[发明专利]一种具有自动存取功能的自行车停车库在审
申请号: | 201810188615.X | 申请日: | 2018-03-07 |
公开(公告)号: | CN108222581A | 公开(公告)日: | 2018-06-29 |
发明(设计)人: | 张颖;童少军;王彬;邓治华;刘雪峰;陈广文 | 申请(专利权)人: | 湖南睿翼达科技有限公司 |
主分类号: | E04H6/00 | 分类号: | E04H6/00;E04H6/42 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 410100 湖南省长沙市长沙*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自行车 环形固定架 停车系统 自动存取 左右两侧 自行车停车库 搬运装置 存取系统 抓取装置 链条 固定架 环形槽 空间资源 自行车存放 自行车停放 链轮驱动 轨迹线 停车架 风吹 链轮 搬运 室外 停放 移动 | ||
本发明公开了一种具有自动存取功能的自行车停车库,包括自行车停车系统和存取系统,自行车停车系统包括布置在左右两侧的环形固定架,在环形固定架上开设有环形槽,在环形固定架上安装有环形第一链条和第一链轮;在第一链条上安装有用于停放自行车的第一自行车停车架,第一链轮驱动第一链条沿环形槽轨迹线移动;存取系统包括位于左右两侧的抓取装置和搬运装置,左右两侧的抓取装置位于自行车停车系统与搬运装置之间,用于第一自行车固定架和第二自行车固定架上的自行车之间搬运。本发明可以自动存取自行车,可有效提高自行车停放的安全性,又能充分利用空间资源,在有限的容积内提高自行车存放率,防止了自行车在室外的风吹雨晒,结构巧妙。
技术领域
本发明涉及机械领域,特别涉及一种具有自动存取功能的自行车停车库。
背景技术
我国自行车拥有量很大,停放自行车的场所均为地面,没有立体停车场。平面停车结构占地面积很大,不仅浪费土地,而且自行车停放杂乱无序,存取或停放都很不便;现在尤其共享单车的出现,自行车延街停放,还会造成交通阻碍,影响城市美观。
发明内容
有鉴于此,本发明提出一种具有自动存取功能的自行车停车库。
一方面,本发明提供了一种具有自动存取功能的自行车停车库,包括自行车停车系统和自行车存取系统,自行车停车系统包括布置在左右两侧的环形固定架,在环形固定架上开设有环形槽,在环形固定架上安装有环形第一链条和第一链轮;
第一链条包括链板、连接板、链杆,相邻两个链板之间通过连接板连接,连接板与链板之间通过链杆铰接,环形固定架位于左右两侧的链板之间,第一链轮安装在环形固定架一端,在链板上安装有第一自行车固定架;链杆穿过左右两侧的连接板和左右两侧的链板及环形槽且延伸至第一链轮上,第一链轮驱动第一链条沿环形槽轨迹线移动;
自行车存取系统包括位于左右两侧的抓取装置和搬运装置,抓取装置包括竖直布置的第一轨道和水平布置的第二轨道及抓取夹,第二轨道安装在第一轨道上,第二轨道可以沿第一轨道上下移动,抓取夹安装在第二轨道上,抓取夹可以沿第二轨道水平移动;搬运装置包括位于左右两侧的滑道,在滑道上安装在第二自行车固定架,第二自行车固定架可以沿滑道移动;左右两侧的抓取装置位于自行车停车系统与搬运装置之间,用于第一自行车固定架和第二自行车固定架上的自行车之间搬运。
进一步地,第一自行车固定架包括两个吊架、支撑架、两个轮胎架,吊架与支撑架连接,在支撑架上设置有定位槽,在定位槽上安装有两个轮胎架,在支撑架的两个轮胎架附近左右两侧安装有挡杆;两个吊架分别与左右两侧的第一链条的链板铰接。
进一步地,链板为三角形结构,吊架与链板的三角形顶角铰接。
进一步地,在左右两侧的环形固定架上安装有第二链轮、第三链轮、第一转轴、第二转轴、第二链条,第一转轴两端与左右两侧的环形固定架上的两个第一链轮和两个第二链轮连接,第二转轴两端与左右两侧的环形固定架上的两个第三链轮连接,第二链条连接第二链轮和第三链轮。
进一步地,第一链轮位于第一链条内侧,第二链轮位于第一链条外侧,第一链条位于第一链轮和第二链轮之间。
进一步地,左右两侧的环形固定架和第一链条横向布置,位于第一链条上的第一自行车固定架上下布置成两排。
进一步地,包括停车库房和存取亭,自行车停车系统和抓取装置位于停车库房内,搬运装置位于存取亭下方,滑道向停车库房内延伸;在停车库房顶部安装有光伏板,光伏板向自行车停车库供电,停车库房外侧壁上设置有玻璃幕墙,存取亭顶部和外侧壁上设置有玻璃幕墙。
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