[发明专利]一种装配式钢筋混凝土简支板桥铰缝及其施工方法

说明书

本发明提供了一种装配式钢筋混凝土简支板桥铰缝，包括若干块钢筋混凝土预制板，钢筋混凝土预制板的长边一侧设有横向凹槽，长边的另一侧设有横向凸条，横向凹槽的上部板块与相邻钢筋混凝土预制板的长边一侧间形成竖直铰缝空隙，与横向凸条间形成水平铰缝空隙，横向凸条的前侧设有弧形凸条，横向凹槽的底部设有弧形凹槽；横向凸条的上部设有竖直凸柱，横向凹槽的上部板块的外侧设有水平凸柱，水平铰缝空隙及竖直铰缝空隙内分别先后填充有微膨胀混凝土。本发明还提供一种装配式钢筋混凝土简支板桥铰缝的施工方法。本发明有效解决了现有混凝土铰缝易破损脱落的问题，延长了混凝土铰缝的破损周期，有效缩减了后期维护的工作量。

技术领域

本发明涉及装配式建筑工程技术领域，特别是一种装配式钢筋混凝土简支板桥铰缝及其施工方法。

背景技术

装配式钢筋混凝土简直板桥是所有桥梁结构中构造最简单的一种，由于其施工方便、构造简单，在中小跨度桥梁中得到了广泛应用。为了使装配式板块组成整体，共同承受车辆载荷，在板块之间必须有横向连接的构造，目前使用最多的横向连接方法是采用企口式混凝土铰进行连接。然而现有的企口式混凝土铰缝容易出现不同程度的损伤现象，如铰缝混凝土开裂、破损、剥落等。公布号为CN102733299A的发明专利申请文件公开了一种新型装配式钢筋混凝土简直板桥铰缝，其通过相邻钢筋混凝土预制板间的凸条与凹槽配合形成铰缝空隙，并在铰缝空隙内填充微膨胀混凝土。虽然其具有受力明确可靠和后期易于维护的优点，但是没有从根本上解决混凝土铰缝易破损和剥落等问题，即其混凝土铰缝的破损周期同传统混凝土铰缝一样较短，后期维护频繁，工作量大。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本发明提供了一种装配式钢筋混凝土简支板桥铰缝及其施工方法，可有效延长混凝土铰缝的破损周期，有利于后期维护工作量的减小。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

本发明首先提供一种装配式钢筋混凝土简支板桥铰缝，包括若干块钢筋混凝土预制板，所述钢筋混凝土预制板的长边一侧设有横向凹槽，长边的另一侧设有插入到相邻混凝土预制板的横向凹槽的横向凸条，横向凹槽的上部板块与相邻钢筋混凝土预制板的长边一侧间形成竖直铰缝空隙，与横向凸条间形成水平铰缝空隙，所述横向凸条的前侧设有弧形凸条，所述横向凹槽的底部设有与所述弧形凸条相配合的弧形凹槽；所述横向凸条的上部设有若干处于水平铰缝空隙内的竖直凸柱，所述横向凹槽的上部板块的外侧设有若干处于竖直铰缝空隙内的水平凸柱，所述水平铰缝空隙及竖直铰缝空隙内分别先后填充有微膨胀混凝土。

进一步的，所述横向凹槽的上部板块的底面与长边侧面间为圆角过渡，此圆角的半径优选为15～20mm。

进一步的，所述上部板块的底面为左高右低的倾斜面，且其与水平面间的夹角为5度。

本发明还提供一种上述装配式钢筋混凝土简支板桥铰缝的施工方法，按如下步骤进行：

步骤[1]制作若干块钢筋混凝土预制板，所述钢筋混凝土预制板的长边一侧设有横向凹槽，长边的另一侧设有横向凸条，所述横向凸条的前侧设有弧形凸条，所述横向凹槽的底部设有与所述弧形凸条相配合的弧形凹槽；所述横向凸条的上部设有若干竖直凸柱，所述横向凹槽的上部板块的外侧设有若干水平凸柱；

步骤[2]将各块钢筋混凝土的横向凸条与相邻钢筋混凝土预制板的横向凹槽相插入搭接，同时相应的弧形凸条与弧形凹槽相互配合；横向凹槽的上部板块与相邻钢筋混凝土预制板的长边一侧间形成竖直铰缝空隙，与横向凸条间形成水平铰缝空隙；所述竖直凸柱处于水平铰缝空隙内，所述水平凸柱处于竖直铰缝空隙内；

步骤[3]首先向水平铰缝空隙内灌注微膨胀混凝土，待其充分膨胀固化后再向竖直铰缝空隙中灌注微膨胀混凝土进行铰缝密封处理。

进一步的，所述横向凹槽的上部板块的底面与长边侧面间为圆角过渡，此圆角的半径为15～20mm。