[发明专利]一种可调节式船舶防撞设施有效
申请号: | 201810193337.7 | 申请日: | 2018-03-09 |
公开(公告)号: | CN108313233B | 公开(公告)日: | 2020-06-05 |
发明(设计)人: | 代丽华 | 申请(专利权)人: | 烟台职业学院 |
主分类号: | B63B43/18 | 分类号: | B63B43/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 264670 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 调节 船舶 设施 | ||
1.一种可调节式船舶防撞设施,包括底板(1)、调节机构(4)、空气压缩机(11)和卡槽(16),其特征在于:所述底板(1)外侧安装有防护垫(2),且底板(1)上端外侧固定有安装块(3),所述调节机构(4)设置于底板(1)一侧,且调节机构(4)一端连接有安装板(5),所述安装板(5)外侧安装有伸缩杆(6),且伸缩杆(6)外侧设置有电磁铁(7),所述电磁铁(7)一侧通过导线(8)与控制柜(10)相连接,且导线(8)贯穿于导线安装管(9)内部,所述空气压缩机(11)上端通过导气管(12)与软管(13)相连接,且软管(13)一端连接有连接管(14),所述连接管(14)外侧固定有卡块(15),所述卡槽(16)开设于底板(1)内部,且底板(1)一端内部开设有收纳槽(17),所述卡槽(16)内部设置有卡块(15),所述连接管(14)一端安装有出气口(18),且连接管(14)外侧设置有复位弹簧(19);
所述防护垫(2)采用聚氨酯制成,且防护垫(2)内部开设有通孔,且通孔直径与收纳槽(17)直径相等,并且收纳槽(17)与防护垫(2)内部开设的通孔相对应;
所述调节机构(4)包括主体(401)、限位槽(402)、轴承(403)、调节螺母(404)、螺纹杆(405)和限位块(406),主体(401)内部开设有限位槽(402),主体(401)一端通过轴承(403)与调节螺母(404)相连接,调节螺母(404)内部贯穿有螺纹杆(405),螺纹杆(405)一端固定有限位块(406),限位块(406)位于限位槽(402)内部,且螺纹杆(405)的另一端连接有安装板(5);
所述调节机构(4)共设置有两组,且其分别位于底板(1)中轴线对称设置;
所述伸缩杆(6)共设置有两组,且每组设置有五个伸缩杆(6),并且五个伸缩杆(6)从上而下长度逐渐增长;
所述伸缩杆(6)包括外壳(601)和活动杆(602),外壳(601)内部设置有活动杆(602),且活动杆(602)一端连接有电磁铁(7)。
2.根据权利要求1所述的一种可调节式船舶防撞设施,其特征在于:所述软管(13)采用波纹管制成,且其最大伸长长度与卡槽(16)的最大长度相等。
3.根据权利要求1所述的一种可调节式船舶防撞设施,其特征在于:所述卡块(15)与卡槽(16)为滑动连接,且卡块(15)一端连接有复位弹簧(19)。
4.根据权利要求1所述的一种可调节式船舶防撞设施,其特征在于:所述卡槽(16)长度与收纳槽(17)和防护垫(2)内部开设通孔深度之和相等,且收纳槽(17)内部深度与出气口(18)的厚度相等。
5.根据权利要求1所述的一种可调节式船舶防撞设施,其特征在于:所述出气口(18)一端为致密网状结构,且出气口(18)的直径小于收纳槽(17)的直径。
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