[发明专利]转管式多管脉冲爆震发动机有效
申请号: | 201810212794.6 | 申请日: | 2018-03-15 |
公开(公告)号: | CN108361125B | 公开(公告)日: | 2023-05-23 |
发明(设计)人: | 张俊良 | 申请(专利权)人: | 张俊良 |
主分类号: | F02K7/02 | 分类号: | F02K7/02;F02K7/06 |
代理公司: | 重庆启恒腾元专利代理事务所(普通合伙) 50232 | 代理人: | 赵晨宇 |
地址: | 556500 贵州省黔东南苗*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转管式多管 脉冲 发动机 | ||
1.一种转管式多管脉冲爆震发动机,包括驱动电机、与驱动电机输出轴同轴固定连接的爆震发动机主轴以及至少两根爆震管,所述爆震管轴线与所述爆震发动机主轴轴线平行设置,所述爆震管沿所述爆震发动机主轴轴线周向呈放射状均布设置,且所述爆震管轴线到爆震发动机主轴轴线距离一致,其特征在于,还包括用于连接所述爆震管的第一爆震管连接盘,所述第一爆震管连接盘正对所述爆震管轴线垂直贯穿设置有与所述爆震管直径相匹配的第一圆孔,所述爆震管固定安装在所述第一圆孔内;所述爆震发动机主轴通过多孔阀带动所述爆震管绕所述爆震发动机主轴轴线转动,所述多孔阀正对所述驱动电机的一端设置有可爆混气管路组件、空气管路组件和点火电缆,所述多孔阀背对所述驱动电机的一侧与所述爆震管端部固定连接,所述爆震管端部穿过所述多孔阀延伸至所述多孔阀内部;
所述第一爆震管连接盘为圆盘,所述圆盘中心与所述爆震发动机主轴正对设置;
还包括第二爆震管连接盘,所述第二爆震管连接盘与所述第一爆震管连接盘结构一致且正对间隔设置在所述第一爆震管连接盘背对所述驱动电机的一侧,所述爆震管固定安装在所述第二爆震管连接盘上且爆震管端部穿过所述第二爆震管连接盘后向外延伸设置;
所述多孔阀包括左端盖、右端盖以及设置在左端盖和右端盖之间的中心阀体,所述左端盖与所述中心阀体一端固定连接,所述左端盖中间贯穿设置有第二圆孔,所述中心阀体正对所述第二圆孔贯穿设置有第三圆孔,所述爆震发动机主轴穿过所述第二圆孔后通过轴承固定安装在所述第三圆孔内,所述爆震发动机主轴远离所述驱动电机的一端固定安装在所述右端盖上;所述左端盖和中心阀体正对贯穿设置有可燃混合气体喷射孔、压缩空气喷射孔以及点火电嘴触发孔,所述可燃混合气体喷射孔、压缩空气喷射孔以及点火电嘴触发孔均间隔设置,所述可燃混合气体喷射孔圆心、压缩空气喷射孔圆心以及点火电嘴触发孔圆心均设置在以第二圆孔为圆心的同一圆环上且该圆环半径与爆震管轴线到爆震发动机主轴轴线之间距离一致,所述可燃混合气体喷射孔直径、压缩空气喷射孔直径以及点火电嘴触发孔直径尺寸均小于所述爆震管直径尺寸,所述中心阀体上的可燃混合气体喷射孔、压缩空气喷射孔以及点火电嘴触发孔分别向右端盖方向安装有燃气喷嘴、空气喷射装置以及点火电嘴,所述燃气喷嘴、空气喷射装置以及点火电嘴分别与所述可爆混气管路组件、空气管路组件和点火电缆连接设置;所述右端盖贯穿设置有直径与爆震管直径相匹配的第四圆孔,所述爆震管端部固定安装在所述第四圆孔内且所述爆震管端部穿过所述第四圆孔后与所述中心阀体右端面抵近;
所述中心阀体正对所述右端盖的表面向靠近右端盖的方向凸出设置有第一圆筒和第二圆筒,所述第一圆筒和第二圆筒同心设置,所述第一圆筒直径尺寸大于所述第二圆筒直径尺寸,所述第一圆筒内表面与所述第二圆筒外表面之间形成第一环形凹槽;所述右端盖正对所述中心阀体的表面向靠近中心阀体的方向凸出设置有第三圆筒和第四圆筒,所述第三圆筒和第四圆筒同心设置,所述第三圆筒直径大于所述第四圆筒直径,所述第三圆筒内表面与第四圆筒外表面之间形成第二环形凹槽,所述第一圆筒与所述第三圆筒同轴设置,所述第一圆筒与第三圆筒之间配合设置有第一篦齿封严装置,所述第二圆筒与第四圆筒之间配合设置有第二篦齿封严装置;所述可燃混合气体喷射孔、压缩空气喷射孔以及点火电嘴触发孔正对所述第一环形凹槽槽底设置,所述第四圆孔正对所述第二环形凹槽槽底设置。
2.根据权利要求1所述的转管式多管脉冲爆震发动机,其特征在于,所述爆震管设置有四根或者六根。
3.根据权利要求2所述的转管式多管脉冲爆震发动机,其特征在于,所述可燃混合气体喷射孔并列设置有5个,所述压缩空气喷射孔并列设置有3个,所述点火电嘴触发孔并列设置有2个。
4.根据权利要求2所述的转管式多管脉冲爆震发动机,其特征在于,所述轴承为滚珠轴承。
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