[发明专利]汽车吊力矩限制器额定负荷高效高精度整定算法在审
申请号: | 201810198294.1 | 申请日: | 2018-03-12 |
公开(公告)号: | CN108470097A | 公开(公告)日: | 2018-08-31 |
发明(设计)人: | 杨显春;梁艺迪;王亮 | 申请(专利权)人: | 常州市常欣电子衡器有限公司 |
主分类号: | G06F17/50 | 分类号: | G06F17/50 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 213000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 算法 力矩限制器 整定 臂长 数据支持 全覆盖 吊重 全臂 | ||
1.一种汽车吊力矩限制器额定负荷高效高精度整定算法,其特征在于,系统根据汽车吊当前的幅度及臂长确认汽车吊所在的幅度、臂长区间,根据区间内的额定负荷计算出准确的额定负荷,包括如下步骤:
步骤一、系统根据汽车吊当前幅度自动调入数据,并进行编号;
步骤二、通过该幅度确认幅度节点区间的上边界及下边界;
步骤三、系统根据汽车吊当前的臂长自动调入数据;
步骤四、通过该臂长确认臂长节点区间的上边界及下边界;
步骤五、由步骤二中的幅度节点区间和步骤四中的臂长区间得到负荷区间,以当前幅度及臂长为自变量,求得其在负荷区间内的落点,从而得到额定负荷。
2.根据权利要求1所述的汽车吊力矩限制器额定负荷高效高精度整定算法,其特征在于:步骤二中,系统将该幅度与一号幅度区间对比,如果该幅度小于一号幅度区间的上边界,则表明该幅度处于一号幅度区间内,如果该幅度大于一号幅度区间的上边界,则系统将该幅度与二号幅度区间对比,以此类推,直至该幅度小于幅度区间的上边界,得到该幅度节点所在区间。
3.根据权利要求1所述的汽车吊力矩限制器额定负荷高效高精度整定算法,其特征在于:步骤四中,系统将该臂长与一号臂长区间对比,如果该臂长小于一号臂长区间的上边界,则表明该臂长处于一号臂长区间内,如果该臂长大于一号臂长区间的上边界,则系统将该臂长与二号臂长区间对比,以此类推,直至该臂长小于臂长区间的上边界,得到该臂长节点所在区间。
4.根据权利要求1所述的汽车吊力矩限制器额定负荷高效高精度整定算法,其特征在于:步骤五中,首先通过得到的幅度区间的上边界、下边界以及臂长区间的下边界求得当前幅度及臂长在负荷区间上的落点X1,通过得到的幅度区间的上边界、下边界以及臂长区间的上边界求得当前幅度及臂长在负荷区间上的落点X2,以当前臂长为自变量,X1、X2为直线段,求得当前额定负荷。
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