[发明专利]用于控制燃料分流的系统、控制器和非暂态可读存储介质有效
申请号: | 201810191090.5 | 申请日: | 2018-03-08 |
公开(公告)号: | CN108571385B | 公开(公告)日: | 2022-06-03 |
发明(设计)人: | S.W.贝克曼;T.V.琼斯;D.J.弗拉文;S.M.沙伯格;K.M.库里洛 | 申请(专利权)人: | 通用电气公司 |
主分类号: | F02C9/26 | 分类号: | F02C9/26 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 万欣;谭祐祥 |
地址: | 美国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 控制 燃料 分流 系统 控制器 非暂态 可读 存储 介质 | ||
本发明提供一种用于控制燃料分流的系统、控制器和非暂态可读存储介质。所述非暂态计算机可读存储介质存储有一个或多个处理器可执行指令,其中所述一个或多个指令在由控制器的处理器执行时,致使动作被执行。被执行的所述动作包括使用自动调谐来控制送至燃气涡轮机的燃烧器的燃料分流,以及将送至所述燃气涡轮机的所述燃烧器的所述燃料分流的控制切换成使用经调整的固定燃料分流计划表来替代自动调谐。所述经调整的固定燃料分流计划表包括经由偏差值调整的固定燃料分流计划表,并且所述偏差值基于所述固定燃料分流计划表和基于自动调谐的燃料分流两者。
技术领域
本说明书中公开的主题涉及燃气涡轮机(gas turbines),并且更确切地说,涉及用于控制送至燃气涡轮燃烧器的燃料分流(fuel split)的系统和方法。
背景技术
燃气涡轮机系统通常包括具有压缩机、燃烧器和涡轮的至少一个燃气涡轮发动机。燃气涡轮机系统具有监测和控制其操作的控制系统(例如,控制器)。这些控制器管理(govern)燃气涡轮机的燃烧系统和涡轮机的其他操作方面。例如,控制器控制燃烧器的燃料分流以维持预期燃烧模式(例如,在部分负载总燃料流期间)并且使燃气涡轮机在既定操作边界(established operational boundaries)(例如燃烧动力(dynamics))内操作。在部分负载操作期间,燃烧器燃料分流可以极大地影响有害排放物例如一氧化碳(CO)和氮氧化物(NOX)的产生。需要适当地控制燃料分流,以保持燃气涡轮机符合排放标准(emissionscompliance)。
发明内容
下文概述与最早提出权利要求的本发明的范围相符的某些实施例。这些实施例并不意图限制提出权利要求的本发明的范围,相反,这些实施例仅意图提供本发明的可能形式的简述。实际上,本发明可涵盖可与下述实施例类似或不同的各种形式。
根据第一实施例,本发明提供了一种存储有一个或多个处理器可执行指令的非暂态计算机可读存储介质,其中所述一个或多个指令在由控制器的处理器执行时,致使动作被执行。被执行的所述动作包括使用自动调谐(automatic tuning)来控制送至燃气涡轮机的燃烧器的燃料分流,以及将送至所述燃气涡轮机的所述燃烧器的所述燃料分流的控制切换成使用经调整的固定燃料分流计划表(fixed fuel split schedule)来替代(insteadof)自动调谐。所述经调整的固定燃料分流计划表包括经由偏差值(biasing value)调整的固定燃料分流计划表,并且所述偏差值基于所述固定燃料分流计划表以及基于自动调谐的燃料分流两者。
其中,被执行的所述动作包括基于所述固定燃料分流计划表和所述基于自动调谐的燃料分流两者来确定所述偏差值。
其中,确定所述偏差值包括将所述固定燃料分流计划表与所述基于自动调谐的燃料分流进行比较。
其中,确定所述偏差值包括确定所述固定燃料分流计划表与所述基于自动调谐的燃料分流之间的差异(difference)。
其中,被执行的所述动作包括存储所述固定燃料分流计划表与所述基于自动调谐的燃料分流之间的所述差异。
其中,被执行的所述动作包括使用所述偏差值调整所述固定燃料分流计划表。
其中,调整所述固定燃料分流计划表包括从所述固定燃料分流计划表中减去(subtracting)所述偏差值。
其中,调整所述固定燃料分流计划表包括将所述固定燃料分流计划表加上(adding)所述偏差值。
其中,所述偏差值包括在使用自动调谐来控制所述燃料分流的最近时间段上(over a most recent time period)确定的平均偏差值。
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