[发明专利]催化剂油墨的制造方法和催化剂复合体有效
| 申请号： | 201810193793.1 | 申请日： | 2018-03-09 |
| 公开（公告）号： | CN108630955B | 公开（公告）日： | 2021-09-28 |
| 发明（设计）人： | 新井龙哉;尾崎孝至 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | H01M4/92 | 分类号： | H01M4/92;H01M4/86;H01M4/88;H01M8/1004;C01B32/15 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 苗堃;金世煜 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 催化剂 油墨 制造 方法 复合体 | ||
1.一种催化剂油墨的制造方法，其特征在于，包括如下工序：
将在具有细孔的碳载体上担载有催化剂的催化剂复合体的该碳载体的亲水孔比例调整成60～80％的调整工序，和
在所述调整工序后，使离聚物分散于所述催化剂复合体的分散工序；
所述调整工序包括：在将所述催化剂担载于所述载体前将所述载体在含氧的气体气氛内在450～500℃的温度范围进行煅烧的工序；
所述亲水孔比例是利用接触孔隙率测定法并通过下述式(1)算出的，
亲水孔比例(％)＝亲水孔体积/全部细孔体积×100···式(1)。
2.根据权利要求1所述的催化剂油墨的制造方法，其中，所述细孔的平均细孔直径为10nm以下。
3.根据权利要求1或2所述的催化剂油墨的制造方法，其中，所述调整工序还包括选自如下工序中的至少一个工序：
在将所述催化剂担载于所述载体前使用硝酸溶液将所述载体在室温～80℃的范围进行酸处理的工序；和
在使所述催化剂担载于所述载体时使所述催化剂和硝酸溶液与所述载体接触的工序。
4.根据权利要求1或2所述的催化剂油墨的制造方法，其中，在所述分散工序中，利用球磨机，使所述离聚物分散于所述催化剂复合体。
5.根据权利要求3所述的催化剂油墨的制造方法，其中，在所述分散工序中，利用球磨机，使所述离聚物分散于所述催化剂复合体。
6.根据权利要求1或2所述的催化剂油墨的制造方法，其中，所述离聚物为全氟磺酸系树脂。
7.根据权利要求3所述的催化剂油墨的制造方法，其中，所述离聚物为全氟磺酸系树脂。
8.根据权利要求4所述的催化剂油墨的制造方法，其中，所述离聚物为全氟磺酸系树脂。
9.根据权利要求5所述的催化剂油墨的制造方法，其中，所述离聚物为全氟磺酸系树脂。
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