[发明专利]一种定位数据的传递方法及系统、存储介质及车载终端在审
申请号: | 201810190835.6 | 申请日: | 2018-03-08 |
公开(公告)号: | CN110244338A | 公开(公告)日: | 2019-09-17 |
发明(设计)人: | 穆允林 | 申请(专利权)人: | 上海博泰悦臻网络技术服务有限公司 |
主分类号: | G01S19/49 | 分类号: | G01S19/49;G01C21/16 |
代理公司: | 上海光华专利事务所(普通合伙) 31219 | 代理人: | 徐秋平 |
地址: | 201822 上海市嘉定区嘉*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 定位数据 数据缓冲区 车载终端 存储介质 传递 读取 定位数据存储 传递效率 有效解决 内核层 同步的 操作系统 消耗 | ||
本发明提供一种定位数据的传递方法及系统、存储介质及车载终端,包括以下步骤:在操作系统的内核层设定数据缓冲区;将定位数据存储至所述数据缓冲区;从所述数据缓冲区中读取所述定位数据以进行定位。本发明的定位数据的传递方法及系统、存储介质及车载终端有效解决了定位数据的传递流程冗长、消耗空间大、传递效率低以及定位数据之间不同步的问题。
技术领域
本发明涉及数据处理的技术领域,特别是涉及一种定位数据的传递方法及系统、存储介质及车载终端。
背景技术
车载导航设备利用定位数据配合电子地图来进行定位及导航,能够在驾驶车辆时随时随地知晓车辆所在的确切位置,并能方便且准确地告诉驾驶者去往目的地的最短或者最快路径。目前,车载导航设备已经广泛应用于车辆中。
现有技术中,车载导航设备针对定位数据所定义的接口及操作流程中,按照通常的数据传输过程,定义好指定的数据,经由中间众多的层次模块进行传播,导致定位数据传递过程中存在大量的延迟时间。
另外,按照现有车载导航中的定义方法,无法实现不同的定位数据之间的同步。即使对设备上的系统响应要求极其严格,也不能完全解决定位数据之间不同步的问题。
发明内容
鉴于以上所述现有技术的缺点,本发明的目的在于提供一种定位数据的传递方法及系统、存储介质及车载终端,有效解决了定位数据的传递流程冗长、消耗空间大、传递效率低以及定位数据之间不同步的问题。
为实现上述目的及其他相关目的,本发明提供一种定位数据的传递方法,包括以下步骤:在操作系统的内核层设定数据缓冲区;将定位数据存储至所述数据缓冲区;从所述数据缓冲区中读取所述定位数据以进行定位。
于本发明一实施例中,还包括将所述定位数据进行校验后再存储至所述数据缓冲区;将所述数据缓冲区中的定位数据进行校验后再读取。
于本发明一实施例中,所述定位数据包括IMU模块获取的数据和GNSS模块获取的数据。
对应地,本发明提供一种定位数据的传递系统,包括设定模块、存储模块和读取模块;
所述设定模块用于在操作系统的内核层设定数据缓冲区;
所述存储模块用于将定位数据存储至所述数据缓冲区;
所述读取模块用于从所述数据缓冲区中读取所述定位数据以进行定位。
于本发明一实施例中,所述存储模块用于将所述定位数据进行校验后再存储至所述数据缓冲区;所述读取模块还用于将所述数据缓冲区中的定位数据进行校验后再读取。
于本发明一实施例中,所述定位数据包括IMU模块获取的数据和GNSS模块获取的数据。
本发明提供一种存储介质,其上存储有计算机程序,该程序被处理器执行时实现上述的定位数据的传递方法。
本发明提供一种车载终端,包括:处理器及存储器;
所述存储器用于存储计算机程序;
所述处理器用于执行所述存储器存储的计算机程序,以使所述车载终端执行上述的定位数据的传递方法。
最后,本发明提供一种定位数据的传递系统,包括上述的车载终端和定位数据获取模块;
所述定位数据获取模块用于获取定位数据并发送至所述车载终端。
于本发明一实施例中,所述定位数据获取模块包括IMU模块和GNSS模块中的一种或组合。
如上所述,本发明的定位数据的传递方法及系统、存储介质及车载终端,具有以下有益效果:
(1)通过在操作系统的内核层设定数据缓冲区来实现定位数据的直接存取;
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