[发明专利]一种感应路口行人及机动车的提示装置

说明书

一种感应路口行人及机动车的提示装置，红外传感器的数量为四个，且分别设置在主路和辅路相交汇的十字路口四角处；地感车辆检测器具有两组，分别埋设于十字路口两侧的辅路上，且靠近十字路口地设置；每组地感车辆检测器的数量为两个，且沿辅路延伸方向相间隔地设置；中心控制器分别与提示装置、多功能采集器、报警按钮、报警器、红外感应接收器和地感接收器连接；提示装置设置在主路中央上方，其包括超强爆闪灯和LED显示机构；多功能采集器包括雨滴检测器和温湿度传感器；红外传感器与红外感应接收器之间、地感车辆检测器与地感接收器之间均通过无线的方式进行通信；红外传感器和LED显示机构均由太阳能电池板进行供电。

技术领域

本发明涉及及交通设施的自动控制领域，具体是一种感应路口行人及机动车的提示装置。

背景技术

一级干线公路和城市快速路与乡村道路相交时存在大量无信号控制的小型交叉口，这些交叉口目前存在的安全隐患，一是视距不良，二是主干道车速过高，来往车道的车辆在穿越公路时所要的时间不够从而导致交通事故。

对于此问题的解决办法，传统方法是在路口设置交通灯，目前的路口提示装置，以闪烁黄灯、红色“慢”字灯及红蓝超强爆闪灯为主，均是以主观提示为目的，无相关路况信息的提示，对道路行驶的机动车驾驶员提示性不强，驾驶员经常会忽略其存在的目的。且产品亮度过强则会对驾驶员产生视觉散光，短暂性失明或视线模糊，造成车祸隐忧；产品亮度不强则在雨雾天气时，驾驶员视觉盲区增加，可见度降低，无法及时发现提示器，导致事故隐忧。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本发明提供一种感应路口行人及机动车的提示装置，该装置不仅能有效的提示路口的路况信息，还能对路口人员、车辆的情况进行提示，在雨雾天气和晴好天气能通过不同的提示方式来进行路况的有效提醒，能确保提示器在不闪眼的情况下高效地发挥其提示作用。

为了实现上述目的，本发明提供一种感应路口行人及机动车的提示装置，包括红外感应器、红外感应接收器、地感车辆检测器、地感接收器、中心控制器、提示装置、多功能采集器、报警按钮和报警器，所述红外传感器的数量为四个，且分别设置在主路和辅路相交汇的十字路口四个路角处；每个红外传感器均通过一个太阳能电源一进行供电；

所述地感车辆检测器具有两组，分别埋设于所述十字路口两侧的辅路上，且靠近十字路口地设置；每组地感车辆检测器的数量为两个，且沿辅路延伸方向相间隔地设置；每个地感车辆检测器均通过一个电源三进行供电；

所述中心控制器分别与提示装置、多功能采集器、报警按钮、报警器、红外感应接收器和地感接收器连接；

所述提示装置设置在主路中央上方，其包括超强爆闪灯和LED显示机构；所述LED显示机构由太阳能电源二进行供电；

所述多功能采集器包括雨滴检测器和温湿度传感器；

所述红外传感器与红外感应接收器之间、地感车辆检测器与地感接收器之间均通过无线的方式进行通信。

在该技术方案中，通过在十字路口的四个路角添加红外感应器，能有效感知人行道及慢车道人员流动的情况，在与主路交汇的辅路上埋入地感车辆检测器，能有效检测辅路上的往来车辆，并能将检测到的信息反馈至提示装置。提示装置本身通过LED显示机构和超强爆闪灯进行显示提示，由于提示装置本身配置了雨滴检测器和温度湿度传感器，从而能根据传感器传播来的信号判断出天气情况，如遇大雾、大雨等能见度较低的天气，进而提示装置能通过启动超强爆闪灯来提示往来车辆，能有利于车辆内的驾驶员有效地观察路况。提示装置连接有一键报警按钮，可以直接进行报警操作，交管部门能通过报警信号源快速定位报警位置，避免因不熟悉附近路况或路名导致无法准确描述事故位置的情况发生，有助于提高事故的施救速度。

进一步，每组的两台地感车辆检测器之间的间隔距离为50米。这样，能通过传感器的感应顺序来推测出来车的方向，同时，运用两台地感车辆检测器，还可以避免因逆向车辆越线行驶而产生误报信号的情况发生。