[发明专利]滑轨总成有效
申请号: | 201810205019.8 | 申请日: | 2018-03-13 |
公开(公告)号: | CN110273920B | 公开(公告)日: | 2020-07-14 |
发明(设计)人: | 陈庚金;杨顺和;何俊毅;王俊强 | 申请(专利权)人: | 川湖科技股份有限公司;川益科技股份有限公司 |
主分类号: | F16C29/02 | 分类号: | F16C29/02 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 闻卿 |
地址: | 中国台湾高雄市*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滑轨 总成 | ||
本发明有关一种滑轨总成,包含有一第一轨、一第二轨及一第三轨。该第三轨安装在该第一轨与该第二轨之间;该第一轨包含一阻挡结构;当该第三轨相对该第一轨处于一收合位置时,该阻挡结构用以防止该第三轨从该收合位置往一收合方向位移。当该第三轨处于该收合位置时,该第二轨可往该收合方向位移至一预定位置时,该第二轨的后部超出该第一轨的后部一段距离。
技术领域
本发明涉及一种滑轨总成,特别是指一种有助于提供承载物维护作业的滑轨总成。
背景技术
Kitten所发明的美国发明专利US 8,379,410 B2,其图式(例如图2)揭露数个承载物130,每一承载物130的两侧搭配滑轨134,136安装在一机架132上。在使用上,该每一承载物只能借助所述滑轨沿着一预定方向(例如前方)自该机架内被拉出而延伸至该机架的前方,以利维修或更换该承载物上的零件或设备。
然而,有时候因为滑轨或承载物有维护上的需求而无法采用前述所揭示的操作方式达成,故如何开发一种不同的滑轨产品便成为一项不容忽视的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种有助于滑轨的维护作业的滑轨总成。
根据本发明的一观点,一种滑轨总成包含一第一轨、一第二轨及一第三轨。第一轨具有一前部与一后部,该第一轨包含一第一阻挡结构;该第二轨具有一前部与一后部;该第三轨安装在该第一轨与该第二轨之间;其中,当该第三轨相对该第一轨处于一收合位置时,该第一阻挡结构用以防止该第三轨从该收合位置往一收合方向位移;其中,当该第三轨处于该收合位置时,该第二轨可相对该第三轨往该收合方向位移,直到该第二轨位移至一预定位置时,该第二轨的后部超出该第一轨的后部一段距离。
较佳地,该第一轨还包含一第二阻挡结构,且该滑轨总成还包含一工作件活动地安排至该第三轨,当该第二轨往该收合方向位移的过程中,该第二轨能带动该工作件从一第一状态转换至一第二状态,使该工作件处于该第二状态时能与该第二阻挡结构搭配,用以防止该第三轨从该收合位置往一开启方向位移。
较佳地,该工作件是枢接至该第三轨。
较佳地,该滑轨总成还包含一弹性件用以提供弹力至该工作件,使该工作件能保持在该第一状态。
较佳地,该第三轨具有一开孔朝向该第一轨,且该工作件包含一延伸部穿过该开孔,当该第二轨往该收合方向位移而带动该工作件转换至该第二状态时,该工作件处于该第二状态时是通过该延伸部与该第二阻挡结构搭配。
较佳地,该第二轨包含一第一墙、一第二墙及一侧墙连接在该第一墙与该第二墙之间,该第二轨是通过该第一墙与该第二墙之一带动该工作件转换至该第二状态。
较佳地,该工作件还包含一支撑部,该工作件能够通过该支撑部抵于该第二轨的第一墙与第二墙之一,使该工作件保持在该第二状态。
较佳地,该滑轨总成还包含一前托架与一后托架分别配置在相邻该第一轨的前部与后部。
较佳地,该滑轨总成还包含一配件安排在该第一轨的前部与后部之间,该配件包含一导引部与一挡部,当该工作件处于该第一状态时,该工作件未与该第二阻挡结构搭配,使该第三轨能相对该第一轨往该开启方向位移,直到位移至一预定行程时,该工作件被该导引部导引至该挡部,用以防止该第三轨处于一第一延伸位置时相对该第一轨往该收合方向位移。
较佳地,该第三轨还配置有一挡件位于相邻该第三轨的前部,该滑轨总成还包含一活动件与一弹性座,该活动件枢接至该第二轨,该弹性座提供弹力至该活动件,使该活动件能保持处于一预定状态,当该第三轨处于该第一延伸位置时,该第二轨相对该第三轨往该开启方向位移时能通过该活动件处于该预定状态而能抵于该挡件,使该第二轨相对该第三轨处于一第二延伸位置。
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