[发明专利]一种高速公路鼓包地面破碎修整装置

说明书

本发明涉及一种鼓包地面破碎修整装置，尤其涉及一种高速公路鼓包地面破碎修整装置。本发明要解决的技术问题是提供一种破碎效果佳、结构简单、工作效率高的高速公路鼓包地面破碎修整装置。为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种高速公路鼓包地面破碎修整装置，包括有底板、车轮、推手、左架、安装板、弹簧、压板、破碎铁棒、电机、轴承座、连接杆、第一转轴、小皮带轮、第二转轴、大皮带轮、平皮带、筒形凸轮、卡块、弧形连杆和橡胶锤，底板底部对称设有车轮，底板顶部左侧设有推手，底板顶部左侧设有左架，推手位于左架左侧，底板右侧开有小孔。本发明达到了破碎效果佳、结构简单、工作效率高的效果。

本发明为申请人于2016年8月22日提出的专利申请号为“201610691917X”、名称为“一种高速公路鼓包地面破碎修整装置”的中国发明专利申请的分案申请，其全部内容结合于本申请之中。

技术领域

本发明涉及一种鼓包地面破碎修整装置，尤其涉及一种高速公路鼓包地面破碎修整装置。

背景技术

高速公路属于高等级公路。中国交通部《公路工程技术标准》规定，高速公路指“能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路”。各国尽管对高速公路的命名不同，但都是专指有4车道以上、两向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用立体交叉的公路。此外，有不少国家对部分控制出入口、非全部采用立体交叉的直达干线也称为高速公路。一般来说，高速公路能适应120公里/小时或者更高的速度，路面有4个以上车道的宽度。中间设置分隔带，采用沥青混凝土或水泥混凝土高级路面，设有齐全的标志、标线、信号及照明装置；禁止行人和非机动车在路上行走，与其他线路采用立体交叉、行人跨线桥或地道通过。从定义可以看出，一般来讲高速公路应符合下列4个条件：只供汽车高速行驶；设有多车道、中央分隔带，将往返交通完全隔开；设有立体交叉口；全线封闭，出入口控制，只准汽车在规定的一些立体交叉口进出公路。

现有的鼓包地面破碎修整装置存在破碎效果差、结构复杂、工作效率低的缺点，因此亟需研发一种破碎效果佳、结构简单、工作效率高的高速公路鼓包地面破碎修整装置。

发明内容

(1)要解决的技术问题

本发明为了克服现有的鼓包地面破碎修整装置存在破碎效果差、结构复杂、工作效率低的缺点，本发明要解决的技术问题是提供一种破碎效果佳、结构简单、工作效率高的高速公路鼓包地面破碎修整装置。

(2)技术方案

为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种高速公路鼓包地面破碎修整装置，包括有底板、车轮、推手、左架、安装板、弹簧、压板、破碎铁棒、电机、轴承座、连接杆、第一转轴、小皮带轮、第二转轴、大皮带轮、平皮带、筒形凸轮、卡块、弧形连杆和橡胶锤，底板底部对称设有车轮，底板顶部左侧设有推手，底板顶部左侧设有左架，推手位于左架左侧，底板右侧开有小孔，底板顶部右侧对称设有弹簧，两个弹簧顶部设有安装板，安装板底部中心设有破碎铁棒，破碎铁棒在小孔的正上方，安装板顶部中心设有压板，左架右侧从上往下依次设有电机、轴承座和连接杆，电机的输出轴上传动连接有第一转轴，第一转轴上设有小皮带轮，轴承座上安装有第二转轴，第二转轴上设有大皮带轮，小皮带轮与大皮带轮之间连接有平皮带，第二转轴右侧设有筒形凸轮，筒形凸轮上开有铣槽，连接杆右部铰接连接有弧形连杆，弧形连杆顶部设有卡块，卡块位于铣槽内并与铣槽配合，弧形连杆底部设有橡胶锤，橡胶锤位于压板上方。

优选地，还包括有收集框，底板顶部右侧设有收集框。

优选地，底部材质为不锈钢。