[发明专利]一种具有振动滑料功能的汽车冲压模具

说明书

本发明公开了一种具有振动滑料功能的汽车冲压模具，包括冲压模具本体，所述冲压模具本体内腔左侧的前侧和后侧均固定连接有轴承，两个轴承之间套接有圆柱，所述圆柱表面的中心处套接有齿盘，所述圆柱的表面并位于齿盘的前侧和后侧均套接有凸轮。本发明通过设置轴承、圆柱、齿盘、凸轮、外壳、电动伸缩杆、连接板、推杆、滑槽、滑块、支撑杆、滑板、活动块、固定板、伸缩杆和弹簧的相互配合，解决了现有的冲压模具不具有振动滑料功能的问题，该冲压模具本体在使用时通过振动滑板可避免废料在下料时出现堵塞的状况，从而节省了使用者大量的时间，加快了汽车零件加工的进度，因此方便了使用者的使用。

技术领域

本发明涉及汽车零件加工技术领域，具体为一种具有振动滑料功能的汽车冲压模具。

背景技术

汽车是由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。

汽车零件在加工时需要用到冲压模具，但现有的冲压模具不具有振动滑料的功能，从而在废料下料时容易造成堵塞，从而减慢了汽车零件加工的进度，因此不方便使用者的使用，降低了冲压模具的实用性。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种具有振动滑料功能的汽车冲压模具，具备振动滑料功能等优点，解决了现有的冲压模具不具有振动滑料功能的问题。

(二)技术方案

为实现上述具备振动滑料功能目的，本发明提供如下技术方案：一种具有振动滑料功能的汽车冲压模具，包括冲压模具本体，所述冲压模具本体内腔左侧的前侧和后侧均固定连接有轴承，两个轴承之间套接有圆柱，所述圆柱表面的中心处套接有齿盘，所述圆柱的表面并位于齿盘的前侧和后侧均套接有凸轮，所述冲压模具本体的左侧固定连接有外壳，所述外壳的内腔设置有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的输出端固定连接有连接板，所述连接板的右侧固定连接有推杆，所述推杆的右侧贯穿至冲压模具本体的内腔，所述外壳的右侧开设有与推杆配合使用的通孔，所述冲压模具本体内腔底部的左侧开设有滑槽，所述滑槽的顶部设置有滑块，所述冲压模具本体内腔底部的前侧和后侧均固定连接有支撑杆，所述支撑杆的背面通过第一转轴活动连接有滑板，所述滑板正面的右侧通过第二转轴活动连接有活动块，所述活动块的底部固定连接有固定板，所述固定板的底部固定连接有伸缩杆，且伸缩杆的底部与冲压模具本体内腔的底部固定连接，所述伸缩杆的表面套设有弹簧。

优选的，所述推杆的顶部焊接有齿牙，所述齿盘的底部与齿牙啮合。

优选的，所述电动伸缩杆顶部和底部的左侧均固定连接有定位块，定位块的右侧设置有螺栓，螺栓的螺纹端贯穿至定位块的左侧与外壳的内壁螺纹连接。

优选的，所述滑块的顶部通过固定件与推杆固定连接，所述滑块的底部贯穿至滑槽的内壁并与滑槽的内壁滑动连接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种具有振动滑料功能的汽车冲压模具，具备以下有益效果：

1、本发明通过设置轴承、圆柱、齿盘、凸轮、外壳、电动伸缩杆、连接板、推杆、滑槽、滑块、支撑杆、滑板、活动块、固定板、伸缩杆和弹簧的相互配合，解决了现有的冲压模具不具有振动滑料功能的问题，该冲压模具本体在使用时通过振动滑板可避免废料在下料时出现堵塞的状况，从而节省了使用者大量的时间，加快了汽车零件加工的进度，因此方便了使用者的使用，提高了冲压模具本体的实用性，适合推广使用。

2、本发明通过定位块和螺栓的设置，可对电动伸缩杆起到加固的作用，避免了电动伸缩杆使用时出现晃动的状况，提高了电动伸缩杆使用时的稳定性，通过伸缩杆的设置，可对弹簧起到保护的作用，避免了弹簧使用时出现错位造成弹簧损坏的状况，延长了弹簧的使用寿命。

附图说明