[发明专利]一种基于房车座椅靠背架构总成

说明书

本发明公开了一种基于房车座椅靠背架构总成，包括中间横板，中间横板的顶部设置有上横板，中间横板的底部设置有下横板，中间横板的一侧设置有左侧板，中间横板的另一侧设置有右侧板，中间横板与上横坂之间设置有纵向蛇簧，左侧板和右侧板之间设置有横向蛇簧。本发明通过设置加强筋和蛇簧，加强筋增强了靠背的强度，蛇簧由聚氟乙烯材料制作而成，韧性及强度均很高，使靠背舒适度有大幅提高，使用寿命有所增加，重量也有所减轻，同时靠背骨架由镁合金材料制作而成，镁铝合金密度低，质量轻，具有较高的比性能，镁铝合金具有很好的强度、刚性和尺寸稳定性，制成的靠背质量轻，强度好。

技术领域

本发明涉及一种汽车座椅，特别涉及一种基于房车座椅靠背架构总成。

背景技术

随着科技的进步和人们生活品质的提高，人们对汽车车内装饰的舒适性和安全性要求也越来越高，其中，座椅护板是汽车座椅不可缺少的组成部分，特别是汽车座椅靠背骨架，汽车座椅内部的重要结构之一，承载着人体对座椅的大部分冲击和压力，而现目前的汽车座椅背靠，结构采用一体式板体设计，刚性大，抗冲击能力差，内部的弹簧均采用金属材料，质量大且柔性不够，舒适度降低，且汽车经常有急刹车或者急启动的情况，十分容易造成人体对汽车背靠产生一定力度的冲击而使靠背破损甚至断裂。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种基于房车座椅靠背架构总成，通过设置加强筋和蛇簧，加强筋呈交叉形，增强了靠背的强度，蛇簧由聚氟乙烯材料制作而成，韧性及强度均很高，使靠背舒适度有大幅提高，且在承受相同冲击力的情况下骨架不容易断裂，使用寿命有所增加，重量也有所减轻，同时靠背骨架由镁合金材料制作而成，镁铝合金密度低，质量轻，具有较高的比性能，镁铝合金具有很好的强度、刚性和尺寸稳定性，制成的靠背质量轻，强度好。

为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：

本发明一种基于房车座椅靠背架构总成，包括中间横板，所述中间横板的顶部设置有上横板，所述中间横板的底部设置有下横板，所述中间横板的一侧设置有左侧板，所述中间横板的另一侧设置有右侧板，所述左侧板和右侧板与上横坂的连接处均设置有弯管，所述中间横板与上横坂之间设置有纵向蛇簧，所述左侧板和右侧板之间设置有横向蛇簧，且横向蛇簧位于中间横板和下横板之间。

作为本发明的一种优选技术方案，所述左侧板、右侧板、中间横板、上横板和弯管的内部均设置有交叉形加强筋。

作为本发明的一种优选技术方案，所述横向蛇簧和纵向蛇簧均由聚氟乙烯材料制作而成。

作为本发明的一种优选技术方案，所述左侧板、右侧板、中间横板、上横板和弯管均由镁合金材料制作而成。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

本发明是一种基于房车座椅靠背架构总成，通过设置加强筋和蛇簧，加强筋呈交叉形，增强了靠背的强度，蛇簧由聚氟乙烯材料制作而成，韧性及强度均很高，使靠背舒适度有大幅提高，且在承受相同冲击力的情况下骨架不容易断裂，使用寿命有所增加，重量也有所减轻，同时靠背骨架由镁合金材料制作而成，镁铝合金密度低，质量轻，具有较高的比性能，镁铝合金具有很好的强度、刚性和尺寸稳定性，制成的靠背质量轻，强度好。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是本发明的整体结构示意图；

图中：1、左侧板；2、右侧板；3、中间横板；4、下横板；5、上横板；6、弯管；7、横向蛇簧；8、加强筋；9、纵向蛇簧。

具体实施方式