[发明专利]箱包轮子的制备工艺

说明书

本发明属于箱包制备的技术领域，尤其是一种箱包轮子的制备工艺；本发明采PA，或PA与PPU为主料，配以固定量的黑烟、有机红、明黄、玫瑰红和扩散粉，同时对各个原料用量上以及在生产过程中湿度、温度和时间进行控制；本发明不但工序简略，而且使得生产出来的轮子具有特殊鲜艳的颜色，同时具有光泽度强、无毒无味，100℃以下产品不变色、不腐蚀，对人体、物体无伤害等优点，符合环保标准，尤其是能负重较多的行李，和耐磨性非常好。

技术领域

本发明属于箱包制备技术领域，尤其是一种箱包轮子的制备工艺。

背景技术

作为出行主要装备，箱包在旅程中的作用极其重要，为行李提供出色的保护是第一要务。因此，要求其不仅具有容纳性，同时还要有安全性、防挤压、防水、防碰撞等功能。其中，安全性不仅仅指箱包材质的耐用，同时也是指包括提手、拉杆、滑轮等部件的耐用性。因 为出行者多数是以拉行方式使用箱包，因此箱包上的轮子也是非常重要的。 目前，对箱包究 得比较多的是对其箱体本身和轮子等附件的结构，例如，如何使其在承重的情况下，通过对 附件结构的改变而使其更加灵活的运行 ；而对轮子本身的材料与制备方面较少，目前轮子 本身的制备，是以聚丙烯 (PP) 为主要原料料进行融化后注塑而得，虽然 PP 的耐热性最好， 有良好的耐应力开裂性，也有很高的弯曲疲劳寿命，但是其也存在尺寸精度低、刚性不足、 耐候性差、易产生“铜害”，它具有后收缩现象，脱模后，易老化、变脆、易变形等弊端 ；在箱包 中的应用中，则表现为负重小、耐磨性差。

发明内容

本发明提供了，该方法不仅工艺简单，而且所生产出来的轮子在箱包上应用时不仅能负重较多的行李，而且其耐磨性好。

为了达到上述的目的，本发明的技术方案为 ：

一种箱包轮子的制备工艺，包括如下制备步骤 ：

步骤 A、将按重量份计算的黑烟 1 ～ 10 份、有机红 5 ～ 15 份、明黄 3 ～ 10 份、玫瑰 红 1 ～ 10 份和扩散粉 10 ～ 30 份混合调配均匀，制得色料 ；

步骤 B、将步骤 A 中制得的所述色料倒入到装有塑胶粒的容器内，搅拌 3 ～ 8 分钟， 制得原料 ；按照按重量份计算，所述容器内的色料为 30 ～ 60 份，塑胶粒为 25000份 ；

步骤 C、将步骤 B 中制得的原料，经 200℃～ 300℃高温充分熔解后，注塑制得轮子成品。

较佳地，所述步骤 A 中扩散粉为主要成分是 N.N’-1、2- 乙二基双十八碳酰胺的混 合物。

较佳地，所述扩散粉为 320 ～ 330 目的细粉。 可用作颜料配色用扩散粉，以及超细 粉体的改性剂和分散剂，提高制品的鲜艳度和光泽度，以及加工效率 ；

较佳地，步骤 B 中所述塑胶粒为聚酰胺。

较佳地，步骤 B 中所述塑胶粒为聚酰胺与热塑性聚氨酯的组合物。

较佳地，所述步骤 C 中，所述注塑时的温度为 210℃～ 230℃。 可根据不同的颜色 来控制温度，因为过热会导致色料中的部分烧焦，导致最终颜色不美观。