[发明专利]记录电动汽车启动失败原因的方法及系统

权利要求书

1.一种记录电动汽车启动失败原因的方法，其特征在于，包括以下步骤，

启动信号获取步骤，获取电动汽车的启动信号；

高压电压系统准备判定步骤，判断在预设时间内该高压电压系统是否准备就绪，若是，则进入电源上电判定步骤，若否，则进入启动失败处理步骤；

电源上电判定步骤，向动力电池发上电指令，并检测和判定在预设时间内，该动力电池是否上电成功，若是，则进入驱动电机待命判定步骤，若否，则进入启动失败处理步骤；

驱动电机待命判定步骤，向驱动电机发送待命指令，并检测和判定在预设时间内该驱动电机是否进入待命状态，若是，则进入电动汽车状态判定步骤，若否，则进入启动失败处理步骤；

电动汽车状态判定步骤，在预设时间内对电动汽车进行高压测试，并根据高压测试的结果判定该电动汽车是否具备行驶条件，若是，则进入电动汽车启动步骤，若否则进入启动失败处理步骤；

启动失败处理步骤，用以记录对应的启动失败的原因，生成并存储启动失败原因的日志。

2.根据权利要求1所述的记录电动汽车启动失败原因的方法，其特征在于，所述启动失败处理步骤中，在高压电压系统准备判定步骤后包括生成并发送中止信号并记录启动失败原因，所述启动失败原因即为高压电压准备失败。

3.根据权利要求1所述的记录电动汽车启动失败原因的方法，其特征在于，所述启动失败处理步骤中，在电源上电判定步骤后包括生成并发送中止信号并记录启动失败原因，所述启动失败原因即为高压电压准备失败。

4.根据权利要求1所述的记录电动汽车启动失败原因的方法，其特征在于，

所述启动失败处理步骤中，在驱动电机待命判定步骤后包括生成并发送中止信号并记录启动失败原因，所述启动失败原因即为高压电压准备失败。

5.根据权利要求1所述的记录电动汽车启动失败原因的方法，其特征在于，

所述启动失败处理步骤中，在驱动电机待命判定步骤后包括生成并发送中止信号并记录启动失败原因，所述启动失败原因即为高压电压测试失败。

6.根据权利要求1所述的记录电动汽车启动失败原因的方法，其特征在于，所述启动失败处理步骤中，所述启动失败原因的日志与启动失败原因相互关联的变量信息，所述变量信息包括档位信息、防盗信息、动力电池状态、驱动电机状态、驱动电机能力、启动钥匙信号、充电枪信号。

7.根据权利要求1-6中任一项所述的记录电动汽车启动失败原因的方法的系统，其特征在于，包括

高压电压系统，用以提供高压电电压；

驱动单元，用以将所述高压电压系统提供的高压电压提供至驱动电机，驱动电机与驱动轴直连，通过高压线束与所述高压电压系统相连接；

信号获取单元，用以获取启动信号、高压电压信号、电源驱动信号以及电机驱动信号；

处理单元，用以判断在预设时间内该高压电压系统是否准备就绪，以及

用以判定在预设时间内，动力电池是否上电成功，以及

用以判定在预设时间内该驱动电机是否进入待命状态，以及

用以判定该电动汽车是否具备行驶条件；以及

用以处理判定单元判定的结果；

存储单元，用以记录对应的启动失败的原因，生成并存储启动失败原因的日志。

8.根据权利要求7所述的记录电动汽车启动失败原因的方法的系统，其特征在于，所述判定单元包括计数器和处理器。

9.根据权利要求7所述的记录电动汽车启动失败原因的方法的系统，其特征在于，所述启动失败原因的日志与启动失败原因相互关联的变量信息，所述变量信息包括档位信息、防盗信息、动力电池状态、驱动电机状态、驱动电机能力、启动钥匙信号、充电枪信号。

10.根据权利要求7所述的记录电动汽车启动失败原因的方法的系统，其特征在于，还包括指示灯，电路连接至所述处理单元，当电动汽车正常启动时，所述指示灯点亮。