[发明专利]一种用于风洞试验的人工多孔屏障模型定位安装装置

说明书

本发明公开了用于风洞试验的人工多孔屏障模型定位安装装置，在所述定位安装装置中，伺服电机的输出轴与滑动丝杠同轴连接，丝杠螺母与滑动丝杠配套连接形成丝杠副；直线导轨平行设于滑动丝杠两侧，滑块滑动连接在直线导轨上，两侧的滑块通过滑块连接件与中间的丝杠螺母固连；支撑板设于丝杠螺母上方，两侧与滑块固连；支撑架竖直安装在支撑板前后端，用于与人工多孔屏障模型固定连接；在滑动丝杠副的带动下，支撑架在支撑板的支撑带动下，沿着直线导轨前后滑动，进而带动人工多孔屏障模型前后滑动，实现定位安装。本发明实现了对人工多孔屏障模型在风动试验系统中的自动化调整，提高人工多孔屏障模型的调整精度。

技术领域

本发明属于多空屏障模型试验装置技术领域，适用于风洞试验，具体涉及用于风洞试验的人工多孔屏障模型定位安装装置。

背景技术

多孔屏障的滞尘效果研究主要有基于实地测量、风洞试验和数值模拟三种研究方法，其中，由于实地测量的方法会受试验地域的差异性、试验环境的不可控性、试验条件的不可比性、试验方法的不统一性以及试验模型易受环境条件影响等因素的干扰，导致同一个多孔屏障的滞尘量会存在差异性，无法获得准确的试验数据。

相比于实地测量的方法，在风洞试验中可以模拟真实的试验环境，提供包括自然滞尘量在内的可控的自然条件，包括尘源、环境条件以及积尘时间等均可控，使试验条件具有可比性；由于数值模拟具有可靠性、科学性以及重复性等优点，因此现有多孔屏障滞尘效果的研究多采用风洞试验模拟或者数值模拟的方法来进行。

如图1所示，现有的研究多孔屏障滞尘效果的风洞测试系统主要由稳定段1、首部收缩段2、试验段3、尾部收缩段4以及动力段(伺服电机和风机，图中未显示)五大部分组成，整流器8、整流网7和固定网6由外至内依次安装在稳定段1中，其中，固定网6内安装有颗粒物注入管道，颗粒物注入管道与颗粒物注入系统相连，且颗粒物注入管道的输出口位于固定网6的中心位置，而待测量的人工多孔屏障模型5则安装在试验段3中，如图所示，气流(如箭头所示)从稳定段1进入系统，并在颗粒物注入系统的配合下，带有颗粒物的气流将依次经过收缩段2、试验段3和尾部收缩段4后流出系统，进而可控地研究人工多孔屏障模型5的滞尘效果。

在现有的风洞试验研究多孔屏障滞尘效果过程中，通常试验人员都是手动使用粘钩等简单挂件将人工多孔屏障模型安装在风洞测试系统内的，每次调整人工多孔屏障模型5的位置时均需要手动完成，操作较为复杂，专用性较强，且定位安装效果较差，人工多孔屏障模型5的位置调整也不系统，调整精度不高，试验效率较低。

发明内容

针对上述现有技术中存在的问题，本发明提供了用于风洞试验的人工多孔屏障模型定位安装装置，以实现对人工多孔屏障模型在风动试验系统中的自动化调整，提高人工多孔屏障模型的调整精度。结合说明书附图，本发明的技术方案如下：

用于风洞试验的人工多孔屏障模型定位安装装置，由伺服电机、直线导轨14、滑动丝杠13、丝杠螺母12、滑块17、滑块连接件11、支撑底板18和支撑立架10组成；

所述伺服电机的输出轴与滑动丝杠13同轴连接，丝杠螺母12与滑动丝杠13配套连接形成丝杠副；

所述直线导轨14平行设于滑动丝杠13两侧，滑块17滑动连接在直线导轨14上，两侧的滑块17通过所述滑块连接件11与中间的丝杠螺母12固连；

所述支撑底板18设于丝杠螺母12上方，支撑底板18两侧与滑块17固连；

所述支撑立架10竖直安装在支撑板16前后端，用于与人工多孔屏障模型固定连接；

在丝杠副的带动下，支撑立架10在支撑底板18的支撑带动下，沿着直线导轨14水平滑动，进而带动人工多孔屏障模型水平滑动，实现定位安装。

所述支撑底板18的两端分别开有倒T形槽，且在倒T形槽两侧对称地开有支撑立架安装孔；