[发明专利]一种具有投篮装置的三轮车有效
申请号: | 201810203867.5 | 申请日: | 2018-03-13 |
公开(公告)号: | CN108791627B | 公开(公告)日: | 2020-09-01 |
发明(设计)人: | 王大智 | 申请(专利权)人: | 王大智 |
主分类号: | B62K9/02 | 分类号: | B62K9/02;B62J50/40 |
代理公司: | 杭州天正专利事务所有限公司 33201 | 代理人: | 王兵;黄美娟 |
地址: | 中国台湾台中*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 投篮 装置 三轮车 | ||
一种具有投篮装置的三轮车,包括三轮车主体,三轮车主体包括车架、设置在车架前部并与车架滚动连接的前轮和设置在车架后部并与车架滚动连接的后轮,车架的前端上方连接有车把架,车架的前端下方连接有前叉;车架的后部上方装有一车座,车架的后端下方对称装有两后轮,还包括投球装置,投球装置包括球框、推把和球,球框拆卸式安装在车架后端的组装座上,推把的底端拆卸式安装在车架后端的连接座上,推把的顶端装配一用于抓握的手柄,手柄上设有一可拆卸式安装球框的连接板;车架的前端设有用于限制并承接球的球座和/或用于拆卸式安装推把的安装支座。本发明的有益效果是:不仅可作为三轮车使用,带有投球装置,增加娱乐性和趣味性。
技术领域
本发明涉及一种一种具有投篮装置的三轮车。
背景技术
传统的儿童三轮车有一个主体,多个轮子和一个推把。主体具有车架,车轮,车把和前叉。车把设置在主体的前端,并且能够旋转以控制传统三轮车主体的行进方向。前叉组装到车手上并能够与车手一起旋转。多个轮子被进一步区分为前轮和两个后轮。前轮可旋转地组装到前叉上。两个后轮组装在车架的后端。推把组装到车架上,成年人推三轮车,小孩乘坐在三轮车上。然而,传统的三轮车是为了一个而且只有一个目的而设计的,让孩子们骑车。当孩子到达目的地时,传统的三轮车不能为孩子提供更多的娱乐功能。而传统的儿童三轮车的功能是有限的。
发明内容
为了克服传统的儿童三轮车功能单一的缺点,本发明提供一种具有投球装置的车辆。
本发明所述的一种具有投篮装置的三轮车,包括三轮车主体,所述三轮车主体包括车架、设置在车架前部并与车架滚动连接的前轮和设置在车架后部并与车架滚动连接的后轮,车架的前端上方连接有车把,车架的前端下方连接有前叉,前叉的两端分别与用于安装前轮的中心轴转动连接,中心轴的两端部各配有一个带踏板的弯曲连杆;车架的后部上方装有一车座,车架的后端下方对称装有两后轮,其特征在于:还包括投球装置,所述投球装置包括用于投篮的球框、用于控制方向兼安装球框的推把和球,所述球框拆卸式安装在车座后部的车架组装座上,所述推把的底端拆卸式安装在车座后部的车架连接座上,所述推把的上端装配一用于抓握的手柄,且所述手柄上设有一可拆卸式安装球框的连接板;所述车架的前端设有用于限制并承接球的球座和/或用于与推把连接的安装支座。
进一步,所述车架的前端设有覆盖在前轮正上方的挡泥板,且挡泥板的表面设有用于限制并承接球的球座,并且球座上具有用于搁置球的凹腔。
进一步,所述球框包括背板、篮框、插接件和至少一个紧固件,所述背板的其中一侧面固装篮框,背板另一侧面固装一可与车架后端组装座拆卸式连接的插接件和可与手柄连接板拆卸式连接的紧固件,所述插接件的底部插入部可插入车架后端的一组装座内,且二者锁定连接;所述紧固件具有可与手柄的连接板相连的固定部;所述篮框装有一圈沿其周向布置的拦网。
进一步,所述推把具有伸缩式杆体。
进一步,所述推把杆包括第一杆体和第二杆体,所述第一杆体的底部与车架后端的连接座拆卸式连接,所述第一杆体沿其轴向设有可插入第二杆体的空腔;第二杆体的上端安装手柄,第二杆体的下端插入第一杆体内腔内,并且二者用弹销锁定连接。
进一步,组装座、连接座和安装支座均为中空管状结构,且组装座的中心轴、安装支座的中心轴均垂直布置,连接座的中心轴与水平方向夹角为锐角。
进一步,组装座与球框插接件插接部之间、连接座与第一杆体下端之间、第一杆体上部与第二杆体下端插接部之间、安装支座与第一杆体下端各设置一套锁定组件;所述锁定组件为双边弹销,所述锁定件包括两个用于卡入安装座定位孔的弹销和用于提供回弹力的弹簧,所述弹销的内端与置于安装件内且处于压缩状态的弹簧相连,弹销具有可与固定件定位孔配合的头端,弹销的头端从安装件对应的贯通孔穿出,所述安装件为插接件、第一杆体和第二杆体;所述固定件为组装座、连接座、第一杆体及安装支座。
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