[发明专利]一种船舶用带锈防腐涂料及其制备方法

说明书

本发明公开了一种船舶用带锈防腐涂料，用于直接涂刷船舶锈蚀钢材的表面，所述船舶用带锈防腐涂料配方按质量百分比计由以下组分组成：苯丙乳液20‑25％，环氧树脂15‑20％，改性丙烯酸树脂5‑20％，稳锈剂3‑5％，填料10‑50％，分散剂0.1‑0.3％，消泡剂0.1‑0.4％和偶联剂1‑3％。本发明还公开了一种船舶用带锈防腐涂料的其制备方法。本发明船舶用带锈防腐涂料能够直接涂刷在船舶锈蚀钢材的表面，适用于有锈蚀、坚硬氧化皮层或旧漆膜的船舶钢材表面的防锈，涂装时可以渗入锈层中并封闭整个锈层，渗透性强，涂层附着力高，防锈效果好，并且能够在恶劣的条件下使用，具有较好的耐久性和耐候性。

技术领域

本发明涉及带锈涂料技术领域，尤其涉及一种船舶用带锈防腐涂料及其制备方法。

背景技术

船舶在海水环境下腐蚀非常严重，要求使用性能优良的涂料进行防腐。船舶用防护涂料有一定使用期限，如：3年或5年。超过使用期进行维修时，经常会看到某些结构由于表面涂层破坏已出现严重腐蚀。维修过程中要除去这些锈层，才能重新喷漆。对于船舶来说，由于体积庞大，在运行过程中维护时间的限制，难以除去钢基材表面的锈层。如果锈层没有彻底除去，将影响涂层与钢基材的结合力，会造成涂层的使用寿命缩短，加快船舶结构的腐蚀。

使用带锈涂料可以快速解决这一实际问题，传统的涂装工作包括打磨、喷砂、底漆、中漆和面漆等五步工作，带锈防腐涂料仅需打磨和涂装两步工作，打破了以往的传统，底中面一道涂刷，免喷砂，节省材料成本，施工简单，降低现场作业难度和人工作业成本。但目前带锈涂料性能还达不到船舶设施的防腐要求。常用带锈涂料主要有渗透型、转化型、稳定型三种。对于转化型带锈涂料，由于涂料成分以磷酸为主，多余的磷酸会影响面漆的附着力，造成涂层过早失效。对于渗透型，在锈层超过0.5mm以上时，涂料很难渗透到涂层的内部。对于稳定型涂料，直接应用时，在锈层上的附着力明显不如无锈层的钢基材，所以涂层易剥落。

针对现有技术中的带锈涂料无法满足船舶设备防腐蚀的要求，因此，有必要设计一种能够直接涂刷在船舶锈蚀钢材的表面，防锈效果好，对环境友好、无污染，适用于有锈蚀、坚硬氧化皮层或旧漆膜的船舶钢材表面的防锈，且施工方便的船舶用带锈防腐涂料及其制备方法。

发明内容

有鉴于此，本发明的主要目的在于提供一种能够直接涂刷在船舶锈蚀钢材的表面，防锈效果好，对环境友好、无污染，适用于有锈蚀、坚硬氧化皮层或旧漆膜的船舶钢材表面防锈，且施工方便的船舶用带锈防腐涂料及其制备方法。

为了解决上述技术问题，本发明公开了一种船舶用带锈防腐涂料，用于直接涂刷船舶锈蚀钢材的表面，所述船舶用带锈防腐涂料配方按质量百分比计由以下组分组成：苯丙乳液20-25％，环氧树脂15-20％，改性丙烯酸树脂5-20％，稳锈剂3-5％，填料10-50％，分散剂0.1-0.3％，消泡剂0.1-0.4％和偶联剂1-3％。

进一步地，所述稳锈剂为氧化锌和磷酸二苯胍，所述氧化锌和所述磷酸二苯胍的质量比为1：1。

进一步地，所述填料为氧化铁红、石墨烯或硫酸钡中的一种或多种。

优选地，所述分散剂为聚丙烯酰胺、脂肪酸聚乙二醇酯、六偏磷酸钠或甲基戊醇中的一种或多种。

进一步地，所述消泡剂为聚硅氧烷类消泡剂，所述偶联剂为硅烷偶联剂。

优选地，所述船舶用带锈防腐涂料配方按质量百分比计由以下组分组成：苯丙乳液20％，环氧树脂20％，改性丙烯酸树脂10％，稳锈剂4％，填料43.8％，分散剂0.1％，消泡剂0.1％和偶联剂2％。

相应地，本发明还公开了一种船舶用带锈防腐涂料的其制备方法，包括如下步骤：

S1、备料，将苯丙乳液、环氧树脂、改性丙烯酸树脂、稳锈剂、填料、分散剂、消泡剂和偶联剂按配比进行备料；