[发明专利]一种通用型汽车座靠背左侧板

说明书

本发明公开了一种通用型汽车座靠背左侧板，包括座椅侧板主体，座椅侧板主体的顶端中央设置有座椅调节槽，座椅调节槽的内侧安装有调节把手，座椅侧板主体的顶部一端设置有升降保护套，升降保护套的顶端安装有升降扶手，座椅侧板主体的内部安装有加强筋，加强筋的一端设置有加强筋固定孔，加强筋的另一端安装有升降座组件，升降座组件的顶端设置有升降杆，升降杆的顶端设置有调节转轴且与升降扶手相连接。本发明是一种通用型汽车座靠背左侧板，该侧板在使用的过程中可通过内部的加强筋加强侧板内部的稳定性，可长时间进行使用，同时增加了扶手可进行自由升降，在使用者手臂劳累时可进行升起进行支撑，提升使用范围，方便实用。

技术领域

本发明涉及一种座椅侧板，特别涉及一种通用型汽车座靠背左侧板。

背景技术

汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式；按乘座人数可分为单人、双人、多人椅。根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅，直到电子调节座椅。

在现有的座椅侧板的技术条件基础上，在汽车座椅侧板的使用的范围性以及便捷性上依然存在很多不足，大部分的汽车座椅侧板结构较为单一，长时间使用下容易发生破裂的情况发生，结构稳定性较差，且在座椅使用的过程中，长时间开车手臂得不到支撑，容易发生手臂酸麻的情况，影响人体舒适感。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种通用型汽车座靠背左侧板，该侧板在使用的过程中可通过内部的加强筋加强侧板内部的稳定性，可长时间进行使用，同时增加了扶手可进行自由升降，在使用者手臂劳累时可进行升起进行支撑，提升使用范围，方便实用。

为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：

本发明一种通用型汽车座靠背左侧板，包括座椅侧板主体，所述座椅侧板主体的顶端中央设置有座椅调节槽，所述座椅调节槽的内侧安装有调节把手，所述座椅侧板主体的顶部一端设置有升降保护套，所述升降保护套的顶端安装有升降扶手，所述座椅侧板主体的内部安装有加强筋，所述加强筋的一端设置有加强筋固定孔，所述加强筋的另一端安装有升降座组件，所述升降座组件的顶端设置有升降杆，所述升降杆的顶端设置有调节转轴且与升降扶手相连接。

作为本发明的一种优选技术方案，所述座椅侧板主体的两端内侧设置有限位孔，所述座椅侧板主体与加强筋通过加强筋固定孔相固定。

作为本发明的一种优选技术方案，所述升降扶手与升降座组件通过升降杆传动连接。

作为本发明的一种优选技术方案，所述升降杆与升降扶手通过调节转轴活动连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

本发明是一种通用型汽车座靠背左侧板，可以有效的提高座椅侧板的使用范围以及便捷性，该侧板在使用的过程中可通过内部的加强筋加强侧板内部的稳定性，可长时间进行使用，同时增加了扶手可进行自由升降，在使用者手臂劳累时可进行升起进行支撑，提升使用范围，方便实用。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是本发明的整体结构示意图；

图2是本发明的内部结构示意图；

图3是本发明的局部结构示意图；

图中：1、座椅侧板主体；2、座椅调节槽；3、调节把手；4、升降保护套；5、升降扶手；6、限位孔；7、加强筋；8、升降座组件；9、升降杆；10、调节转轴；11、加强筋固定孔。

具体实施方式