[发明专利]涡轮增压器止推轴承

说明书

本发明公开了一种涡轮增压器止推轴承，包括轴承本体，所述轴承本体呈圆环状，所述的轴承本体中心开设有轴孔，所述轴孔的轴向与轴承本体圆柱竖直方向相同，所述的轴承本体设有剖口，所述的剖口的开口由轴孔向外扩大。本发明的涡轮增压器止推轴承设有剖口，且剖口的开口由轴孔向外扩大，使用人员能够更好地通过剖口将涡轮增压器止推轴承安装于涡轮增压器的转轴上，结构更为简单，同时，这样的结构节省了涡轮增压器止推轴承的材料，降低了加工成本，通过合理的配方比例，使其具有较强的刚性。

技术领域

本发明涉及涡轮增压器技术领域，具体涉及涡轮增压器止推轴承。

背景技术

涡轮增压器止推轴承是一种专门承受轴向力的专用轴承，也称作推力轴承。涡轮增压器止推轴承一般是由两个止推垫片或更多止推垫片和若干滚动体组成,一般止推垫片分为轴片和座片,滚动体一般最常见型式是由铁质或铜质保持架组合成整体。该类型轴承最常见是钢球式推力轴承。传统的涡轮增压器止推轴承一般结构较为复杂，不便于加工。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术中存在的上述问题，提供一种结构简单，加工成本低廉的涡轮增压器止推轴承，且通过合理的配方比例，使其具有较强的刚性。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本发明是通过以下技术方案实现的：

涡轮增压器止推轴承，包括轴承本体，所述轴承本体呈圆环状，所述的轴承本体中心开设有轴孔，所述轴孔的轴向与轴承本体圆柱竖直方向相同，所述的轴承本体设有剖口，所述的剖口的开口由轴孔向外扩大；

所述轴承本体由以下重量份数的原料制备而成：C 0.25-0.3％、Si 0.1-0.3％、Mn0.1-0.6％、P≤0.015％，S≤0.005％、Ti 0.01-0.02％、Cr 0.5-1.0％、Mo 0.2-0.5％、Ni0.3-0.5％，余量为Fe和不可避免的杂质。

进一步地，所述的轴承本体外侧壁上设有两个U型卡槽。

进一步地，所述的轴承本体上设有多个均匀分布的通孔，用于散热及节省原料，且整体刚性不受影响。

本发明的有益效果为：本发明的涡轮增压器止推轴承设有剖口，且剖口的开口由轴孔向外扩大，使用人员能够更好地通过剖口将涡轮增压器止推轴承安装于涡轮增压器的转轴上，结构更为简单，同时，这样的结构节省了涡轮增压器止推轴承的材料，降低了加工成本，通过合理的配方比例，使其具有较强的刚性。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的结构示意图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-轴承本体，11-轴孔，12-剖口，13-U型卡槽，14-通孔。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。