[发明专利]一种基于车流量检测的智能桥梁固定系统

说明书

一种基于车流量检测的智能桥梁固定系统，包括桥梁、检测装置、升降装置、伸缩装置、固定装置、摄取装置、防护装置、无线装置以及控制中心，桥梁包括护栏、桥墩、支座、桥体以及拦截装置，检测装置包括车流量检测器、压力平台以及压力传感器，升降装置包括升降轨道、升降平台、升降电机、升降滚轮以及第一固定卡扣，伸缩装置包括伸缩电机以及伸缩支撑板，固定装置包括电磁吸附装置、第二固定卡扣、固定卡槽、水下底座、固定电机、伸缩支柱以及加固平台，摄取装置包括第一摄像头、第二摄像头以及第三摄像头，防护装置包括防护通道、防护电机以及伸缩防护网，无线装置设置于控制中心内部位置，控制中心设置于桥梁管理部门规划的放置控制中心位置。

技术领域

本发明涉及桥梁固定领域，特别涉及一种基于车流量检测的智能桥梁固定系统。

背景技术

桥梁加固，就是通过一定的措施使构件乃至整个结构的承载能力及其使用性能得到提高，以满足新的要求。也就是要针对桥梁所发生的不能满足继续使用的状况进行处理。加固的原因有桥梁耐久性差和年久老化、设计失当或施工质量差等。通过桥梁加固后，可以延长桥梁的使用寿命，用少量的资金投入，使桥梁能满足交通量的需求，还可以缓和桥梁投资的集中性，预防和避免桥梁坍塌造成的人员和财产的损失。加固的方法主要分为上部结构加固、下部结构加固。我国桥梁设计载重标准经历了从汽-10、汽-13、汽-15、汽-20、汽-超20的发展过程，其中载重标准在汽-20以下的桥梁占多数；验算荷载也由拖-30、拖-60、拖-80发展到挂-100和挂-120；规范规定的车辆荷载安全系数为1.40，低于美国的1.75和英国的1.73；按交通部以往的桥涵设计规范，室外受雨淋(干湿交替环境)的混凝土构件，钢筋保护层最小设计厚度尚不到国际通用规范规定的一半；如此等等。原先设计规范标准过低，加上日益增加的交通量和车辆超限超载现象泛滥，，相应的公路桥涵负荷日趋加重，一大批桥梁出现不同程度的病害，结构老化、破损、变形较大、开裂现象严重，桥梁的持荷能力明显下降，有相当一部分成为危桥我国的桥梁安全状况不容乐观。桥梁加固已成为继桥梁建设后的又一大难题。

然，如何将自动化与桥梁加固相结合，使得在检测有超重车辆进入或车流量较大时，桥梁的桥体底面位置伸出支撑板进行桥梁加固且水中伸出若干支柱进行二次加固，以减轻桥梁的负荷是目前急需解决的问题。

发明内容

发明目的：

为了克服背景技术中的缺点，本发明实施例提供了一种基于车流量检测的智能桥梁固定系统，能够有效解决上述背景技术中涉及的问题。

技术方案：