[发明专利]一种用于大型圆柱体的对中调节装置及方法

说明书

本发明属于对中装置及方法领域，并具体公开了一种用于大型圆柱体的对中调节装置及方法，该装置包括手动调节模块、承托座和支撑板，手动调节模块安装在承托座上，通过承托座实现手动调节模块的支撑固定，手动调节模块设置有两个，分设于待调节的圆柱体的首尾两端，以对圆柱体的首端和尾端进行水平与竖直方向的调节，进而调整圆柱体的轴线；支撑板水平安装在两个手动调节模块上，用于安装固定待对中的圆柱体。所述方法利用圆柱体首尾端下方的手动调节模块对圆柱体的首尾端分别进行水平方向和竖直方向的调节，以调节圆柱体的轴线，实现对中。本发明可大大提高大型圆柱体对中效率，降低劳动强度，提高可靠性，减少大型圆柱体的装卸时间。

技术领域

本发明属于对中装置及方法领域，更具体地，涉及一种用于大型圆柱体的对中调节装置及方法。

背景技术

随着自动化机械技术的提高，现代制造行业中制造装配越来越多的实现了自动化，尤其是在飞机、船舶和其他一些重型机械的制造领域。在飞机、船舶制造过程中，一些大型结构件的焊接装配是其制造的重要环节。在大部件的装配中对接是非常重要的部分，而大型圆柱体在大部件的对接中较为典型。

传统的人工对中方式是在承载大型圆柱体的物体底部垫上调整垫片，通过垫片调节轴线位置，使得圆柱体能够与进口位置对中。一旦垫片确定后就固定在承托座与滑车之间，所以轴线对中主要靠垫片来保持，而垫片经过一段时间后会腐蚀，滑车与承托座也会出现变化，这样在长期保持中会有影响，无法保证圆柱体装载系统的稳定性与可靠性；并且传统的人工对中不仅耗时耗力，而且由于环境的恶劣导致装载后需进行多次的调整与更改，大大降低了效率。

因此，为了缩短装载周期，提高装载可靠性和准确性，减轻装载工人的劳动强度，迫切需要一种能够可调的自动对中调节装置，以能够适应多种情况，在多种情况下进行自由调节并实现有效保持。

发明内容

针对现有技术的以上缺陷或改进需求，本发明提供了一种用于大型圆柱体的对中调节装置及方法，其通过对关键组件手动调节模块的结构及其具体布置和配合方式的研究和设计，可实现对大型圆柱体水平和竖直方向的调节，保证调节的持久性与准确性，该装置能够适应多种情况，对于多种情况调节后能进行有效保持，具体结构简单，操作方便，适用性强等优点。

为实现上述目的，按照本发明的一个方面，提出了一种用于大型圆柱体的对中调节装置，包括手动调节模块、承托座和支撑板，其中，所述手动调节模块安装在承托座上，通过该承托座实现手动调节模块的支撑，该手动调节模块设置有两个，分设于待调节的圆柱体的首尾两端，以对圆柱体的首端和尾端进行水平与竖直方向的调节，进而调整该圆柱体的轴线；所述支撑板水平安装在两个所述手动调节模块上，用于安装固定待对中的圆柱体。

作为进一步优选的，所述手动调节模块包括驱动组件、水平调节组件和竖直调节组件，所述驱动组件包括第一减速器、第二减速器以及与第一减速器相连的第一手柄、第二手柄第一连接轴和第二连接轴，所述第一手柄和第二手柄作为第一减速器的输入端，所述第一连接轴和第二连接轴则作为第一减速器的输出端，通过第一手柄的旋转带动第一连接轴的旋转，通过第二手柄的旋转带动第二连接轴的旋转，该第一连接轴和第二连接轴同时作为第二减速器的输入端，该第二减速器安装在下滑动板上，其输出端包括第三连接轴和第四连接轴，通过第一连接轴的旋转带动第四连接轴旋转，通过第二连接轴的旋转带动第三连接轴旋转，所述第三连接轴连接有第一丝杠；所述水平调节组件包括第一螺母和螺母固定座，所述第一螺母与所述第一丝杠螺纹连接，该第一螺母通过螺母固定座安装在上滑动板上，该上滑动板位于所述下滑动板的上方，并与所述下滑动板滑动配合；所述竖直调节组件设置在所述上滑动板上，其包括动力输出单元和竖直调节执行单元，该动力输出单元包括第三减速器，该第三减速器以所述第四连接轴作为输入端，并以第五连接轴作为输出端，通过第四连接轴的旋转带动第五连接轴的旋转，该第五连接轴连接有第二丝杠；所述竖直调节执行单元包括下楔块和上楔块，所述下楔块通过第二螺母与第二丝杠螺纹连接，所述上楔块位于下楔块的上方，其在下楔块的带动下上下运动，该上楔块上设置有轴座，所述轴座上通过旋转轴承座安装有上支撑座。