[发明专利]一种全拉丝铝合金轮毂及其加工工艺

说明书

本发明公开了一种全拉丝铝合金轮毂，包括全拉丝铝合金轮毂，所述全拉丝铝合金轮毂的前端外表面固定连接有轮毂支架，所述全拉丝铝合金轮毂的内部下端外表面固定连接有气门孔，所述气门孔的上方位于轮毂支架的中间位置固定连接有连接口，所述全拉丝铝合金轮毂的上端外表面固定连接有轮辐，所述全拉丝铝合金轮毂的下方固定连接有中心孔和螺栓孔，且中心孔位于螺栓孔的一侧。本发明所述的一种全拉丝铝合金轮毂，设有速度传感器、连接孔和轮毂支架，能够使轮毂的转动速度更加的精确，并能够便于人们拆卸轮毂槽，以方便轮毂的修理，还可以给轮毂提供更大的支撑力，减小轮毂的损耗，带来更好的使用前景。

技术领域

本发明涉及全拉丝铝合金轮毂领域，特别涉及一种全拉丝铝合金轮毂及其加工工艺。

背景技术

轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件，随着社会的高速发展，人们生活水平的快速提高，汽车的需求量不断的增加，而随着科技的高速发展，导致传统的轮毂已经无法满足人们的使用需求；现有的轮毂在使用时存在一定的弊端，首先，轮毂的轮毂槽更换不方便，不利于人们的使用，其次，轮毂不能准确的检测汽车的速度，不符合人们的要求，还有轮毂支架的支撑力度不够，轮毂容易发生形变，无法满足人们的使用需求，给人们的使用过程带来了一定的影响，为此，我们提出一种全拉丝铝合金轮毂。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种全拉丝铝合金轮毂及其加工工艺。

为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：

本发明的一个方面公开了一种全拉丝铝合金轮毂，包括全拉丝铝合金轮毂，所述全拉丝铝合金轮毂的前端外表面固定连接有轮毂支架，所述全拉丝铝合金轮毂的内部下端外表面固定连接有气门孔，所述气门孔的上方位于轮毂支架的中间位置固定连接有连接口，所述全拉丝铝合金轮毂的上端外表面固定连接有轮辐，所述全拉丝铝合金轮毂的下方固定连接有中心孔和螺栓孔，且中心孔位于螺栓孔的一侧，所述螺栓孔的一侧位于轮辐的下端外表面固定连接有帽槽，所述全拉丝铝合金轮毂的下端外表面固定连接有车胎外轮，所述全拉丝铝合金轮毂的一侧外表面固定连接有轮胎圈座，所述全拉丝铝合金轮毂的内部设置有轮毂槽，所述轮毂槽的内部一侧外表面固定连接有连接孔，所述连接孔的下方位于全拉丝铝合金轮毂的内部固定连接有速度传感器，所述全拉丝铝合金轮毂的中间位置固定连接有轮毂轴承，所述轮毂轴承的一侧外表面活动连接有孔盖，且孔盖位于全拉丝铝合金轮毂的前端外表面中间位置。

优选的，所述连接口的形状为圆柱体，且连接口的数量为四组，所述连接口的内部固定连接有连接螺纹，四组所述连接口均匀分布在轮毂支架的中间位置。

优选的，所述轮毂支架的形状为圆柱体，且轮毂支架的内部设置有通口，通口的数量为七组，七组通口均匀分布在全拉丝铝合金轮毂的前端外表面。

优选的，所述全拉丝铝合金轮毂的形状为圆柱体，所述中心孔的内部一侧外表面固定连接有连接螺纹。

优选的，所述轮毂槽的形状为圆环，所述连接孔的形状为圆形，且连接孔的数量为若干组，所述连接孔的内部一侧外表面固定连接有连接螺纹，若干组所述连接孔均匀分布在全拉丝铝合金轮毂的内部一侧外表面。

优选的，所述全拉丝铝合金轮毂的内部一侧外表面通过连接孔与轮毂槽的一侧外表面固定连接。

本发明的另一个方面公开了一种全拉丝铝合金轮毅的加工工艺，其包括以下步骤：

(1)利用变频技术控制抛光机转速，使抛光机对轮毅窗口、轮缘部位进行抛光处理；

(2)使用立式拉丝机对内轮惘进行拉丝；

(3)使用卧式拉丝机对轮毅正面进行拉丝。