[发明专利]一种船用钛合金的裂纹源脆性焊道堆焊焊丝及其制备方法有效

专利信息
申请号: 201810209249.1 申请日: 2018-03-14
公开(公告)号: CN108284287B 公开(公告)日: 2019-10-11
发明(设计)人: 尹艳超;张斌斌;李士凯 申请(专利权)人: 中国船舶重工集团公司第七二五研究所
主分类号: B23K35/32 分类号: B23K35/32;B23K35/40
代理公司: 洛阳公信知识产权事务所(普通合伙) 41120 代理人: 孙笑飞
地址: 471000 河南*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 钛合金 船用 制备 焊丝 爆炸试验 脆性焊道 堆焊焊丝 评价体系 应用研究 裂纹源 落锤 质量百分比 材料领域 考核试验 考核应用 试验 尖锐 引入 考核
【说明书】:

发明涉及船用钛合金应用研究评价体系中的船用钛合金韧性考核试验材料领域,具体的说是一种船用钛合金的裂纹源脆性焊道堆焊焊丝及其制备方法。所述焊丝由以下质量百分比的元素组分制备而成:铝:2.0‑7.0%,钼:3.0‑6.0%,钒:5.0‑10.0%,铬:2.0‑5.0%,锡:1.0‑5.0%,余量为钛。通过本发明的焊丝可解决落锤试验、爆炸试验等在船用钛合金韧性考核应用过程中面临的引入自然尖锐裂纹的难题,进而可完善船用钛合金落锤试验、爆炸试验方法等,使船用钛合金应用研究考核评价体系更加完整。

技术领域

本发明涉及船用钛合金应用研究评价体系中的船用钛合金韧性考核试验材料领域,具体的说是一种船用钛合金的裂纹源脆性焊道堆焊焊丝及其制备方法。

背景技术

裂纹源脆性焊道在许多金属韧性性能考核试验中得到了应用。在应用中,首先在金属基材上堆焊裂纹源脆性焊道,然后采用外来载荷对脆性焊道进行冲击并导致脆性焊道开裂以在脆性焊道上引入一条尖锐的自然裂纹,通过脆性焊道上的自然裂纹扩展至金属基体材料使金属基体材料产生尖锐的自然裂纹,最后以金属基体材料上的裂纹模拟实际服役工况,对金属基体材料进行相关研究。我国通过对国外技术的引进及消化吸收,在GB/T6803-2008《铁素体钢的无塑性转变温度落锤试验方法》以及GJB 607A-98《金属材料及其焊件的爆炸试验方法》中,对于船用钢的裂纹源脆性焊道堆焊焊条制定了明确的标准。

近些年来,钛合金以其诸多优良特性,例如:具有密度小、比强度高、耐蚀性强、耐高低温、透声性好、无磁性、可冷热成形、焊接性能好,特别是在海水和酸性烃类化合物中具有优异的耐蚀性,成为了海洋技术特别是含盐环境优选的材料。因此,钛合金被誉为“海洋金属”,是海洋工程最有前途的金属材料,从而使钛合金材料大量应用于我国的舰船制造领域中。

但是由于我国船用钛合金研究起步晚,船用钛合金的应用评价体系还未健全,没有专用于钛合金材料的专用裂纹源脆性焊道堆焊材料,在通过现有技术标准中的钢丝或不锈钢丝在钛合金基体材料上堆焊裂纹源脆性焊道进行相关实验时,往往脆性焊道的开裂不能扩展至钛合金基体材料上,无法在钛合金基材上引入尖锐的自然裂纹来模拟实际服役工况,阻碍了船用钛合金应用考核评价试验的进一步发展,也阻碍了钛合金材料在舰船制造中的全面应用。

发明内容

本发明旨在提供一种船用钛合金的裂纹源脆性焊道堆焊焊丝及其制备方法,以解决落锤试验、爆炸试验等在船用钛合金韧性考核应用过程中面临的引入自然尖锐裂纹的难题,进而完善船用钛合金落锤试验、爆炸试验方法等,使船用钛合金应用研究考核评价体系更加完整。

为了解决以上技术问题,本发明采用的技术方案为:一种船用钛合金的裂纹源脆性焊道堆焊焊丝,所述焊丝由以下质量百分比的元素组分制备而成:铝:2.0-7.0%,钼:3.0-6.0%,钒:5.0-10.0%,铬:2.0-5.0%,锡:1.0-5.0%,余量为钛。

一种制备船用钛合金的裂纹源脆性焊道堆焊焊丝的方法,其特征在于:包括以下步骤:

1)、按照所述质量百分比分别称取铝、钼、钒、铬、锡以及钛元素,将称取到的铝、钼、钒、铬、锡以及钛元素经过混合后通过压制制备成电极;

2)、将步骤1)中制备的电极通过真空自耗电弧熔炼制备成铸锭,真空自耗电弧熔炼的次数不小于三次;

3)、将步骤2)中制备的铸锭经车皮和去缩口后经过加热进行开坯锻造制备成锻件;

4)、将步骤3)中制备的锻件轧制成盘条;

5)、将步骤4)中制备的盘条通过拉拔拉制成φ0.8~φ4 mm规格的圆丝,或将步骤4)中制备的盘条采用线切割制成0.3~8mm规格的方丝,所述圆丝或方丝即为船用钛合金的裂纹源脆性焊道堆焊焊丝。

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