[发明专利]一种盾构法综合管廊在审
申请号: | 201810210404.1 | 申请日: | 2018-03-14 |
公开(公告)号: | CN108425700A | 公开(公告)日: | 2018-08-21 |
发明(设计)人: | 陈思;侯建强;郝勇兵;崔海龙;尹力文;王瑀;蒋晓昊;安鸿;张园园 | 申请(专利权)人: | 中冶京诚工程技术有限公司 |
主分类号: | E21F11/00 | 分类号: | E21F11/00;E21F1/00;E21F16/02 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 王春光 |
地址: | 100176 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 盾构法 综合管廊 隔壁 逃生舱 第二管道 第一管道 横断面 逃生口 壳体 连通 水平方向顺序 施工难度 竖向空间 竖直设置 中空的 盾构 管廊 筒状 分隔 | ||
本发明提出一种盾构法综合管廊,涉及盾构法综合管廊技术领域,其中,盾构法综合管廊的壳体呈中空的筒状,在壳体的横断面内设有两个分隔壁,两个分隔壁均竖直设置且具有间隔,两个分隔壁将横断面分隔成沿水平方向顺序排列的第一管道舱、逃生舱和第二管道舱,两个分隔壁上对应开设有连通第一管道舱与逃生舱的第一逃生口和连通逃生舱与第二管道舱的第二逃生口。本发明提出的盾构法综合管廊减少了盾构法管廊所需要的竖向空间,降低了盾构施工难度。
技术领域
本发明涉及盾构法综合管廊技术领域,特别涉及一种盾构法综合管廊。
背景技术
综合管廊技术作为市政管线敷设形式得到了广泛的关注,在各国都有很成熟的案例,特别我国综合管廊建设近年来发展迅猛,新建城区建设综合管廊常常会面对特殊环境,如下穿河道断面宽度较大河流、下穿铁路、高速公路、现状输水、输气、输油等长输管线等,大开挖施工方式受到限制,必须采用非开挖施工方式;对于已建城区建设综合管廊常常具有实施条件有限、限制因素较多、影响范围较大、施工难度较大等诸多特点,也必须采用非开挖施工方式。目前,盾构作为一种高效、安全的非开挖工法得到了社会的认可,并且对于已建城区建设盾构管廊时,也常常受到空间的限制。
传统的综合管廊多采用圆形断面结构,一般需要较多的竖向空间,因此在采用盾构法施工时,也就需要较大盾构直径或盾构竖向高度。当遇到盾构法管廊实施道路上方具有现状管线,下方具有地铁或地下空间等竖向空间受限时,上述传统的圆形盾构断面实施难度较大。
并且,现有的综合管廊技术中,在人员逃生时,管廊断面利用率较小;在人员逃生通道满足安全需要的情况下,综合管廊的断面面积相应增加,成本较高。同时,现有技术中人员逃生时需利用向上的逃生口,一般会经过爬梯向上逃生,降低了逃生速度。
此外,现有技术中盾构管廊由于节点距离较远,一个通风分区经常跨越几个防火分区,导致通风,管廊内部由于通风不畅;由于火灾时风机关闭,盾构管廊各舱室均为封闭状态供气不足,逃生人员的逃生环境较差,事故时需要佩戴专用供氧设备才能进入;火灾排烟时,需要启动风机,根据现有火灾试验分析,发生火灾的舱室,很有可能将风机供电及控制电缆烧坏,导致火灾后无法正常开启风机,无法达到设计要求。
发明内容
本发明的目的是提出一种盾构法综合管廊,减少了盾构法管廊所需要的竖向空间,降低了盾构施工难度。
为达到上述目的,本发明提出一种盾构法综合管廊,其中,所述盾构法综合管廊的壳体为内部中空的筒状体,在所述壳体的横断面内设有两个分隔壁,两个所述分隔壁均竖直设置且具有间隔,两个所述分隔壁将所述横断面分隔成沿水平方向顺序排列的第一管道舱、逃生舱和第二管道舱,两个所述分隔壁上对应开设有连通所述第一管道舱与所述逃生舱的第一逃生口和连通所述逃生舱与所述第二管道舱的第二逃生口。
如上所述的盾构法综合管廊,其中,所述第一管道舱的顶部和所述第二管道舱的顶部均设有轴流风机。
如上所述的盾构法综合管廊,其中,所述逃生舱的顶部设置有逃生专用风道。
如上所述的盾构法综合管廊,其中,所述逃生舱的顶部设置有轴流风机。
如上所述的盾构法综合管廊,其中,所述第一管道舱的底部、所述逃生舱的底部和所述第二管道舱的底部均铺设有水平设置的地板。
如上所述的盾构法综合管廊,其中,所述壳体的底边呈圆弧形且向下凸出,所述底边分别在所述第一管道舱的底部、所述逃生舱的底部和所述第二管道舱的底部形成有排水槽,所述地板盖设在对应的所述排水槽上方。
如上所述的盾构法综合管廊,其中,每个所述分隔壁的底部均设有连通管,所述连通管贯穿对应的所述分隔壁并连通该分隔壁两侧的所述排水槽。
如上所述的盾构法综合管廊,其中,所述连通管朝向所述逃生舱的一端设有鸭嘴阀。
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