[发明专利]一种高压配电盒

说明书

本发明公开了一种高压配电盒，包括盒体、直流继电器和硬铜排；所述直流继电器安装在盒体内；所述硬铜排安装在盒体中，所述硬铜排至少包括用来与外部输入端的正、负极相连接的两个第一硬铜排和用来与外部输出端的正、负极相连接的两个第二硬铜排，且两个第一硬铜排和两个第二硬铜排分别并排安装；两个第一硬铜排和两个第二硬铜排中至少有一对向盒体外并排平行延伸设有延伸部，以使得与外部输入端和/或外部输出端的电连接处靠近所述外部输入端和/或外部输出端。本发明能够方便牢靠地实现距离配电盒较远位置的输入端或者输出端的连接，并具有导电状态良好的特点。

技术领域

本发明涉及新能源汽车高压配电系统，特别是涉及一种高压配电盒，适用于整车中同时带多个高压用电部件的新能源车辆。

背景技术

随着新能源汽车技术的不断发展完善，整车所采用的高压用电器件不断增多，要求动力电池能够同时安全地给多种用电器供电，并且这一过程应具有一定的可控性。要实现这种功能就需要在高压母线上并联多条高压电缆，并在回路中设计保险丝保护线路和直流继电器来实现控制功能。鉴于整车设计紧凑性的要求，设计一款能实现前述功能的高压配电盒成为必然。

针对有些输入端或者输出端的连接是距离配电盒较远的位置，需要配电盒延伸导电体安装在该端，现有技术中，通常是使用常规软线类连接，而软线和配电盒内部的硬铜排连接方式通常都是螺钉紧固，或者压铆等机械物理连接，造成了导电状态不好的弊端，在汽车这样的颠簸环境中存在通电不良的隐患。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术之不足，提供一种高压配电盒，能够方便牢靠地实现距离配电盒较远位置的输入端或者输出端的连接，并具有导电状态良好的特点。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种高压配电盒，包括盒体、直流继电器和硬铜排；所述直流继电器安装在盒体内；所述硬铜排安装在盒体中，所述硬铜排至少包括用来与外部输入端的正、负极相连接的两个第一硬铜排和用来与外部输出端的正、负极相连接的两个第二硬铜排，且两个第一硬铜排和两个第二硬铜排分别并排安装；两个第一硬铜排和两个第二硬铜排中至少有一对向盒体外并排平行延伸设有延伸部，以使得与外部输入端和/或外部输出端的电连接处靠近所述外部输入端和/或外部输出端。

所述两个第一硬铜排分别向盒体外并排平行延伸设有延伸部；在两个延伸部的末端分别连接一个软铜排，以利用软铜排与外部输入端相连接。

所述软铜排与第一硬铜排的延伸部之间采用先焊接后铆接方式相固定。

所述软铜排包括多张层叠铜箔，在多张层叠铜箔的两端分别压实焊接成压实焊接部，软铜排一端的压实焊接部用来与第一硬铜排的延伸部相固定，软铜排另一端的压实焊接部用来与外部输入端相连接。

所述软铜排另一端的压实焊接部与中间铜箔部成弯折连接，且软铜排另一端的压实焊接部中设有用来与外部输入端相连接的安装孔。

所述两个第一硬铜排的延伸部之间还装有绝缘材料制作而成的支撑架。

所述支撑架设有两个开口方向相背的U型卡口，两个第一硬铜排的延伸部分别适配在对应的U型卡口中。

所述支撑架的U型卡口的开口沿处分别设有卡凸以用来限制进入U型卡口内的第一硬铜排的延伸部向外脱出。

所述支撑架的U型卡口内还设有定位凸台，在第一硬铜排的延伸部的对应配合处则设有缺口，当第一硬铜排的延伸部与支撑架的U型卡口相配合时，支撑架的U型卡口的定位凸台卡在对应的第一硬铜排的延伸部的缺口中。

所述支撑架的两个U型卡口中，至少一个U型卡口的两侧壁还设有贯穿并对齐的第一安装孔，在第一硬铜排的延伸部的对应配合处则设有第二安装孔，当第一硬铜排的延伸部与支撑架的U型卡口相配合时，通过锁接件适配在支撑架的第一安装孔和第一硬铜排的延伸部的第二安装孔中，使支撑架与第一硬铜排的延伸部相固定。