[发明专利]一种汽车车门及天窗开启系统在审

专利信息
申请号: 201810192932.9 申请日: 2018-03-09
公开(公告)号: CN108407582A 公开(公告)日: 2018-08-17
发明(设计)人: 不公告发明人 申请(专利权)人: 谢天立
主分类号: B60J5/04 分类号: B60J5/04;B60J5/06;B60J7/08;E05F15/619
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 250000*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 车顶 车门 天窗 汽车车门 齿轮 电机 车体两侧 齿条轨道 开启系统 锥齿轮 车体 固定连接电机 升降导向槽 动力系统 固定齿条 固定电机 铰接齿轮 升降轨道 升降式 输出轴 齿条 轨道
【权利要求书】:

1.一种汽车车门及天窗开启系统,包括车体(5),其特征是:所述车体(5)设置有车顶(1)、车门(7)、天窗(2),所述车门(7)通过升降导向机构实现垂直升降,所述天窗(2)通过顶撑机构实现开启和闭合,所述车顶(1)内天窗(2)后方设置有横向动力机构,当所述横向动力机构移向一侧带动所述车门(7)升起,移向另一侧带动所述天窗(2)开启。

2.根据权利要求1所述的汽车车门及天窗开启系统,其特征是:所述车体(5)两侧中间位置有车门升降轨道(6),所述车体两侧后半部分设置有车门升降导向槽(8),所述车顶(1)的两侧分别固定有所述车门(7),所述车顶(1)的下侧固定连接电机(22),所述车顶(1)下侧固定齿条轨道(16)、铰接齿轮(23)以及固定电机(22),所述电机(22)在所述车顶(1)靠近前侧的位置,所述电机(22)在所述齿轮(23)的前侧,所述齿条轨道(16)在所述齿轮(23)的前侧,所述齿条轨道(16)上设置有齿条(17),所述电机(22)的输出轴固定连接锥齿轮一(21),所述齿轮(18)的下侧固定连接锥齿轮二(20),所述锥齿轮一(21)啮合所述锥齿轮二(20),所述齿轮(23)啮合所述齿条(17),所述车门(7)的一侧设置在所述车门升降导向槽(8)内,所述车门(7)的内侧分别设置有车门升降卡槽(24a),所述车门(7)的另一侧分别固定连接车门升降导向杆(4),所述车门升降导向杆(4)设置在对应的所述车门升降轨道(6)内,所述车顶(1)的下侧固定车门升降动力轨道(18),所述车门升降动力轨道(18)在所述齿条轨道(16)一侧,所述车门升降动力轨道(18)上设置有车门升降动力连接杆(19),一组车门升降动力连杆(24)连续铰接,所述车门升降动力连接杆(19)上铰接最上端的所述车门升降动力连杆(24)的上端,所述车门升降动力连杆(24)的最下端铰接在所述车体(5)的一侧,所述车门升降动力连接杆(19)的下侧一端固定连接连杆挡杆(25),所述车门升降动力连杆(24)的一侧的相互铰接处设置在所述车门升降卡槽(24a)内,所述车门升降动力连杆(24)的另一侧铰接处在所述连杆挡杆(25)的一侧,相邻的所述连杆(24)之间分别固定连接弹簧(26)。

3.根据权利要求1所述的汽车车门及天窗开启系统,其特征是:所述车顶(1)上设置有天窗活动槽,所述车顶(1)的天窗活动槽内铰接所述天窗(2)的一侧,所述天窗(2)的上端面两侧分别固定连接天窗固定挡板(3),所述车顶(1)的下侧设置有天窗升降动力轨道(15),所述天窗升降动力轨道(15)在所述齿条轨道(16)另一侧,所述天窗升降动力轨道(15)上设置有天窗升降动力连接杆(9),所述天窗升降动力连接杆(9)一端铰接天窗升降动力连杆一(10)的一端,所述天窗升降动力连杆一(10)的另一端铰接天窗升降动力连杆二(12)的一端,所述天窗升降动力连杆二(12)的另一端铰接在天窗挡块连接杆(13)的侧面,所述天窗挡块连接杆(13)的端部固定连接天窗挡块(12),所述天窗升降动力连杆一(11)和天窗升降动力连杆二(12)的铰接处在所述天窗挡块(11)的上方,所述天窗挡块连接杆(13)通过长弹簧(14)固定连接所述天窗升降动力连接杆(9)。

4.一种汽车车门及天窗开启方法,其特征是:车体上设置有车顶、车门、天窗,所述车门通过升降导向机构实现垂直升降,所述天窗通过顶撑机构实现开启和闭合,所述车顶内天窗后方设置有横向动力机构,使用时:

(1)通过控制所述横向动力机构移向车门侧带动所述车门升起,

(2)通过控制所述横向动力机构移回位或移向另一侧带动所述车门下落,

(3)通过控制所述横向动力机构移移向另一侧带动所述天窗开启,

(4)通过控制所述横向动力机构移回位或移向车门侧带动所述天窗关闭。

5.根据权利要求4所述的汽车车门及天窗开启方法,其特征是:

(1)打开车门时,通过控制电路启动电机,电机输出轴转动带动锥齿轮一转动,锥齿轮一转动带动锥齿轮二转动,带动齿轮转动,齿轮转动使与其啮合的齿条沿齿条轨道滑动,当齿条接触车门升降动力连接杆时,齿条滑动推动车门升降动力连接杆沿车门升降动力轨道滑动,使车门升降动力连杆在车门升降卡槽内向上滑动,弹簧拉伸形变,带动车门升降导向杆在车门升降轨道内向上滑动,车门在车门升降导向槽内向上滑动,使车门向上打开;

(2)关闭车门时,通过控制电路启动电机,电机输出轴反转带动锥齿轮一反向转动,锥齿轮一转动带动锥齿轮二转动,带动齿轮转动,齿轮转动使与其啮合的齿条沿齿条轨道反向滑动,当齿条接触车门升降动力连接杆时,齿条滑动推动车门升降动力连接杆沿车门升降动力轨道滑动,使车门升降动力连杆在车门升降卡槽内向下滑动,弹簧回位,带动车门升降导向杆在车门升降轨道内向下滑动,车门在车门升降导向槽内向下滑动,使车门关闭;

(3)打开天窗时,通过控制电路启动电机反向转动,电机输出轴转动带动锥齿轮一转动,锥齿轮一转动带动锥齿轮二转动,带动齿轮转动,齿轮转动使与其啮合的齿条沿齿条轨道滑动,当齿条接触天窗升降动力连接杆时,齿条滑动推动天窗升降动力连接杆沿天窗升降动力轨道滑动,长弹簧压缩形变,带动天窗升降动力连杆一摆动,带动天窗升降动力连杆二摆动,天窗升降动力连杆一和天窗升降动力连杆二的铰接处上移,向上顶开天窗;

(4)关闭天窗时,控制电路启动电机再次反转,电机输出轴转动带动锥齿轮反向转动,带动齿条反向滑动,不再推动天窗升降动力连接杆,长弹簧回位,使天窗升降动力连接杆沿天窗升降动力轨道反向滑动,使天窗升降动力连杆一和天窗升降动力连杆二摆动,恢复到天窗升降动力连杆一和天窗升降动力连杆二自然搭垂在天窗挡块上方,天窗固定挡板使天窗不能继续向下摆动,使天窗保持水平。

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