[发明专利]基于红外线防碰撞检测技术的卡车侧向护板型材

说明书

本发明公开了一种基于红外线防碰撞检测技术的卡车侧向护板型材，包括护板本体和型钢，所述型钢内部中空且截面为长方形，所述型钢包括横向型钢和纵向型钢，所述横向型钢的内侧面上下贯穿连接有圆形的检测位槽，所述检测位槽包括前置检测位槽、中置检测位槽和后置检测位槽，所述前置检测位槽设于所述横向型钢的最前端，所述前置检测位槽的开口与所述横向型钢夹角呈向前45°，所述中置检测位槽设于所述横向型钢的中间，所述中置检测位槽的开口与所述横向型钢垂直，所述后置检测位槽设于所述横向型钢的最后端，所述后置检测位槽的开口与所述横向型钢夹角呈向后45°。通过上述方式，本发明能够使得卡车侧面的护板能够内嵌红外传感器使其具有碰撞物检测的功能，避免卡车的侧面护板和其他卡车发生擦碰。

技术领域

本发明涉及型材领域，特别是涉及一种基于红外线防碰撞检测技术的卡车侧向护板型材。

背景技术

型材是铁或钢以及具有一定强度和韧性的材料通过轧制、挤出、铸造等工艺制成的具有一定几何形状的物体。这类材料具有的外观尺寸一定，断面呈一定形状，具有一定的力学物理性能，由金属铁或铝等材料制造而成的型材称为型钢，型钢常用于组成各类框架结构，从房屋建筑到卡车护栏，其应用范围非常广泛，卡车护栏是安装在卡车侧面下方的安全阻挡板，其由多根横向和纵向的型材构成，目前汽车雷达监测障碍的技术日益成熟，卡车的侧面是一项巨大的盲区，经常发生卡车转弯刮擦行人或小汽车的新闻报道，所以对卡车的侧面进行碰撞检测技术的设计就能有效避免此类事件的发生。

发明内容

本发明主要解决的技术问题是提供一种基于红外线防碰撞检测技术的卡车侧向护板型材，能够使得卡车侧面的护板能够内嵌红外传感器使其具有碰撞物检测的功能，避免卡车的侧面护板和其他卡车发生擦碰。

为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种基于红外线防碰撞检测技术的卡车侧向护板型材，包括护板本体，所述护板本体由若干条型钢组成，所述型钢内部中空且截面为长方形，所述型钢包括横向型钢和纵向型钢，所述横向型钢的内侧面上下贯穿连接有圆形的检测位槽，所述检测位槽包括前置检测位槽、中置检测位槽和后置检测位槽，所述前置检测位槽设于所述横向型钢的最前端，所述前置检测位槽的开口与所述横向型钢夹角呈向前45°，所述中置检测位槽设于所述横向型钢的中间，所述中置检测位槽的开口与所述横向型钢垂直，所述后置检测位槽设于所述横向型钢的最后端，所述后置检测位槽的开口与所述横向型钢夹角呈向后45°，所述检测位槽的开口处均设有透明玻璃板，所述检测位槽的内部安装有红外线传感器。

在本发明一个较佳实施例中，所述红外线传感器包括红外发射器和红外接收器。

在本发明一个较佳实施例中，所述红外线传感器内部集成有智能芯片，所述红外线传感器一端连接报警器。

在本发明一个较佳实施例中，型钢侧面开设有出声口。

本发明的有益效果是：本发明改进设计了卡车的护栏板型材结构，在型材结构的前端、中段和后端的位置分别设计了用于安装红外线传感器的检测位槽体，槽体结构为内凹圆形，前置检测位和后置检测位分别与型材的表面为45°夹角，分别检测前后方的障碍物，通过红外测距原理来检测障碍物的距离，有效避免了卡车侧面盲区造成危险。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1是本发明基于红外线防碰撞检测技术的卡车侧向护板型材一较佳实施例的结构示意图；

图2是所示护栏本体的一较佳实施例的结构示意图；