[发明专利]一种自吸合式机油标尺组件及使用方法有效
申请号: | 201810190297.0 | 申请日: | 2018-03-08 |
公开(公告)号: | CN108412578B | 公开(公告)日: | 2023-09-01 |
发明(设计)人: | 安涛;徐敏;李阳;肖航 | 申请(专利权)人: | 东风商用车有限公司 |
主分类号: | F01M11/12 | 分类号: | F01M11/12 |
代理公司: | 武汉市首臻知识产权代理有限公司 42229 | 代理人: | 刘牧 |
地址: | 430056 湖北省武汉市*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 合式 机油 标尺 组件 使用方法 | ||
一种自吸合式机油标尺组件,包括标尺与标尺管,标尺中的内尺条穿经标尺帽后延伸至标尺管的内部,标尺管中近其外端口的部位内嵌有金属头,金属头的内延部位于标尺管的内部,金属头的外连部覆盖于标尺管的外端口上,标尺帽的内部开设有环形槽,环形槽的中部设置有导向体,标尺帽内嵌有与外连部进行磁性连接的磁性体。本设计不仅插拔力较小、防错插入效果较好,而且牢固度较高、防护效果较强。
技术领域
本发明涉及一种机油标尺组件,属于汽车发动机技术领域,尤其涉及一种自吸合式机油标尺组件及使用方法,具体适用于降低插拔力,且配套有防错设计。
背景技术
机油是每台内燃机不可缺少的、用来冷却和润滑发动机运动件的一种润滑液体。随着发动机的运转,机油会有损耗,当缺少到一定量时,发动机运动机构就会引起磨损,导致拉缸、拉瓦等重大事故。所以,当发动机运行到一定里程时,司机应适时判断发动机是否需要加注机油。目前用来判断机油液位的方法主要是依靠机油标尺,机油标尺与标尺管配套使用,机油标尺插入在标尺管内,机油标尺前端有液位刻度,通过滞留在刻度上的机油用以判读剩余机油量。
授权公共号为CN202991185U,授权公告日为2013年6月12日的实用新型专利公开了一种机油标尺,包括机油尺和机油尺管,机油尺的上部固定有橡胶密封圈,机油尺管与油底壳的壳腔相连通,机油尺插在所述机油尺管的管腔内,橡胶密封圈位于机油尺和机油尺管的内壁之间,油底壳的壳腔装有机油,在机油尺管的管壁设有通气孔,所述通气孔位于所述橡胶密封圈与所述机油的上限液面之间。虽然该设计能够测出机油液面高度,但其仍旧具有以下缺陷:
首先,该设计通过机油尺管、橡胶密封圈的紧密贴合以固定标尺、标尺管,机油尺管、橡胶密封圈之间的抱紧力较大,导致当标尺插入或拔出时需要施加较大的力,插拔力太大;
其次,该设计对于标尺、标尺管的插入是否无偏差并没有设置相应的防错设计,使用人员随手插入即可,无法确保标尺、标尺管插入到位,不仅会造成机油液位判断不准,而且会导致运行时,机油标尺会从标尺管内震出,机油则从机油标尺管内流出,造成浪费,同时也污染环境。
公开该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本专利申请的总体背景的理解,而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术中存在的插拔力较大、无防错设计的缺陷与问题,提供一种插拔力较小、有防错设计的自吸合式机油标尺组件及使用方法。
为实现以上目的,本发明的技术解决方案是:一种自吸合式机油标尺组件,包括标尺与标尺管,所述标尺包括外尺条与内尺条,外尺条的内端与内尺条的一端相连接,内尺条的另一端穿经标尺帽后延伸至标尺管的内部,内尺条、标尺管、标尺帽的直径依次增大,且标尺管的外端口近标尺帽的内端口设置;
所述标尺管中近其外端口的部位内嵌有金属头,金属头的内延部位于标尺管的内部,金属头的外连部覆盖于标尺管的外端口上,所述标尺帽的内部开设有环形槽,该环形槽的中部设置有导向体,该导向体的中部贯穿而过有内尺条,标尺帽内近环形槽内侧面的部位内嵌有与外连部进行磁性连接的磁性体,且磁性体环绕导向体设置。
所述环形槽的直径大于外连部的直径,外连部的直径大于等于磁性体的直径。
所述导向体为圆锥台结构,包括导向顶面、导向侧面与导向底面,所述导向顶面经导向侧面与导向底面相连接,导向顶面、导向底面相互平行,导向顶面的直径小于导向底面的直径,导向侧面的直径沿导向顶面至导向底面的方向渐扩,且导向底面与环形槽的内侧面相平齐。
所述导向侧面上近导向底面的部位通过一个中承面与导向底面相连接,且中承面与内尺条同轴设置。
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