[发明专利]一种汽车减震杆双端螺纹检测机螺纹检测头

说明书

本发明公开了一种汽车减震杆双端螺纹检测机螺纹检测头，包括安装板，所述安装板的顶部均匀设置有滑竿，且滑竿上皆设置有第二推动块，所述滑竿的顶部设置有固定板，且固定板底部的中间位置处设置有轴承，所述固定板的顶部均匀固定有支撑杆，所述安装板底部的中间位置处设置有旋转电机，且旋转电机的输出端贯穿安装板并延伸至安装板的上方。本发明安装有套管，通过套管内部检测螺母对螺纹进行检测，与伺服电机配合使用，便于对螺纹的通止进行检测，降低了检测所需的时间，提高了检测效率，利用固定螺柱、滑块与挤压板组成的挤压结构对检测螺母进行更换，便于对不同型号的螺纹进行检测，使得装置使用更加方便。

技术领域

本发明涉及螺纹检测设备技术领域，具体为一种汽车减震杆双端螺纹检测机螺纹检测头。

背景技术

汽车减震杆作为汽车生产过程中一个重要的零配件，其生产过程需要严格的把控，而在汽车减震杆的生产过程中，需要对减震杆的双端螺纹进行检测，传统的螺纹检测需要人工手动通过固定螺母与螺柱配合的方式对螺纹进行检测，费时费力，检测效率较低，且检测过程中仅能对螺纹通止进性检测，无法检测螺纹的长度，功能型较低，检测不够全面，同时无法在检测之前对螺纹杆上的灰尘进行清理，灰尘容易堵塞螺纹，检测较为不便，而传统的检测头不具有固定装置，需要单独对减震杆进行固定，固定之后利用检测头对减震杆两端的螺纹进行检测，检测过程中螺纹与减震杆中心点较难操控，操作较为不便。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车减震杆双端螺纹检测机螺纹检测头，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车减震杆双端螺纹检测机螺纹检测头，包括安装板，所述安装板的顶部均匀设置有滑竿，且滑竿上皆设置有第二推动块，所述滑竿的顶部设置有固定板，且固定板底部的中间位置处设置有轴承，所述固定板的顶部均匀固定有支撑杆，所述安装板底部的中间位置处设置有旋转电机，且旋转电机的输出端贯穿安装板并延伸至安装板的上方，所述旋转电机的输出端设置有螺纹杆，且螺纹杆上设置有第一推动块，所述螺纹杆远离旋转电机的一端与轴承连接，所述第一推动块侧壁的中间位置处皆设置有连接杆，所述连接杆远离第一推动块的一端皆与第二推动块连接，所述第二推动块远离第一推动块的一侧皆铰接有第一铰接杆，且第一铰接杆远离第二推动块的一端皆铰接有第二铰接杆，所述第二铰接杆靠近固定板一侧的中间位置处皆与支撑杆铰接，所述第二铰接杆远离第一铰接杆的一端皆设置有固定板，所述固定板顶部的中间位置处设置有伺服电机，且伺服电机的输出端设置有套管，所述套管内部底端的中间位置处设置有距离传感器，所述套管的侧壁上均匀设置有滑槽，且滑槽上皆设置有滑块，所述滑块的内部皆设置有固定螺柱，且固定螺柱靠近距离传感器的一端皆设置有挤压板，所述挤压板之间设置有检测螺母，且检测螺母上方套管的侧壁上均匀设置有毛刷盘。

优选的，所述滑竿设置有四组，且相邻滑竿之间的夹角为90°。

优选的，所述固定板靠近套管的一侧皆设置有橡胶垫。

优选的，所述毛刷盘上皆设置有毛刷。

优选的，所述挤压板靠近检测螺母的一侧皆设置有防滑纹。

优选的，所述滑槽的长度为10㎝。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该汽车减震杆双端螺纹检测机螺纹检测头安装有套管，通过套管内部检测螺母对螺纹进行检测，与伺服电机配合使用，便于对螺纹的通止进行检测，降低了检测所需的时间，提高了检测效率，利用固定螺柱、滑块与挤压板组成的挤压结构对检测螺母进行更换，便于对不同型号的螺纹进行检测，使得装置使用更加方便，套管内部毛刷板的设置，能够在检测的同时对螺纹表面的灰尘进行清理，防止灰尘过堵塞螺纹，且套管底部距离传感器的设置，能够根据检测螺母移动距离的变化对减震杆两端的螺纹长度进行检测，提高了检测精度，使得测量结果更加准确，通过固定板、第一铰接杆、第二铰接杆与支撑板组成的固定结构便于对减震杆进行固定，便于将螺纹头与检测螺母进行卡和，，降低了检测的操作难度，使得检测过程更加的方便快捷。