[发明专利]一种高效的注塑模具延长顶出行程装置在审
申请号: | 201810188613.0 | 申请日: | 2018-03-07 |
公开(公告)号: | CN108481672A | 公开(公告)日: | 2018-09-04 |
发明(设计)人: | 柴建华 | 申请(专利权)人: | 柴建华 |
主分类号: | B29C45/26 | 分类号: | B29C45/26;B29C45/40;B29C45/80 |
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地址: | 325024 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 顶出装置 底针板 后模板 底板 面针板 模脚 焊接 垂直安装 顶出行程 注塑模具 工字板 前模板 上端 下端 模具设计和制造 一体化结构 底板截面 工作效率 间隙配合 矩形结构 均匀安装 竖直固定 水平嵌套 定位环 共线 流道 竖直 脱模 紧贴 工作量 | ||
本发明公开了一种高效的注塑模具延长顶出行程装置,其结构包括:模脚、底针板、面针板、底板、顶出装置、后模板、前模板、工字板、定位环,模脚共设有两个且均匀安装于底板上端并且与后模板焊接在一起,底针板竖直紧贴于底板上端并且与面针板轴心共线,面针板垂直安装于顶出装置下端并且与底针板采用间隙配合,底板截面为矩形结构且竖直固定在模脚下端并且与底针板焊接在一起,顶出装置垂直安装于工字板下端,后模板水平嵌套于顶出装置外圈并且与模脚焊接在一起,前模板与后模板为一体化结构,本发明顶出装置实现了减少繁重的模具设计和制造工作量,更好的完成流道赘物的脱模,大大提高了工作效率。
技术领域
本发明是一种高效的注塑模具延长顶出行程装置,属于注塑模具延长顶出行程装置技术领域。
背景技术
注塑机是将热塑性塑料或热固性料利用塑料成型模具制成各种形状的塑料制品的主要成型设备,通常由注塑部件向模具里输入各种材料,模具安装到注塑部件的过程中,涉及到模具的机嘴和注塑部件的出料口对准的无法判断的问题,现采用的注塑部件的出料口不断撞击模具机嘴,通过撞击的痕迹来判断是否对准,由于不断撞击容易对注塑部件和模具损伤,而且通过痕迹来判断速度较慢,判断不够准确。
但现有技术不够完善,由于顶出过程容易对注塑部件和模具造成碰伤,从而产品的质量也造成相当的影响,导致工作时故障连连。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本发明目的是提供一种高效的注塑模具延长顶出行程装置,以解决现有技术不够完善,由于顶出过程容易对注塑部件和模具造成碰伤,从而产品的质量也造成相当的影响,导致工作时故障连连的问题。
为了实现上述目的,本发明是通过如下的技术方案来实现:一种高效的注塑模具延长顶出行程装置,其结构包括:模脚、底针板、面针板、底板、顶出装置、后模板、前模板、工字板、定位环,所述模脚共设有两个且均匀安装于底板上端并且与后模板焊接在一起,所述底针板竖直紧贴于底板上端并且与面针板轴心共线,所述面针板垂直安装于顶出装置下端并且与底针板采用间隙配合,所述底板截面为矩形结构且竖直固定在模脚下端并且与底针板焊接在一起,所述顶出装置垂直安装于工字板下端,所述后模板水平嵌套于顶出装置外圈并且与模脚焊接在一起,所述前模板与后模板为一体化结构,所述工字板截面为矩形结构且垂直固定在前模板顶端并且与定位环采用相配合,所述定位环共设有两个且均匀安装于工字板上端两侧并且与顶出装置采用机械连接,所述顶出装置由注塑部件、顶出传动机构、下垫板、模柄、滑动组件、伺服电机、上垫板、传力杆、顶出杆推顶板、顶针、隔板、注射机构组成,所述注塑部件垂直安装于顶针下端并且与顶出传动机构采用相配合,所述顶出传动机构竖直固定在下垫板上端并且与传力杆采用机械连接,所述下垫板与上垫板轴心共线,所述模柄截面为矩形结构且水平安装于下垫板左端并且为一体化结构,所述滑动组件垂直安装于伺服电机下端并且与顶出传动机构采用机械连接,所述伺服电机水平固定在顶出传动机构左端并且与滑动组件采用电连接,所述上垫板竖直固定在下垫板上端并且与隔板焊接在一起,所述传力杆共设有两个且均匀安装于顶出杆推顶板下端并且与顶出传动机构采用相配合,所述顶出杆推顶板竖直固定在传力杆上端,所述顶针与顶出传动机构为一体化结构,所述隔板水平固定在下垫板与上垫板右端中部并且焊接在一起,所述注射机构竖直安装于传力杆下端并且与注塑部件采用相配合。
进一步地,所述顶出传动机构由左齿轮片、齿轮、右齿轮片、传动带组成,所述左齿轮片水平安装于右齿轮片左端并且与齿轮采用机械连接,所述齿轮垂直固定在传动带下端并且与左齿轮片、右齿轮片采用相配合,所述右齿轮片与左齿轮片轴心共线,所述传动带水平嵌套于齿轮外圈并且采用过盈配合。
进一步地,所述滑动组件由第一滑轮、第二滑轮、输送带、第三滑轮、第四滑轮组成,所述第一滑轮竖直安装于伺服电机下端并且采用电连接,所述第二滑轮水平固定在第一滑轮右端并且与第三滑轮采用相配合,所述输送带水平紧贴于第一滑轮、第二滑轮、第三滑轮与第四滑轮外圈并且采用过盈配合,所述第三滑轮水平紧贴于左齿轮片前端并且与第四滑轮采用相配合,所述第四滑轮与第三滑轮轴心共线。
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