[发明专利]一种用于核电机组的并网带载调节控制方法及其系统有效

专利信息
申请号: 201810215733.5 申请日: 2018-03-15
公开(公告)号: CN108597632B 公开(公告)日: 2020-05-19
发明(设计)人: 崔毓鸣;夏红卫;王博;彭超;罗健;付龙;李宇生;李振 申请(专利权)人: 岭东核电有限公司;广东核电合营有限公司;大亚湾核电运营管理有限责任公司;中国广核集团有限公司;中国广核电力股份有限公司
主分类号: G21D3/18 分类号: G21D3/18
代理公司: 深圳鼎合诚知识产权代理有限公司 44281 代理人: 彭愿洁;彭家恩
地址: 518000 广东省深圳市福田*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 核电 机组 并网 调节 控制 方法 及其 系统
【权利要求书】:

1.一种用于核电机组的并网带载调节控制方法,其特征在于,包括以下步骤:

获取所述核电机组并入电网的反馈信号;

根据所述反馈信号产生第一蒸汽指令,以控制核电机组的汽轮机启动;

获取所述汽轮机的实际功率;

根据所述实际功率和阈值的比较结果产生闭环控制命令,具体包括:当所述实际功率大于或等于所述阈值时,且获取所述实际功率未有测量故障时,且并网时长在预定时间内时,产生所述闭环控制命令;当所述实际功率在所述预定时间内始终小于所述阈值时,且并网时长超过预定时长时,产生所述闭环控制命令;

根据所述闭环控制命令产生第二蒸汽指令,以调节所述汽轮机的实际功率至所述阈值。

2.如权利要求1所述的并网带载调节控制方法,其特征在于,所述根据所述反馈信号产生第一蒸汽指令,以控制核电机组的汽轮机启动,包括:在所述反馈信号触发时,获取供给所述汽轮机的蒸汽的最小负荷值,将所述最小负荷值与所述汽轮机的一次调频量、转速偏置量的和作为所述第一蒸汽指令。

3.如权利要求1所述的并网带载调节控制方法,其特征在于,所述根据所述闭环控制命令产生第二蒸汽指令,以控制所述汽轮机维持所述实际功率至所述阈值,包括:

将所述实际功率作为负反馈信号,与所述第一蒸汽指令结合以产生第二蒸汽指令;

当所述实际功率大于等于所述阈值时,根据所述第二蒸汽指令减小所述汽轮机的实际功率,当所述实际功率小于所述阈值时,根据所述第二蒸汽指令增大所述汽轮机的实际功率。

4.如权利要求3所述的并网带载调节控制方法,其特征在于,所述第一蒸汽指令或所述第二蒸汽用于控制所述汽轮机高压缸阀位的开启程度,在所述高压缸阀位开启后所述汽轮机启动,在所述高压缸阀位增大时所述汽轮机的实际功率增加。

5.如权利要求1所述的并网带载调节控制方法,其特征在于,所述获取所述核电机组并入电网的反馈信号,包括:

获取所述核电机组的核反应功率;

判断所述核反应功率超过14.5%的额定功率时,向负荷开关发送并网指令,以控制所述负荷开关闭合;

所述负荷开关用于控制所述核电机组并入电网,在所述负荷开关闭合时发出所述反馈信号。

6.一种用于核电机组的并网带载调节控制系统,其特征在于,包括:

反馈信号获取单元,用于获取所述核电机组并入电网的反馈信号;

第一控制单元,用于根据所述反馈信号产生第一蒸汽指令,以控制核电机组的汽轮机启动;

实际功率获取单元,用于获取所述汽轮机的实际功率;

第二控制单元,用于根据所述实际功率和阈值的比较结果产生闭环控制命令,具体包括:当所述实际功率大于或等于所述阈值时,且获取所述实际功率未有测量故障时,且并网时长在预定时间内时,产生所述闭环控制命令;

所述第一控制单元还用于根据所述闭环控制命令产生第二蒸汽指令,以调节所述汽轮机的实际功率至所述阈值。

7.如权利要求6所述的并网带载调节控制系统,其特征在于,所述第一控制单元在所述反馈信号触发时,获取供给所述汽轮机的蒸汽的最小负荷值,将所述最小负荷值与所述汽轮机的一次调频量、转速偏置量的和作为所述第一蒸汽指令。

8.如权利要求6所述的并网带载调节控制系统,其特征在于,还包括手动闭环控制单元;

当所述实际功率在所述预定时间内始终小于所述阈值时,且并网时长超过预定时长时,所述手动闭环控制单元控制产生所述闭环控制命令;

当所述实际功率在闭环调节过程中超时仍未达到所述阈值时,所述手动闭环控制单元控制取消所述闭环控制命令。

9.如权利要求6所述的并网带载调节控制系统,其特征在于,还包括并网控制单元,用于获取所述核电机组的核反应功率,判断所述核反应功率超过14.5%的额定功率时,向负荷开关发送并网指令,以控制所述负荷开关闭合,所述负荷开关用于控制所述核电机组并入电网,在所述负荷开关闭合时发出所述反馈信号。

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