保护误动情况仍偶有发生。要使TSI保护动作正确发出，保证参数的准确测量至关重要。

由于TSI系统是电厂重要的热工保护系统之一，对每个测量回路的测量精度和可靠性要求都非常高。但由于发电企业受限于计量标准建标和量值传递、标准计量器购置和实验室建设、计量人员取证、计量评价方法等客观因素；热控人员对TSI系统知识的了解和掌握深度尚显不足；受业内一直以来未执行对TSI系统进行定期检测要求的主观因素影响；目前对TSI系统的校准仍仅停留在传感器强制送检层面。

通过TSI系统校准，可发现每个测量回路中的信号在各传送阶段、测量参数设置、保护逻辑设计等诸方面是否存在缺陷；计量每个测量通道的测量精度；最后综合评价出TSI系统的总体性能。保障TSI系统测量精准、运行稳定可靠，达到“减少误动、防止拒动”的运行要求。

发明内容

本发明的目的是为了应对目前TSI系统普遍存在的“全系统”计量缺失问题，确保TSI系统能准确检测到轴系机械运行的状态、运动变化，判定是否危及机组运行安全，在保证传感器的计量性能合格的前提下，必须对TSI系统进行现场校准，才能全面、客观的评价系统的测量准确性和可靠性，确保汽轮机监测系统正常投入，为机组安全运行提供可靠保证，因此，提供了一种汽轮机监测系统的校准方法。

本发明采用如下技术方案来实现的：

一种汽轮机监测系统的校准方法，包括以下步骤：

1)传感器的安装

分别在瓦振测点安装瓦振传感器、在轴振测点安装轴振传感器、在轴位移测点安装轴位移传感器及在转速测点安装转速传感器；

2)实施校准

通过瓦振传感器在瓦振测点测量得到振动显示数值，通过轴振传感器在轴振测点测量得到振动显示数值，通过轴位移传感器在轴位移测点测量得到位移显示数值，通过转速传感器在转速测点测量得到转速显示数值；

3)校准结果及合格判定