[发明专利]一种采用下置式调整臂的单液压缸助力转向驱动桥

说明书

本发明提供一种采用下置式调整臂的单液压缸助力转向驱动桥，它是由2个轮边减速器总成、2个转向节臂、2个外半轴、2个双十字轴万向联轴器、2个内半轴、差速器总成、主减速器总成、2个外桥壳、转向器总成、托架、前桥壳体、前桥壳体端盖、2个调整臂、2个销轴、前部前桥支架和后部前桥支架组成；它能保证前桥壳体可以自动适应不规则路况或坡地等工况，且保证车身姿态自调平；能增强轮胎与地面的接触面积，在自动适应路况的同时保持车身的稳定；结构设计科学，工艺性好，具有推广应用价值。

一、技术领域

本发明涉及一种采用下置式调整臂的单液压缸助力转向驱动桥，尤其涉及车身姿态自调平的的转向驱动桥，属于车辆转向桥技术领域。

二、背景技术

丘陵山地多以不规则地面、坡地等地面为主，传统拖拉机在丘陵山区转移及农田作业时，地形及地面引起的拖拉机姿态变化情况复杂多变，机组行驶稳定性差，驾驶人员安全性难以保障。因此，为保证拖拉机在山地的适应性，实现拖拉机在坡地车身自调平，需要一种新型转向桥，即可以自动适应路面，又可以配合姿态主动调平装置和行走机构使车身调平。

丘陵山区的地块通常凹凸不平，拖拉机作业时各个轮胎与地面不能充分接触，导致动力性和行驶稳定性下降。因此需要一种新型转向桥，可以与使轮胎与地面充分接触。

全轮驱动车辆有较大的驱动力和克服障碍、防止打滑的能力。在许多全轮驱动的拖拉机，前桥除了作为转向桥外，还兼顾驱动桥的作用。

但是现有拖拉机转向桥，在与地面适应的同时，不能保证各个轮胎与地面充分接触，也不能保证车身始终保持水平状态，容易导致稳定性差，易侧翻等安全隐患。

三、发明内容

1.发明目的

为了解决上述问题，本发明的目的是提供一种采用下置式调整臂的单液压缸助力转向驱动桥，可适应不规则路况及坡地，且能保证轮胎与地面充分接触，可以配合车身姿态调平，使车身保持水平状态。

2.技术方案

本发明一种采用下置式调整臂的单液压缸助力转向驱动桥，它主要由2个轮边减速器总成【即左轮边减速器总成(1)和右轮边减速器总成(10)】、2个转向节臂【即左转向节臂(2)和右转向节臂(9)】、2个外半轴【即左外半轴(24) 和右外半轴(18)】、2个双十字轴万向联轴器【即左双十字轴万向联轴器(23) 和右双十字轴万向联轴器(19)】、2个内半轴【即左内半轴(22)和右内半轴(20)】、差速器总成(21)、主减速器总成(17)、2个外桥壳【即左外桥壳(3)和右外桥壳(8)】、转向器总成(4)、托架(5)、前桥壳体(6)、前桥壳体端盖(16)、 2个调整臂【即左调整臂(15)和右调整臂(11)】、2个销轴【即左销轴(14) 和右销轴(12)】、前部前桥支架(13)、后部前桥支架(7)组成；