[发明专利]一种滑轨挡块式车门限位器在审
申请号: | 201810189214.6 | 申请日: | 2018-03-08 |
公开(公告)号: | CN108166870A | 公开(公告)日: | 2018-06-15 |
发明(设计)人: | 高祥;赵东;徐圣捷;郗传凯;秦理想;蔡冬梅;张义花 | 申请(专利权)人: | 济南大学 |
主分类号: | E05C17/22 | 分类号: | E05C17/22;B60J5/04 |
代理公司: | 济南誉丰专利代理事务所(普通合伙企业) 37240 | 代理人: | 高强 |
地址: | 250022 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车门限位器 挡块 滑轨 滑轨挡块 滑轨固定板 上表面 车门 平行 推杆 电磁铁固定板 推拉式电磁铁 安全性能 沉头螺钉 电源开关 高度一致 汽车运行 水平距离 限位器杆 压紧元件 装置滑轨 安装板 车门锁 上槽口 限制轴 角花 限位 销轴 配合 相距 汽车 | ||
一种滑轨挡块式车门限位器用于解决现有汽车运行时车门锁忘记关上,车门不小心开启的问题。本发明的技术方案为:一种滑轨挡块式车门限位器主要包括车门限位器,滑轨,挡块,推杆,滑轨固定板,推拉式电磁铁,电磁铁固定板,压紧元件,电源开关和车门等组成。该装置滑轨通过内六角花型沉头螺钉固定在滑轨固定板上,滑轨中间的凹槽为8.5cm,滑轨与水平面平行;挡块与滑轨配合,挡块前段有一定倾斜,角度为21°,与车门限位器上槽口配合,挡块两端有销轴来限制轴向运动;车门限位器的限位器杆的上表面高度要与挡块的上表面高度一致,挡块安装板与限位室平行且水平距离相距2cm。该装置提高了汽车的安全性能。
技术领域
本发明属于一种汽车零件,涉及汽车装备制造技术领域,特别涉及汽车安全领域。
背景技术
汽车安全领域是受到非常重视的方面,消费者在购买车辆时所注重的方面,也是汽车企业中想要提高的方面,通常车门限位器的作用是限制车门打开的程度。一方面它可以限制车门的最大开度,防止车门开得过大,另一方面,它可在需要时使车门保持开启,如汽车停在坡道上或刮一般的风时,车门也不会自动关上。车门上的安全防护措施也只有车门锁一道安全措施,在汽车行驶,如果车门忘记上锁,会出现车门不小心开启的危险,车门限位器只能限制开度,却不能预防车门打开,这是一种潜伏的危险,此时需要设计一种合理的机构在车辆运行时自动限制车门的开启的装置。
发明内容
为了解决汽车行驶时,车门忘记上锁导致车门不小心开启的安全问题,本发明提供了一种滑轨挡块式车门限位器。
本发明的技术方案为:一种滑轨挡块式车门限位器,主要包括车门限位器,滑轨,挡块,推杆,滑轨固定板,推拉式电磁铁,电磁铁固定板,压紧元件,电源开关和车门;其特征在于,所述车门是由若干铝板焊接而成;所述滑轨固定板通过螺栓固定在车门上,所述所述滑轨通过内六角花型沉头螺钉固定在滑轨固定板上,滑轨中间的凹槽为8.5cm,滑轨与水平面平行;所述挡块与滑轨配合,挡块前段有一定倾斜,角度为21°,与车门限位器上槽口配合,挡块两端有销轴来限制轴向运动;所述推杆连接在电磁铁、滑轨、挡杆之间,将电磁铁的直线运动,通过推杆转化为挡块的水平运动,来达到限制车门限位器的工作。
进一步地,所述的一种滑轨挡块式车门限位器,其特征是,所述车门连接侧,装有车门限位器,车门限位器的限位器杆的上表面高度要与挡块的上表面高度一致,挡块安装板与限位室平行且水平距离相距2cm。
进一步地,所述的一种滑轨挡块式车门限位器,其特征是,所诉推杆一共有上下两组,保证强度要求,所述推杆每组两个大小形状完全相同,其中一个推杆通过销轴一端连接电磁铁一端连接挡杆上的销轴;另一个推杆一端通过销钉固定在滑轨上,另一端连接在电磁铁上,在工作时,所述每组推杆夹角度数在120~107之间,保证电磁铁拉力传递到所述推杆上为增力。
进一步地,所述的一种滑轨挡块式车门限位器,其特征是,所述滑轨上下端面开有直口槽,用于限制挡块的工作行程。
进一步地,所述的一种滑轨挡块式车门限位器,其特征是,所述动力装置由12V车载电源驱动。
本发明的有益效果是:本发明提供一种滑轨挡块式车门限位器。通过车载电源驱动,通过电磁铁带动推杆,推杆带动挡块在滑轨中运动,挡块与车门限位器梯形凹槽配合,从而限制车门的开启,使汽车在运行过程中车门不会因为忘记上锁而开启,提高了汽车的安全性能。
附图说明
为了更清晰地说明本发明实施或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍,显而易见,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些获得其他的。
图1是本发明的俯视图。
图2是本发明的主视图。
图3是本发明的左视图。
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