[发明专利]一种具有警示结构的隔离墙

说明书

本发明涉及一种具有警示结构的隔离墙，包括移动车，移动车上设置有可转动的转筒，转筒缠绕有防护隔离墙组件；防护隔离墙组件由多个墙布连接组成，多个墙布之间通过拉链结构实现活动连接，每个墙布均竖直设置有弹性套，弹性套内套设有固定柱；所述墙布为层结构，包括中部的绿色夜光布层及覆盖在绿色夜光布层两侧表面的透明防水软胶层；所述绿色夜光布层两侧均设置有凹槽，凹槽内粘接有纸制标示牌，纸制标示牌通过透明防水软胶层密封。本发明结构简单，装卸方便，具有较好的柔软性，重量轻，可成卷搬运，且墙布相互之间通过活动连接组成，也可根据需要进行调整，同时墙布设置成夜光结构，起到了很好的警示、导向效果。

技术领域

本发明涉及道路防护产品，属于道路防护技术领域，更具体地说，本发明涉及一种具有警示结构的隔离墙。

背景技术

在道路施工、建筑场地及道路、桥梁养护时，都需要设置防护墙将施工场地隔离开来，现如今的隔离墙都是利用铁皮板、地栓、连接柱相互连接起来，这样的方式则存在以下技术问题：1、铁皮板使用量大，每平米需要大概20-30元的铁皮，且铁皮安装、搬运均十分不便，无法折叠，安装、搬运等成本高；2、铁皮板使用后需要重新粉漆以标示新的项目名称、标语、时间等信息，同样需要大量的油漆，且造成了环境污染；3、铁皮板利用连接柱连接，使得连接柱需求量较大，连接柱一般都是工字钢结构，而铁皮板又是硬质结构，从而在安装时，如遇到转交、弧度时，还需要裁剪铁皮板，并且一个地方间隔很短就需要一个连接柱，不仅连接不便，且造成了成本的增加；3、铁皮板在夜间反光能力较差，警示效果很差，在一些道路上不易引起注意，从而经常会造成机动车事故；4、铁皮板、连接柱重量大，为保证其稳定性，地栓大多都是直径在30以上，需打入地下，使得每次施工后，都需要重新填补地栓安装孔，给施工带来了较多不便；5、连接柱仅仅是单纯的连接结构，功能单一。

发明内容

基于以上技术问题，本发明提供了一种具有警示结构的隔离墙，从而解决了以往道路防护隔离墙装卸不便、警示效果差的技术问题。

为解决以上技术问题，本发明采用的技术方案如下：

一种具有警示结构的隔离墙，包括移动车，移动车上设置有可转动的转筒，转筒缠绕有防护隔离墙组件；

其中，

防护隔离墙组件由多个墙布连接组成，多个墙布之间通过拉链结构实现活动连接，每个墙布均竖直设置有弹性套，弹性套内套设有固定柱；

所述墙布为层结构，包括中部的绿色夜光布层及覆盖在绿色夜光布层两侧表面的透明防水软胶层；

所述绿色夜光布层两侧均设置有凹槽，凹槽内粘接有纸制标示牌，纸制标示牌通过透明防水软胶层密封；

所述绿色夜光布层上端内部还设置有电路线，电路线位于绿色夜光布层上端两侧还设置有可相互插接而实现电连接的防水公插头和防水母插头，所述绿色夜光布层任意一个侧面还粘接有一圈红色灯条，红色灯条设置有与所述电路线电连接的防水连接插头；

所述绿色夜光布层两端均设置加固件，所述加固件呈工字型结构；

所述固定柱包括空心杆体，所述空心杆体上端连接有圆形红色警示灯，圆形红色警示灯设置有通电插头，通电插头与所述电路线连接，所述空心杆体下端为实心尖头。

基于以上技术方案，所述空心杆体表面沿长度方向设置有防滑纹。

基于以上技术方案，所述透明防水软胶层通过粘接方式覆盖在绿色夜光布层两侧表面。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：

1、本发明结构简单，装卸方便，具有较好的柔软性，重量轻，可成卷搬运，且墙布相互之间通过活动连接组成，也可根据需要进行调整，同时墙布设置成夜光结构，起到了很好的警示、导向效果。