[发明专利]一种低气味低VOC聚氯乙烯复合材料及其制备方法

说明书

本发明公开了一种低气味低VOC聚氯乙烯复合材料，按重量份数计包括以下组分：聚氯乙烯树脂100份；增塑剂35份～45份；稳定剂5份～8份；润滑剂0.3份～0.8份；阻燃剂2份～4份；无机填料20份～40份；抗氧剂0.3份～1.0份。本发明的一种低气味低VOC聚氯乙烯复合材料及其制备方法，用于汽车绝缘线束领域，通过沸石粉及锐钛型纳米二氧化钛吸附材料中有气味的小分子物质，并针对现有技术改进了PVC的混炼及押出工艺，调整了投料顺序及投料时间，按此混炼工艺生产，可以降低PVC的气味等级，并且增加了特殊后处理工艺，即增加了成品混拌及热循环烘料处理，所得的产品在满足汽车线束的基本性能要求的同时降低了整车气味及VOC。

技术领域

本发明涉及新材料技术领域，具体地是涉及一种低气味低VOC聚氯乙烯复合材料及其制备方法。

背景技术

目前，国内汽车线领域大多采用PVC作为基础原料，添加增塑剂及稳定剂等其他助剂，此种汽车线材料虽然能够满足汽车线束基本性能要求，但是气味偏大且VOC指标较高。随着人们的环保意识逐渐提高，低气味及低VOC产品必将成为主流。现有技术并未能够满足汽车线束基本性能的同时满足低气味、低VOC的环保指标。

中国专利CN201510808087.X公开了低气味电线电缆护套胶料，这种材料使用复配增塑剂并使用105℃钙锌稳定剂，通过双螺杆挤出。此款材料具有耐刮磨、低气味特性。但是配方中使用非环保的重金属钡盐且VOC指标并未得到明显的改善。

中国专利CN201410116452.6公开了一种用于汽车的聚氯乙烯电缆料及其制备方法，通过普通双螺杆生产工艺基础造粒，采用特制的助剂改善材料的耐刮磨性能，但是配方中的原材料较多，存在原料的选取及一致性难以得到保证的问题。

发明内容

本发明旨在提供一种低气味低VOC聚氯乙烯复合材料及其制备方法。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：

一种低气味低VOC聚氯乙烯复合材料，按重量份数计包括以下组分：聚氯乙烯树脂100份；增塑剂35份～45份；稳定剂5份～8份；润滑剂0.3份～0.8份；阻燃剂2份～4份；无机填料20份～40份；抗氧剂0.3份～1.0份。

进一步的，所述聚氯乙烯树脂的聚合度为1300。

进一步的，所述增塑剂为邻苯二甲酸二(2-丙基庚)酯或偏苯三酸三辛酯中的任意一种或两种。

进一步的，所述稳定剂为钙锌稳定剂。

进一步的，所述润滑剂为高熔点PE蜡。

进一步的，所述阻燃剂为三氧化二锑。

进一步的，所述无机填料为纳米碳酸钙、活性轻质碳酸钙、重质碳酸钙、沸石粉和锐钛型纳米二氧化钛形成的复合填料，纳米碳酸钙、活性轻质碳酸钙和重质碳酸钙的质量比为8:3:1至8:5:1，沸石粉和锐钛型纳米二氧化钛的质量比为为2:1至1:1。

进一步的，所述抗氧剂为四[β-(3，5-二叔丁基-4-羟基苯基)丙酸]季戊四醇酯和三[2.4-二叔丁基苯基]亚磷酸酯按质量比3:1-1:1形成的复合抗氧剂。

一种低气味低VOC聚氯乙烯复合材料的制备方法，包括以下步骤：

1)按重量配比称取原料，先将所述聚氯乙烯树脂和稳定剂投入高混机中，加热并以300rpm～500rpm转速搅拌2min，然后加入2/3的所述增塑剂，以1500rpm～2500rpm转速搅拌并加热至80℃，高混机中开始产生气味的时候加入除所述阻燃剂和剩余1/3的所述增塑剂以外的原料，当料温升至100℃～110℃时加入剩余1/3的所述增塑剂，当料温升至120℃～130℃时加入所述阻燃剂，并继续加热搅拌至料温达到140℃～150℃；