[发明专利]约束系统

说明书

一种约束系统包括壳体、可旋转地连接到壳体的卷轴以及相对于壳体固定的致动器。卷轴具有带孔的基板。孔围绕卷轴周向地彼此间隔开。致动器具有在延伸到孔中的一个中的接合位置和与孔间隔开的未接合位置之间可移动的销。

技术领域

本发明总体上涉及机动车辆装备领域，并且更具体地，涉及一种约束系统。

背景技术

车辆包括用于每个车载座椅的安全带。安全带包括带条，当安全带被扣住时，该带条伸长横跨座椅的乘员。锚固件将带条的一端附接到座椅框架上。带条的另一端送入卷收器，卷收器包括放出和收回带条的卷轴。夹子沿着带条自由滑动，并且当与插扣接合时，将带条分成腰部带和肩带。安全带通常是三点式安全带，这意味着带条在固定时在乘员周围的三个点处附接：锚固件、卷收器和插扣。

在一些车辆中，座椅的子集(通常为后座)包括用于在为小孩或婴儿安装儿童座椅时使用的自动锁定机构。当带条完全放出时，卷收器切换到自动锁定模式，其中带条可以收回但不会被放出。因此，带条将儿童座椅牢固地保持在座椅中。

发明内容

根据本发明，提供一种约束系统，包含：

壳体；

可旋转地连接到壳体的卷轴，卷轴具有带有孔的基板，孔围绕卷轴周向地彼此间隔开；以及

相对于壳体固定的致动器，并且致动器具有在延伸到孔中的一个中的接合位置和与孔间隔开的未接合位置之间可移动的销。

根据本发明的一个实施例，其中销被设计成在阈值力下断裂，阈值力大于在以每小时14英里的正面碰撞期间响应于面向后方的儿童座椅中的18个月大的CRABI儿童假人而由卷轴施加的力。

根据本发明的一个实施例，其中阈值力小于在以每小时14英里的正面碰撞期间响应于Hybrid III型第5百分位女性假人而由卷轴施加的力。

根据本发明的一个实施例，其中阈值力大于在以每小时14英里的正面碰撞期间响应于Hybrid III型6岁儿童假人而由卷轴施加的力。

根据本发明的一个实施例，该约束系统还包含与致动器通信的控制模块，其中控制模块被编程为响应于指示碰撞的信号将销移动到接合位置。

根据本发明的一个实施例，其中卷轴具有旋转轴线，并且孔位于以旋转轴线为中心的圆上。

根据本发明的一个实施例，其中基板与旋转轴线正交。

根据本发明的一个实施例，其中致动器与旋转轴线间隔开等于圆的半径的距离。

根据本发明的一个实施例，其中孔沿着圆等距间隔。

根据本发明的一个实施例，其中销沿着平行于旋转轴线的轴线是线性可移动的。

根据本发明的一个实施例，其中致动器是螺线管。

根据本发明的一个实施例，其中致动器是线性致动器。

根据本发明的一个实施例，该约束系统还包含自动锁定机构，该自动锁定机构连接到卷轴并且在接合状态和未接合状态之间可移动。

根据本发明的一个实施例，该约束系统还包含附接到卷轴的带条，当带条完全放出时，自动锁定机构移动到接合状态。

根据本发明的一个实施例，该约束系统还包含固定到卷轴的扭杆。

根据本发明的一个实施例，该约束系统还包含紧急锁定机构，其中扭杆从固定到卷轴的第一端延伸到第二端，并且紧急锁定机构在与第二端间隔开的未接合状态以及接合第二端的接合状态之间是可移动的。

附图说明

图1是车辆中具有约束系统的车辆座椅的透视图；

图2是约束系统的一部分的立体图；