[发明专利]一种绝缘滚轮型材导轨总成有效
申请号: | 201810217479.2 | 申请日: | 2018-03-16 |
公开(公告)号: | CN108407844B | 公开(公告)日: | 2019-04-12 |
发明(设计)人: | 李杨;孟佳;倪向阳;顾志斌;和帅;姚宁 | 申请(专利权)人: | 南京优尔孚电子有限公司;常州博瑞电力自动化设备有限公司 |
主分类号: | B61F11/00 | 分类号: | B61F11/00;E01B25/28 |
代理公司: | 常州市权航专利代理有限公司 32280 | 代理人: | 黄晶晶 |
地址: | 210000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内滚轮 复合材质 外滚轮 滚轮 固定轴 注塑 固体润滑材料 导轨型材 绝缘滚轮 玻纤 玻纤增强尼龙 聚酰胺树脂 玻纤增强 导轨总成 混合物料 低阻力 高负载 紧配合 质量比 总成本 尼龙 导轨 内孔 轴孔 | ||
1.一种绝缘滚轮型材导轨总成,包括导轨型材(1)和复合材质滚轮(2),所述复合材质滚轮(1)包括固定轴(3),且复合材质滚轮(2)的固定轴(3)与导轨型材(1)固定连接;其特征在于:所述复合材质滚轮(2)还包括内滚轮(6)和外滚轮(5),所述固定轴(3)设在内滚轮(6)的轴孔中,所述内滚轮(6)设在外滚轮(5)的内孔中,且内滚轮(6)与外滚轮(5)紧配合;
所述内滚轮(6)是用玻纤增强尼龙和固体润滑材料组成的混合物料注塑形成,其中,玻纤:尼龙:固体润滑材料的质量比为20~35 :45~70 :10~20,上述各组分之和为100%;
所述外滚轮(5)是用高玻纤增强的聚酰胺树脂注塑形成,其中,玻纤含量为40%~60%。
2.根据权利要求1所述的绝缘滚轮型材导轨总成,其特征在于:形成制备内滚轮(6)的混合物料中的固体润滑材料是二硫化钼和聚四氟乙烯中的一种或两种组合。
3.根据权利要求2所述的绝缘滚轮型材导轨总成,其特征在于:形成制备内滚轮(6)的混合物料中的固体润滑材料是由二硫化钼和聚四氟乙烯组合构成,且所述二硫化钼和聚四氟乙烯的质量比为45~80:20~55。
4.根据权利要求1所述的绝缘滚轮型材导轨总成,其特征在于:所述内滚轮(6)外壁的圆周方向设有多个与其互为一体的倒钩(61),外滚轮(5)内壁的圆周方向设有多个倒钩槽(51),所述内滚轮(6)的每一个倒钩(61)与外滚轮(5)相应的倒钩槽(51)紧配合。
5.根据权利要求1所述的绝缘滚轮型材导轨总成,其特征在于:所述复合材质滚轮(2)的固定轴(3)通过锁紧螺钉(4)与导轨型材(1)固定连接,且导轨型材(1)的侧壁上设有防止固定轴(3)发生松动的止转槽。
6.根据权利要求1所述的绝缘滚轮型材导轨总成,其特征在于:所述导轨型材(1)的两端设有用来防止固定轴(3)转动的倒角。
7.根据权利要求1所述的绝缘滚轮型材导轨总成,其特征在于:所述导轨型材(1)设有复合材质滚轮安装孔或复合材质滚轮安装槽,所述复合材质滚轮(2)设在导轨型材(1)的复合材质滚轮安装孔或复合材质滚轮安装槽内,且复合材质滚轮(2)的外滚轮(5)的顶部高于导轨型材(1)的端面。
8.根据权利要求1所述的绝缘滚轮型材导轨总成,其特征在于:所述复合材质滚轮(2)的固定轴(3)的端面为多棱形。
9.根据权利要求1所述的绝缘滚轮型材导轨总成,其特征在于:所述导轨型材(1)上设有多个复合材质滚轮(2),且导轨型材(1)一端的复合材质滚轮(2)的数量多于另一端复合材质滚轮(2)的数量。
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