[发明专利]一种CO低温选择性甲烷化镍基催化剂及其制法和应用有效
申请号: | 201810209619.1 | 申请日: | 2018-03-14 |
公开(公告)号: | CN108479844B | 公开(公告)日: | 2021-03-30 |
发明(设计)人: | 董新法;封啸;耿建铭;平丹 | 申请(专利权)人: | 华南理工大学 |
主分类号: | B01J29/03 | 分类号: | B01J29/03;C07C1/04;C07C9/04;H01M8/04089 |
代理公司: | 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 | 代理人: | 雷月华 |
地址: | 510640 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 co 低温 选择性 甲烷 化镍基 催化剂 及其 制法 应用 | ||
本发明公开了一种CO低温选择性甲烷化镍基催化剂及其制法和应用。该催化剂是以金属Ni为活性组分,以Zr掺杂介孔分子筛Zr‑SBA‑16为载体的负载型催化剂。制备时,将Zr‑SBA‑16在镍盐的溶液中浸渍后经蒸干,干燥,焙烧,最后于还原气氛中还原,即制得所述催化剂。本发明的镍基催化剂能够在较低的温度(180~230℃)下将富氢重整气中的CO深度去除至10ppm以下,同时CO甲烷化反应的选择性高于50%,制备方法操作简单,可应用于质子交换膜燃料电池的供氢系统。
技术领域
本发明属于催化剂制备技术领域,具体涉及一种CO低温选择性甲烷化镍基催化剂及其制法和应用。
背景技术
质子交换膜燃料电池(PEMFC),因具有效率高、污染小、工作温度低、启动快、功率密度高等优点,已成为取代汽油内燃机汽车最有竞争力的动力源之一。PEMFC主要燃料是氢气或富氢重整气,因其正极材料Pt对CO极为敏感,微量的CO即能使其中毒而降低电池性能,因此使用前必须将富氢气体中少量的CO深度除去(控制其浓度在10ppm以下)。CO选择性甲烷化以富氢重整气中的H2和CO为反应物,整个过程不需要添加额外的反应物,直接生成对电池无害的甲烷(CH4),是目前深度去除CO最有效的方法之一。
目前,甲烷化催化剂主要有Ru基和Ni基催化剂,其中Ni基催化剂因其价格低廉,且CO甲烷化活性与Ru基催化剂相当,是应用最广泛的甲烷化催化剂,但常规的Ni基催化剂适宜的反应温度高于300℃,而富氢重整气中含有大量的CO2(15~20vol%),该反应温度下CO2竞争甲烷化以及逆水煤气变换反应的发生会造成有效燃料H2的浪费,因此需要开发一种低温、高选择性的CO甲烷化催化剂。
介孔材料因具有较大的比表面积、孔道结构规整等优点而被广泛应用于催化剂载体、吸附剂等领域。目前,介孔SiO2分子筛负载Ni基催化剂已经应用于CO选择性甲烷化反应,但是仍然存在很多问题:如反应温度过高,选择性差,活性组分Ni容易烧结失活等(参见RSCAdv.,5(2015):96504-96517)。通过使用金属原子掺杂能够改善分子筛的特性,如具有较大的比表面积、规整的孔结构、表面酸性等,从而达到提高催化剂活性的目的。金属掺杂分子筛被广泛应用于NOx的还原(参见Journal of Molecular Catalysis A:Chemical,409(2015):69-78)、加氢脱硫(参见Microporous and Mesoporous Materials,133(2010):91-99)等反应。专利CN104437609A公开了一种双组份核壳型CO甲烷化催化剂的制备方法,其适宜反应温度为230~400℃。专利106784895A公开了一种基于Zr-MOFs结构的CO选择性甲烷化催化剂Ni/ZrO2,其能够在210~350℃温度范围内将富氢气体中的CO深度去除至10ppm以下。目前的催化剂的催化温度相对较高,在200摄氏度以下能够将CO浓度去除到10ppm以下的Ni基催化剂还没有,因此,提供能够在较低温度下仍具有较高活性的催化剂迫在眉睫。
发明内容
针对现有Ni基催化剂低温下活性不足的缺陷,本发明的首要目的是提供一种CO低温选择性甲烷化镍基催化剂。
本发明的另一个目的是提供上述CO低温选择性甲烷化镍基催化剂的制备方法。
本发明的再一目的是提供上述CO低温选择性甲烷化镍基催化剂的应用。
为实现上述目的,本发明采用的技术方案如下:
一种CO低温选择性甲烷化镍基催化剂,载体为Zr掺杂介孔分子筛Zr-SBA-16,活性组分为Ni,Ni的负载量为10wt%~20wt%。
优选的,所述Zr掺杂介孔分子筛Zr-SBA-16中Zr与Zr+Si的摩尔比为0.01~0.06:1。
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