[发明专利]多连杆式车辆倾斜回正机构

权利要求书

1.一种多连杆式车辆倾斜回正机构，其特征在于，用以组装在三轮车的后车架与前车架之间，其包括：

一个固定轴，用以固接至该后车架；

一个转动件，用以固接至该前车架，该转动件可转动地套接于该固定轴的一端外；

一个右侧连杆组，该右侧连杆组连接后车架及该转动件的一侧，该右侧连杆组具有一个第一连杆，该第一连杆的一端枢接于该后车架，另一端枢接于一个右缓冲件的一端，该第一连杆的两端之间则与一个第二连杆的一端枢接，该第二连杆的另一端枢接于该转动件，该右缓冲件的另一端枢接于该后车架；及

一个左侧连杆组，该左侧连杆组则连接该后车架及该转动件的另一侧，该左侧连杆组具有一个第三连杆，该第三连杆的一端枢接于该后车架，另一端枢接于一个左缓冲件的一端，该第三连杆的两端之间则与一个第四连杆的一端枢接，该第四连杆的另一端枢接于该转动件，该左缓冲件的另一端枢接于该后车架。

2.如权利要求1所述的多连杆式车辆倾斜回正机构，其特征在于，该前车架未相对于该后车架倾斜时，在三轮车的左右横向上，该右缓冲件的两端分别位于该右侧连杆组的最内侧及最外侧。

3.如权利要求2所述的多连杆式车辆倾斜回正机构，其特征在于，该第一连杆的两端之间具有一个转折部，该转折部使该第一连杆的两端非直线相连，该第二连杆的一端枢接于该转折部。

4.如权利要求3所述的多连杆式车辆倾斜回正机构，其特征在于，该第二连杆枢接于该转动件的端位于该右缓冲件枢接该第一连杆的端与该第一连杆的转折部之间。

5.如权利要求1至4中任一项所述的多连杆式车辆倾斜回正机构，其特征在于，该右缓冲件的外周还套设有一个弹性件。

6.如权利要求1所述的多连杆式车辆倾斜回正机构，其特征在于，该前车架未相对于该后车架倾斜时，在三轮车的左右横向上，该左缓冲件的两端分别位于该左侧连杆组的最内侧及最外侧。

7.如权利要求6所述的多连杆式车辆倾斜回正机构，其特征在于，该第三连杆的两端之间具有一个转折部，该转折部使该第三连杆的两端非直线相连，该第四连杆的一端枢接于该转折部。

8.如权利要求7所述的多连杆式车辆倾斜回正机构，其特征在于，该第四连杆枢接于该转动件的端位于该左缓冲件枢接该第三连杆的端与该第三连杆的转折部之间。

9.如权利要求1、6至8中任一项所述的多连杆式车辆倾斜回正机构，其特征在于，该左缓冲件的外周还套设有一个弹性件。