[发明专利]一种针对四列圆锥滚子轴承轴向游隙的测量方法及测量装置有效
申请号: | 201810214637.9 | 申请日: | 2018-03-15 |
公开(公告)号: | CN108151691B | 公开(公告)日: | 2019-08-13 |
发明(设计)人: | 王连吉;张苗苗;王志勇;张俊峰 | 申请(专利权)人: | 大连理工大学 |
主分类号: | G01B21/16 | 分类号: | G01B21/16 |
代理公司: | 大连理工大学专利中心 21200 | 代理人: | 李晓亮;潘迅 |
地址: | 116024 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 测量 四列圆锥滚子轴承 轴向游隙测量 测量装置 加载装置 轴向游隙 滚子 内圈 双列圆锥滚子轴承 游隙测量装置 自动化设备 测量效率 导向套筒 等效转化 调整螺纹 调整装置 夹紧装置 游隙测量 导向杆 轴承轴 翻转 夹紧 加载 自锁 | ||
本发明属于轴承轴向游隙测量技术领域,涉及一种针对四列圆锥滚子轴承轴向游隙的测量方法及测量装置。本发明的装置主要由调整装置、内圈夹紧装置、外圈加载装置和游隙测量装置组成。本发明通过调整螺纹导向杆相对于导向套筒的位置,实现对不同内圈的夹紧,通过加载装置实现对不同列滚子的加载,将原四列圆锥滚子轴承的轴向游隙测量巧妙等效转化为三组双列圆锥滚子轴承的轴向游隙测量,测量方法简单、易操作、避免了滚子自锁、测量时无需翻转,可通过自动化设备实现,大大提高测量效率及测量精度。
技术领域
本发明属于轴承轴向游隙测量技术领域,涉及一种针对四列圆锥滚子轴承轴向游隙的测量方法及测量装置,用于四列圆锥滚子轴承轴向游隙的测量。
背景技术
四列圆锥滚子轴承结构复杂,组成零件较多,长期以来,对其轴向游隙的测量常常采用传统的整体测量法或分体测量法,通过人工手动借助塞尺等工具进行测量。
但是整体测量法和分体测量法存在较大局限性,整体测量法,测量中,由于重力的作用,存在滚子大端与内圈大挡边不接触现象,由此导致测量结果偏大,分体测量法,在测量过程中需要多次翻转轴承,极易对被测轴承造成损伤,这两种传统的测量方法均存在劳动强度大、测量结果精度低、测量效率低下等缺点。
本发明在综合分析传统的两种测量方法基础上,提出一种新型、便捷的测量方法及测量装置,不需对轴承进行翻转,通过简单的工装,借助传感器,实现对四列圆锥滚子轴承轴向游隙的高效测量,简化了测量过程,降低了劳动强度,提高了测量的自动化程度,大大提高了测量效率及测量精度。本发明用于四列圆锥滚子轴承轴向游隙的测量,同时可用于双列圆锥滚子轴承等其他轴承的轴向游隙测量。
发明内容
针对现有技术存在的问题,本发明提供一种针对四列圆锥滚子轴承轴向游隙的测量方法及测量装置,主要解决四列圆锥滚子轴承轴向游隙测量过程复杂,劳动强度大,测量效率低,测量精度差等问题。本发明通过调整部件将四列圆锥滚子轴承等效为三组双列圆锥滚子轴承,通过测量并控制着三组双列圆锥滚子轴承的轴向游隙,实现对原四列圆锥滚子轴承的轴向游隙的测量及控制,而对这三组等效的双列圆锥滚子轴承轴向游隙的测量,采用测量外圈相对内圈在轴向的最大位移来实现。
本发明采用的技术方案是:
一种针对四列圆锥滚子轴承轴向游隙的测量装置,所述的测量装置包括调整装置、内圈夹紧装置、外圈加载装置和游隙测量装置。
所述的调整装置以内隔圈6为中心,上下对称结构,包括上端内圈5、下端内圈7、上端外隔圈9、下端外隔圈11、内隔圈6、双滚道外圈10、上端单滚道外圈8、下端单滚道外圈12、调整螺纹杆15和导向套筒16。所述的内隔圈6位于上端内圈5和下端内圈7之间,内隔圈6的中心部位开有圆孔,内隔圈6的圆孔直径小于上端内圈5和下端内圈7的内直径。所述的第一列滚子1和第二列滚子2安装在上端内圈5的外侧,第一列滚子1和第二列滚子2相接处设置上端外隔圈9;所述的第三列滚子3、第四列滚子4安装在下端内圈7的外侧,第三列滚子3、第四列滚子4相接处设置下端外隔圈11;上端外隔圈9和下端外隔圈11之间套接双滚道外圈10,上端外隔圈9上方套接上端单滚道外圈8,下端外隔圈11下方套接下端单滚道外圈12。所述的上端外隔圈9、下端外隔圈11的厚度根据被测轴承的尺寸选取,上端外隔圈9和下端外隔圈11的厚度相同,上端内圈5和下端内圈7的厚度大于上端外隔圈9和下端外隔圈11的厚度。所述的导向套筒16设置在内隔圈6中心圆孔处,内壁设有螺纹;所述的调整螺纹杆15通过螺纹固定安装在导向套筒16内,通过轴向相对移动实现位置调节作用;所述的调整螺纹杆15包括圆盘和螺纹杆,上端面圆盘端面15-1,下端面为螺纹端面15-2。
所述的内圈夹紧装置包括下压块14和上压块17,上压块17通过外圆周面对轴承内圈定位;所述的上压块17安装在机架上,下压块14与机架的气缸连接,气缸杆伸缩推动下压块14的轴向升降实现对轴承内圈的端面夹紧,同时联合调节装置,实现对不同位置(内圈)的夹紧。
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