[发明专利]一种桥梁工程用钢-混减振（震）墩柱

说明书

本发明公开了一种桥梁工程用钢‑混减振（震）墩柱，包括混凝土预制块、连接芯柱、外钢板、连接肋、顶板、高阻尼橡胶板、承台，连接芯柱定位导向，然后将混凝土预制块嵌套入所述连接芯柱上，再将外钢板、连接肋嵌入所述混凝土预制块，然后在所述混凝土预制块顶面铺设高阻尼橡胶板，并且配合承台安装，即得墩柱。所述墩柱抗压强度提高而且墩柱整体更加稳定。

技术领域

本专利涉及一种桥梁工程用钢-混减振（震）墩柱，具体涉及一种可重复拆卸的采用钢构件和混凝土预制件的能够承受拉、压荷载的永久性或临时性桥梁工程用减振（震）墩柱，属于桥梁工程领域。

背景技术

目前桥梁墩柱绝大多数采用现浇钢筋混凝土，在施工过程中需要完成绑扎钢筋、立模板、混凝土浇筑、混凝土养护、拆模板等工序，所需时间较长，工效较低，抗振（震）性能不突出。

另外，在很多桥梁施工中还需要用到较多的临时墩柱，这种临时墩柱在使用过程中一般会承受较大的荷载，使用过后还必须拆除。如果采用现浇钢筋混凝土墩柱，不仅其制造过程需要花费一定的时间和费用，其拆除过程同样需要花费时间和费用，而且拆除后的混凝土只能当做建筑垃圾，拆除后的钢筋也无法使用，只能作为废钢回收。

发明内容

为解决现有技术中存在的上述问题，本专利提供了一种桥梁工程用钢-混减振（震）墩柱，具体为一种能够承受拉压荷载的桥梁工程用钢-混减振（震）墩柱。

为实现上述发明目的，本专利的技术方案如下所述。

如图1～4所示，一种桥梁工程用钢-混减振（震）墩柱，所述墩柱包括混凝土预制块1、连接芯柱2、外钢板3、连接肋4、顶板5、高阻尼橡胶板6、承台7，

其中，所述连接芯柱2为HW型钢，连接肋4为T型钢，高阻尼橡胶板6上制有与所述连接芯柱2、连接肋4对应的开口，如图4所示，

所述混凝土预制块1的制备：如图3所示，将与所述连接芯柱2规格相同的内芯模板22、与外钢板3规格相同的外模板33、与连接肋4的规格相同的肋模板44拼装成预制块模具100，其中，所述预制块模具100的形状、大小由建筑施工时设计的混凝土预制块1的形状、大小确定，同时在所述外模板33内表面涂刷脱模剂，然后，将混凝土填充至所述预制块模具100内，直至混凝土养护至规定强度后将所述外模板33、内芯模板22、肋模板44依次抽出拆除，即得所述混凝土预制块1；

所述墩柱装配施工时，先将所述连接芯柱2定位导向，然后将混凝土预制块1嵌套入所述连接芯柱2上，再将外钢板3、连接肋4嵌入所述混凝土预制块1，然后在所述混凝土预制块1顶面铺设高阻尼橡胶板6，

上述安装过程交替进行，外钢板3之间、连接肋4之间通过焊缝连接接长，然后直至在顶层的混凝土预制块1顶面安装顶板5；

其中，在所述墩柱底部与承台7结合部位的施工时，先将所述连接芯柱2、外钢板3、连接肋4准确定位后再浇筑构建所述承台7的混凝土，并直至浇筑的混凝土养护至规定强度后即得所述承台7，

然后，向所述外钢板3嵌入所述承台7后包裹的底部浇筑混凝土，且浇筑高度不得高于所述外钢板3插入所述承台7部分高度的一半，然后待浇筑混凝土达到规定强度后铺设最底层的高阻尼橡胶板6并开始所述混凝土预制块1的安装；

上述步骤完成即得所述墩柱。

为增强混凝土的耐磨性和抗裂性，优选，所述混凝土预制块1制作时混凝土中按照0.9~1.8kg/m³的比例掺加聚丙烯纤维。

图1中上下相邻的高阻尼橡胶板6之间为所述混凝土预制块1，优选，所述连接芯柱2采用整根HW型钢，所述外钢板3之间、连接肋4之间的焊缝连接接长与所述混凝土预制块1之间的接缝交错布置。图1中所述外钢板3之间的连接缝与高阻尼橡胶板6交错布置使得所述墩柱的稳定。