[发明专利]轨道交通车辆的充电控制方法和充电设备

说明书

本发明公开了一种轨道交通车辆的充电控制方法和充电设备，轨道交通车辆的充电控制方法包括如下步骤：当轨道交通车辆进站时，控制装置控制集电靴切换至充电状态，在充电状态集电靴伸出车体以与轨道旁的供电设备电连接；控制供电设备通过集电靴为蓄电装置充电；当轨道交通车辆出站时，控制装置控制集电靴切换至收纳在车体上的收纳状态以与供电设备切断电连接。根据本发明的轨道交通车辆的充电控制方法，通过控制装置可以控制集电靴与供电设备自动连接或自动断开，操作比较方便，可以实现轨道交通车辆充电的自动化操作，不仅可以提升轨道交通车辆的充电效率，还具有很高的使用安全性。

技术领域

本发明涉及轨道交通技术领域，尤其是涉及一种轨道交通车辆的充电控制方法和充电设备。

背景技术

在相关技术中，轨道交通车辆一般通过在线路的沿线设置接触轨或受电弓，通过将车上的集电靴与接触轨或受电弓接触，实现对车辆的供电。由于需要在线路的沿线设置接触轨或受电弓，因此，这种供电方式的成本较高。同时，一旦接触轨或受电弓的一个地方出现故障，会导致全线供电故障。

还有的轨道交通车辆上设有对轨道交通车辆提供电能的车辆蓄电装置，轨道交通车辆进站停车后，需要对车载蓄电装置进行充电。这种供电方式，需要人工将车载蓄电装置与地面充电桩进行连接以进行充电；充电完成后，需要人工再次将车载蓄电装置与充电桩断开，操作非常不方便，人工插拔不仅延长充电时间，而且会有触电的危险。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明提出一种轨道交通车辆的充电控制方法，所述轨道交通车辆的充电控制方法具有操作方便、安全性高的优点。其中，所述轨道交通车辆包括车体、集电靴、用于供电的蓄电装置和控制装置。

本发明还提出了一种轨道交通车辆的充电设备，所述充电设备具有操作方便、充电效率高的优点。

根据本发明实施例的轨道交通车辆的充电控制方法，包括如下步骤：当所述轨道交通车辆到站时，所述控制装置控制所述集电靴切换至充电状态，在所述充电状态所述集电靴伸出所述车体以与轨道旁的供电设备电连接；控制所述供电设备通过所述集电靴为所述蓄电装置充电；当所述轨道交通车辆出站时，所述控制装置控制所述集电靴切换至收纳在车体上的收纳状态以与所述供电设备切断电连接。

根据本发明实施例的轨道交通车辆的充电控制方法，通过控制装置可以控制集电靴与供电设备自动连接或自动断开，操作比较方便，可以实现轨道交通车辆充电的自动化操作，不仅可以提升轨道交通车辆的充电效率，还具有很高的使用安全性。

根据本发明的一些实施例，所述控制装置控制所述集电靴切换至充电状态，具体为：检测所述集电靴与所述供电设备之间的距离；当检测到所述集电靴与所述供电设备之间的距离不大于预定距离时，所述控制装置控制所述集电靴切换至所述充电状态。

在本发明的一些实施例中，所述车体上设置进站按钮，所述进站按钮被触发时，所述控制装置控制所述集电靴切换至所述充电状态，具体为：所述进站按钮被触发时，控制所述集电靴切换至所述充电状态。

进一步地，所述监测所述集电靴与所述供电设备之间的距离不大于预定距离时，控制所述集电靴切换至所述充电状态之前，还包括：判断所述蓄电装置是否需要充电，如果需要充电，则控制所述集电靴切换至所述充电状态。

根据本发明的一些实施例，控制所述供电设备通过所述集电靴对所述蓄电装置进行充电之后，还包括：检测所述蓄电装置是否已经充满电，如果已经充满电，则控制所述供电设备停止对所述蓄电装置充电。

根据本发明的一些实施例，控制所述供电设备通过所述集电靴对所述蓄电装置进行充电之后，还包括：检测所述蓄电装置的充电时间是否达到预设时间，如果达到预设时间，则控制所述供电设备停止对所述蓄电装置充电。

可选地，所述车体上设有提示模块，在检测到所述集电靴与所述供电设备之间的距离不大于预定距离时，控制所述提示模块发出提示信号。