[发明专利]一种具有收放功能的电动车太阳能充电装置

说明书

本发明涉及一种具有收放功能的电动车太阳能充电装置，该装置包括：太阳能电池板(1)、收放机构(2)和控制器(3)；所述收放机构(2)的底部与车顶固定，其侧面在不同方向上设置有若干个供太阳能电池板(1)收放的端口(201)，所述的太阳能电池板(1)呈卷帘状，由若干块电池板模块(101)相互铰接而成，所述的收放机构(2)与太阳能电池板(1)连接，用于驱动太阳能电池板(1)执行卷曲和展开动作，所述的控制器(3)用于控制收放机构(2)的运行。上述装置无需占用公共用地，同时可根据充电需要铺设任意面积的太阳能电池板，提高了电动汽车的充电功率，减少了充电时长；通过将太阳能电池板进行模块化设计，以便于电池板收取存放。

技术领域

本发明涉及电动汽车充电设备领域，具体涉及一种具有收放功能的电动车太阳能充电装置。

背景技术

近年来，国家一直倡导“新能源”的发展，一方面从保护环境的角度考虑，是为了减少燃油车排放废气对大气的污染，另一方面是为了节约能源，充分利用自然资源。新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的具有先进技术和结构的汽车。与传统的汽车相比，新能源汽车的废气排放量较低。

目前，在市场上普遍销售的是电动汽车，其采用单一蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。为了扩大电动汽车的普及，需要大量建设用于对电动汽车能源进行充电的基础设施。但是现有的电动汽车充电设备（即充电桩）均采用有线连接方式进行充电，使得汽车在充电时无法移动，且为了保证续航的持久性，充电操作的耗时较长；另外，由于现有的充电桩为固定在路边的公用设备，使得其无法随汽车一起移动。基于上述诸多问题，导致现有的充电桩还无法更好地满足公共需求。

为了解决上述技术问题，许多企业研发了无线充电设备，即采用电磁感应技术在次级线圈中产生一定的电流，从而将能量从传输端转移到接收端，以实现充电设备与汽车的无线连接；但是，由于各汽车生产厂商没有构建统一的无线充电标准，以及无线连接的充电效率远远低于铜线连接的充电效率，使得无线充电方式还无法普及；另一种研究方向是采用太阳能充电技术替代传统的充电桩，其基本原理大致相同，即都是在车体上搭载太阳能充电设备，利用太阳能电池板将光能转化成电能，从而实现车载电池的充电功能。但是，由于现有的太阳能电池板的能量转化效率并不高，需要大面积铺设面板以提高电能转化量；而对于家用汽车而言，在标准面积的停车位上根本没有足够的空间以满足电池板铺设的条件，从而导致现有的太阳能充电设备的充电效率较低。另外，因太阳能电池板不能弯折，从而使得其难于收取存放，增加了使用的不便因素。

发明内容

本发明的目的在于，为克服现有的汽车太阳能充电设备受空间环境的限制而无法大面积铺设，从而导致其充电效率较低，且难于收放的技术问题，提供一种具有收放功能的电动车太阳能充电装置，利用本发明的装置能够在不占用过多空间的同时，提高了电动汽车的充电功率，减少了充电时长，通过对电池板模块化设计，使其便于收放。

为实现上述目的，本发明提供的一种具有收放功能的电动车太阳能充电装置，该装置具体包括：太阳能电池板、收放机构和控制器；所述收放机构的底部与车顶固定，其侧面在不同方向上设置有若干个供太阳能电池板收放的端口，所述的太阳能电池板呈卷帘状，由若干块电池板模块相互铰接而成，所述的收放机构与太阳能电池板连接，用于驱动太阳能电池板执行卷曲和展开动作，所述的控制器用于控制收放机构的运行，所述太阳能电池板的电能输出端与电动车的供电设备连接；

所述的收放机构包括：外壳、收卷轴和旋转伺服电机；所述的控制器、收卷轴与旋转伺服电机均设置于外壳内部，该收卷轴与外壳上开设的端口相对设置，并与太阳能电池板的一端连接；所述的旋转伺服电机与收卷轴连接，用于驱动收卷轴转动，进而带动太阳能电池板卷至收卷轴上，或带动太阳能电池板从收卷轴向端口外展开，所述的控制器与旋转伺服电机连接，通过该控制器控制旋转伺服电机运行。