[发明专利]一种多功能园林修剪机在审
申请号: | 201810196519.X | 申请日: | 2018-03-09 |
公开(公告)号: | CN108353669A | 公开(公告)日: | 2018-08-03 |
发明(设计)人: | 陈晓勇 | 申请(专利权)人: | 陈晓勇 |
主分类号: | A01G3/053 | 分类号: | A01G3/053;H01M2/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 200093 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电源装置 主机 蓄电池 多功能园林 把手 修剪机 防护罩 主传动机构 复位拨块 活动装设 矩形凹槽 联动机构 零件损坏 启动按钮 嵌入方式 使用寿命 修剪刀片 传动杆 电池盒 密封板 刀片 联动 下压 渗水 密封 | ||
本发明公开了一种多功能园林修剪机,其结构包括修剪刀片、刀片传动杆、防护罩、一号把手、主机、启动按钮、二号把手、电源装置,主机左侧设有活动装设电源装置的矩形凹槽,二号把手通过嵌入方式安装于主机后端。本实用的有益效果:本实用设有的电源装置内部通过电池盒放置蓄电池,而后将两个复位拨块下压,使主传动机构与二传动机构带动联动机构进行联动,从而控制密封板将蓄电池进行密封,有效的防止了电源装置内部渗水,避免造成零件损坏,提高了使用寿命。
技术领域
本发明是一种多功能园林修剪机,属于园林修剪机领域。
背景技术
修剪机对于高速公路绿化带,沟坡,园林绿化,乔灌木的修剪,具有修剪速度快。它可以修剪成平行,波浪形,圆形等不同形状。目前,对于城市公园、道路以及高速公路上绿化植物的修剪,在浇水过后容易将园林植物上的水珠溅在修剪机上,导致修剪机外部潮湿附水。
现有技术不能够对修剪机上的电池盒进行有效的密封防水,就容易导致电池盒出现渗水的情况发生,影响了使用寿命。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本发明目的是提供一种多功能园林修剪机,以解决现有技术不能够对修剪机上的电池盒进行有效的密封防水,就容易导致电池盒出现渗水的情况发生,影响了使用寿命的问题。
为了实现上述目的,本发明是通过如下的技术方案来实现:一种多功能园林修剪机,其结构包括修剪刀片、刀片传动杆、防护罩、一号把手、主机、启动按钮、二号把手、电源装置,所述的主机左侧设有活动装设电源装置的矩形凹槽,所述的二号把手通过嵌入方式安装于主机后端,所述的启动按钮通过嵌入方式安装于二号把手上端,所述的一号把手后端通过扣合方式设于主机前端,所述的防护罩与一号把手前端相扣合,所述的刀片传动杆首端贯穿防护罩、一号把手与主机内部相连接,所述的修剪刀片设有两个以上且通过扣合方式安装于刀片传动杆两侧表面,所述的电源装置包括电池盒、密封装置、壳体、开关机构、定位机构、主传动机构、第二传动机构、联动机构,所述的电池盒为矩形结构且设于壳体中部下端并为一体成型,所述的密封装置共设有两个且通过扣合方式安装于电池盒底部,所述的壳体左右两侧中部分别设有开关机构,所述的主传动机构共设有两个且上端通过嵌入方式安装于壳体顶部两端并与开关机构上端相连接,所述的联动机构上端通过扣合方式安装于壳体上端中部,所述的第二传动机构共设有两个且安装于联动机构左右两侧且与密封装置相连接。
进一步地,所述的电池盒包括转向滑轮、固定框架、蓄电池、导电片、电池槽,所述的固定框架为U形结构且开槽两端分别设有转向滑轮,所述的电池槽设于固定框架内部并为一体成型结构,所述的电池槽上端表面设有两个以上导电片,所述的蓄电池与电池槽相扣合。
进一步地,所述的密封装置包括一号传动绳、一号滑轮、二号滑轮、密封板,所述的密封板共设有两个且中部分别与转向滑轮相扣合,所述的二号滑轮设有两个且通过扣合方式安装于固定框架两侧上端,所述的一号滑轮设有两个且通过焊接方式安装于固定框架顶部两端,所述的一号传动绳底部分别与密封板上端相扣合,所述的一号传动绳与一号滑轮、二号滑轮相啮合。
进一步地,所述的开关机构包括密封挡块、传动推杆、导向框架、一号弹簧、插销孔、二号弹簧、弹簧移动架、传动插销、活动弹簧板、复位拨块、一号绳扣、一号联动轮、二号联动轮、二号传动绳,所述的导向框架共设有两个且通过扣合方式安装于壳体左右两侧,所述的弹簧移动架设于导向框架内部上端且底部通过一号弹簧与导向框架底部相连接,所述的插销孔设于壳体两侧中部并为一体成型结构,所述的活动弹簧板与通过二号弹簧与弹簧移动架内部相扣合,所述的传动插销通过嵌入方式安装于活动弹簧板左侧中部,所述的弹簧移动架下端与传动推杆顶部相扣合,所述的传动推杆下端贯穿导向框架与密封挡块相连接,所述的导向框架顶部右端设有一号联动轮,所述的复位拨块分别贯穿壳体两侧与导向框架上端相连接,所述的复位拨块右端通过一号绳扣与二号传动绳相连接,所述的二号联动轮共设有两个且通过扣合方式安装于壳体两侧顶部,所述的两个二号传动绳中部分别与一号联动轮、二号联动轮相啮合。
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