[发明专利]交通工具乘载人数统计方法、装置、设备及介质

说明书

本发明实施例交通工具乘载人数统计方法、装置、设备及介质。该方法包括：获取惯性传感器采集交通工具的加速度值；当所述加速度值达到预设阈值时，通过热释电红外传感器扫描交通工具中的人体特征信息；通过温度传感器采集交通工具中的人体温度信息；依据人体特征信息和人体温度信息，通过拟合运算统计交通工具内的乘载人数。本发明的技术方案可以实时得到行驶时交通工具内准确的乘载人数，为UBI保险业务提供了真实准确的原始数据。

技术领域

本发明涉及交通安全技术领域，尤其涉及一种交通工具乘载人数统计方法、装置、设备及介质。

背景技术

目前，随着科技进步和人们生活水平提高，人们活动范围和外出频次日益频繁，交通工具成为现代人外出不可或缺的代步工具。而在如中国、印度这样的人口大国中，人们出行时，由于有些人为图方便、省钱和/或省时，一些不法经营者为赚钱存在侥幸心理等情况，导致人数超载出现的重大交通事故时常出现在新闻媒体的报道中。由于中国国情复杂和地域广阔，这类重大交通事故只有在发生后人们才能从报道得知一二。

随着车联网技术、智能交通以及大数据等技术发展，UBI车险(驾驶行为车险)逐渐在国内兴起，UBI车险存在的不少优点如交通工具行驶少则保费少，开车人员驾驶习惯好则保费低等，会越来越普及，然而对交通工具的数据采集方面的应用目前市场上还比较少，而且数据采集方面的准确性也非常重要，一旦发生误判带来的纠纷也会不少。

目前业界对UBI车险方面的数据收集主要还是采集驾驶人员的驾驶行为数据，很好关注对交通工具乘载人数进行数据采集和收集，这会导致UBI车险数据的来源少，得到的UBI车险评估结果也不准确。

现有技术中，为解决和方便保险方和交通管理系统尽可能提前了解此状态，并给出相关预防措施(警告或及时拦截)，便有了乘车人数统计实现方法，尽可能降低风险。目前市面上针对大型营运车辆监管力度较大，且相对较成熟，但主要还是通过人工统计；而对私家车或者小型运营车辆的监管仍然未有良好解决方案。

最近出现了部分采用电子设备来统计人数的方法，如对比文件1(CN201289530Y)公开了一种现代交通工具用于实时统计乘客满员与实际落座情况的人员起坐自动感应装置，包括电极、电容接触传感器、单片机、无线模块、电池、位置编码器和天线，电极通过导线与电容接触传感器的输入端连接，电容接触传感器的输出端与单片机的一个输入端连接，位置编码器与单片机的另一组输入端连接，单片机的输出端与无线模块的输入端连接，无线模块输出端与天线连接，电池分别与电容接触传感器、单片机和无线模块连接。对比文件1的技术方案较为简单，未考虑人员为落座占着的情况，此外如果座位上放置物品也会感应到为人员，这就导致很不准确，尤其是不能得到准确的是否超载的数据。

对比文件2(CN103049797B)公开了一种乘载人数查询系统及乘载人数预测方法。乘载人数查询系统接收使用者输入的搭乘点，并通过无线网络接收大众运输交通工具的行驶点。乘载人数查询系统根据搭乘点以及行驶点判断行驶时间。乘载人数查询系统根据行驶时间以及搭乘点的单位时间到达人数统计值计算搭乘点等待人数，并通过无线网络接收大众运输交通工具的即时乘载人数。乘载人数查询系统根据搭乘点等待人数、即时乘载人数以及搭乘点卸载人数统计值计算搭乘点预测乘载人数。对比文件2主要还是偏向于预测乘载人数，便于公众查询，但没有对人数统计准确性作出确定的判断。